Экосистемный подход в рамках формирования интегрированно-информационной системы в технологии управления сервисным обслуживанием на транспорте

Введение

Направления преобразования технологий управления сервисным обслуживанием в условиях формирования экосистемного подхода нацелены на разработку подходов к выстраиванию интегрированно - информационной модели управления, функционирование которой может проявляться в условиях упорядочивания и структурирования социально-экономической системы с отраслевой направленностью, подразумевая и учитывая нюансы управленческого подхода к технологиям с искусственном интеллектом, составными элементами применения которого в цифровом контексте могут выступать инфраструктурные управленческие составляющие виртуального пространства (ресурсные, образовательные, технические), а также технологии взаимодействия с искусственным интеллектом (коммуникационные, удалённо-пространственные), что является крайне необходимым и востребованным в пространстве динамических изменений в сфере сервисного обслуживания на транспорте и подтверждает важность рассмотрения вопросов формирования экосистемного подхода к выстраиванию интегрированно - информационной модели управления и актуальность предлагаемой темы статьи.

В предлагаемой статье проанализированы разные подходы к направлениям управления сервисным обслуживанием, а именно подходы Аверина К. Л. [1, с. 120-125], Бирюковой А. В. [2, с. 413-428], Видовой Т. А. [4, с. 27-35], Грозовской Е. В. [5, с. 3381-3396; 6, 1887-1900; 7, с. 5177-5190], Гамидуллаевой Л. А. [8], Каленова О. Е. [13, с. 126-132], Костина Г. А. [14, с. 21-25], Митрофанова С. В. [20, с. 713-724], Мордовца В. А. [22, с. 90-94; 23, с. 301-312], Самотуги В. Н. [27, с. 49-57], Урусова В. В. [29, с. 456-461] и др., а также предложены и обоснованы методические подходы к направлениям формирования технологии управления сервисным обслуживанием на транспорте в работах Вакеева А. Б. [3, с. 24-30], Ксенофонтовой Т. Ю. [19, с. 85-89], Митрофанова С. В. [21, с. 139-154], Отверченко Л. Ф. [24, с. 22-28; 25, с. 23-27; 26 с. 1253-1268], Смешко О. Г. [28, с. 54-64].

Основной целью данной статьи выступает разработка подходов, в первую очередь экосистемного подхода, к формированию интегрированно - информационной системы в технологии управления сервисным обслуживанием на транспорте, в рамках которых авторы проводят анализ понятийного аппарата управленческих подходов к технологиям с искусственном интеллектом с выявлением недоработок в теоретических трактовках и обоснованием авторского взгляда, а также кроме разработки теоретического понятия экосистемного управленческого подхода к технологиям с искусственном интеллектом предлагается упорядоченная систематизация его элементов и технологий взаимодействия с искусственным интеллектом, а также принципы реализации предлагаемого экосистемного управленческого подхода к технологиям с искусственном интеллектом. Научная новизна предлагаемой статьи состоит в разработке подходов к выстраиванию интегрированно - информационной модели управления сервисным обслуживанием на транспорте, основанной на фундаменте выстраивания социально-экономической системы с отраслевой направленностью, включающей разноструктурированные и разноупорядоченные системные составные элементы, основанной на формировании теоретической платформы понятийного аппарата экосистемного подхода к упорядочиванию технологии управления сервисным обслуживанием на транспорте в ракурсе активизации социально-экономической системой транспортного обслуживания с использованием возможностей искусственного интеллекта с учётом ещё не выявленных рисков использования беспилотных транспортных технологий и потенциальных рисков в виду возможного использования беспилотной сервисной инфраструктуры. В качестве методологической основы предлагаемой статьи выступает обоснование необходимости разработки комплексного подхода к процессу формирования интегрированно - информационной образовательной системы в рамках экосистемного управленческого подхода к технологиям с искусственном интеллектом, который предложено рассматривать в качестве одного из формата функционирования потенциально возможной направления преобразования образовательной системы в рамках экосистемного управленческого подхода с включением в её состав образовательную экосистему виртуального информационного пространства и глобального погружения в него человека социального как будущей личности, с активизацией и индивидуализацией его в виртуальном пространстве с учётом отраслевых особенностей информационно-волнового информационного пространства.

Основная часть

Понятие «экосистемного подхода» в настоящее время, достаточно широко применяется во многих сферах окружающей нас среды, тем более в самых разных взглядах на инфраструктурные уровни взаимодействия субъектов управления. Исследователи сегодня под «экосистемным подходом» обычно понимают сферу взаимодействия и взаимосвязи основных элементов, среди которых целесообразно выделить экономических субъектов; принципы построения субъектов, учитывающие разноуровневые алгоритмы управления инновационными подходами; неупорядоченные, несистемные взаимосвязи как внешние так и внутренние; системный процесс взаимодействия внутри самой экосистемы; и, так называемая, «интеллектуальная среда», предполагающая формализованные и неформализованные институты в рамках активного взаимопроникновения и перманентного динамического взаимодействия трех её основных составляющих – производственной и интеллектуальной (научно- инновационной) компоненты, а также государственного участия и поддержки, как её называют ряд авторов – «модели тройной спирали» [13, с. 126-132; 8, 160 с.]. В данном представленном и достаточно уже общепринятом подходе не учтены особенности динамики современного активного встраивания в экономическую составляющую внутренней корпоративной и внешней рыночной среды цифровых компетенций, в первую очередь в транспортной сфере, в том числе, и в сфере сервисного обслуживания на транспорте. А если посмотреть на современные вызовы образовательных технологий и технологий управления образовательными компетенциями, то в представленном выше подходе можно проследить достаточно упущенных возможностей…. Таким образом, предлагается рассмотреть возможность использования в отношении «экосистемного подхода» несколько уточнённые теоретические положения. Под «экосистемным подходом» в рамках применения к управленческим технологиям сервисным обслуживанием на транспорте в условиях активного проникновения в экономическую составляющую внутренней корпоративной и внешней рыночной среды транспортной отрасли цифровых компетенций предлагается рассмотреть возможность понимать управленческий подход, который предполагает встраивание цифровых управленческих технологий, позволяющих взаимодействовать составным элементам, как в реальном, так и в виртуальном рыночном пространстве с включением реальных и виртуальных инфраструктурных элементов с запуском в рамках подготовки выбора управленческого решения технологий искусственного интеллекта, который предлагается назвать «экосистемным управленческим подходом к технологиям с искусственном интеллектом» [1, с. 120-125; 2, с. 413-428; 6, с. 1887-1900; 15, с. 59-63]. А в рамках экосистемного управленческого подхода к технологиям с искусственном интеллектом, предлагается рассматривать следующие составные элементы применения цифровых управленческих технологий сервисным обслуживанием на транспорте, кроме уже используемых, такие как инфраструктурные управленческие составляющие виртуального пространства (ресурсные, образовательные, технические), а также технологии взаимодействия с искусственным интеллектом (коммуникационные, удалённо-пространственные) [22, с. 90-94; 24, с. 22-28]. Рассмотрим элементы в рамках экосистемного управленческого подхода к технологиям с искусственном интеллектом и начнём с инфраструктурных управленческих составляющих виртуального пространства, среди которых остановимся, в первую очередь, ресурсные и технические составляющие, а потом более детально проанализируем образовательные элементы. Среди ресурсных составляющих целесообразно выделить, не используемые пока, ресурсные возможности проникновения в управленческое пространство технических и технологических инновационно-цифровых решений беспилотных возможностей в транспортной сфере, а также технологий дистанционного управления процессом удалённого сервисного обслуживания на транспорте [3, с. 24-30; 5, с. 3381-3396; 6, с. 1887-1900; 7, с. 5177-5190; 14, с. 21-25]. Технические составляющие прямо выстраиваются в соответствии с проникновением в транспортную сферу беспилотных, а также коммуницируют с технологиями реального и виртуального управления беспилотными технологиями управления.

Образовательные элементы в рамках экосистемного управленческого подхода к технологиям с искусственном интеллектом можно попробовать рассматривать с позиции образовательного пространства в новых управленческих и образовательно-технологических реалиях [20, с. 713-724; 21, с. 139-154; 26, с. 1253-1268; 28, с. 54-64]. Образовательное пространство предлагается рассматривать в формате экосистемного подхода в связи с более глубинным более комплексным и видоизменённым представлением структуры и алгоритмизации преобразующейся образовательной системы в свете перехода фундаментальной системы образования к новым формам и структурным форматам, в связи с этим и система послешкольного и послевузовского образования также должна преобразовываться и предлагается как раз экосистемный управленческий подход к выстраиванию образовательных технологий с включением в них технологического комплекса искусственного интеллекта. Образовательную систему с позиции экосистемного формата целесообразно рассматривать в качестве одного из элементов формирования человека как новой личности с момента его включённости в общественную жизнь – с момента выхода в социальные общности на уровне от детских садиков и до момента ухода из общественной социальной жизни, не забывая о новой структурной реальности – виртуального пространства и искусственного интеллекта как одного или нескольких форматов виртуальной реальности, участвующего (участвующих) в выстраивании новой образовательной экосистемы сквозного действия в реальном и виртуальном образовательном пространстве. Формирование виртуальной структуры и управленческие технологии образовательной реальностью может быть выстроено на основе включения в пространство поведенческого взаимодействия уровня технологического искусственного интеллекта в разных его проявлениях и на разных уровнях активности и включённости участия всех сторон образовательной экосистемы. Образовательная система с позиции экосистемы представляется в качестве новой выстроенной на принципиально ином алгоритме и в сильно отличающемся от общепринятого природном ландшафте активного поведенческого взаимодействия на условиях и в условно принятых новых правилах включения новых членов социального общества, подразумевающих многосторонние виртуально-реалистические форматы встроенности обучения в будущую реальность с формированием новых образовательных потребностей в непрекращающемся многофункциональном получении новых знаний в разных форматах и формах их освоения. С включением удалённо-дистанционных возможностей частично самостоятельного освоения учебных программ под руководством реального и, возможно, виртуального наставника с поддержкой технологий искусственного интеллекта с возможностью проведения практических занятий в рамках учебных заведений и с привлечением и вовлечением в образовательный процесс учебно-практического оборудования образовательных заведений. С включением в практические занятия возможностей и технологий искусственного интеллекта в качестве как самостоятельного участника занятий практических, создающих и формирующих условия приближенные к реальным так и практических реальных заданий и формирующих постановку реальных практических задач и проблем, а также позволяющих искусственному интеллекту осуществить совместно с научным руководителем проверку усвоенных компетенций, знаний и практических умений с возможностью оценки будущих потенциалов полученных практических и реальных новых знаний обучающимися на всех образовательных и коммуницирующих уровнях. Что может выступать практическим применением и теоретическим обоснованием потенциальной возможности рассматривать образовательную систему с помощью экосистемного управленческого подхода к выстраиванию образовательных технологий с включением в них системных технологических возможностей искусственного интеллекта.

Среди технологий взаимодействия с искусственным интеллектом – коммуникационных и удалённо-пространственных – целесообразно их рассмотреть более детально в разрезе структурного алгоритма фундаментальных технологических составляющих комплекса вариантов решений по подобию напоминающих и воспроизводящих часть когнитивных функций человека как самодостаточной социальной личности с возможностью запуска самообучающих программ и выбора вариантов решений без первоначально заданных последовательностей [4, с. 27-35], т.е. технологий искусственного интеллекта (процесса принятия решения о необходимости совершенствования и изменения образовательной системы, о значимости контроля и проверки реализации законченного этапа образовательного процесса и о необходимости оптимизации самой конечной модели). Таким образом предлагается рассмотреть возможность применения коммуникационных и удалённо-пространственных технологий в направлении включения в дошкольный этап образовательной системы технологии проверки усвоенных обучающимися компетенций в виртуальном формате с помощью экосистемного управленческого подхода, включающего аналитическую составляющую применения методических материалов, как на уровне реального, так и на уровне виртуально-комплексного поведенческого взаимодействия с технологиями искусственного интеллекта [16, с. 498-503; 27, с. 49-57]. Предлагается в данном контексте рассмотреть возможность применения образовательных технологий в рамках пространственно выстроенной образовательной системы с помощью поведенческих взаимодействий в плане коммуникационно - контактной специфики образовательного процесса и рассмотрения необходимости включения социально-воспитательных сущностей образовательного процесса в формате подключения к его реализации в структуре экосистемного управленческого подхода не только обучаемого, преподавателя, но и в качестве самостоятельного участника – технологии искусственного интеллекта, участвующего в процессе обеспечения запуска самообучающих инструментов и технологий. В то же время образовательные технологии с включением искусственного интеллекта в качестве одного из участников пространственно- выстроенной образовательной системы в виртуальном формате с помощью экосистемного управленческого подхода, могут выступать, по мере изменения ролей в образовательном подходе, то в роли преподавателя, то в роли, обучаемого, то в роли старшего или младшего соучастника для обучаемого.

Среди принципов реализации предлагаемого экосистемного управленческого подхода к технологиям с искусственном интеллектом предлагается выделить следующие – упорядоченности (на дошкольном, школьном, университетском, послевузовском этапах), многоуровневости (виртуальная и реальная форма взаимодействия), поведенческого взаимодействия (социальная и социально-воспитательная форма потребительского знаниевого взаимодействия) [29, с. 456-461].

Процесс формирования интегрированно - информационной образовательной системы в рамках экосистемного управленческого подхода к технологиям с искусственном интеллектом целесообразно рассматривать в качестве одного из формата функционирования потенциально возможной направления преобразования образовательной системы в рамках экосистемного управленческого подхода с включением и дальнейшим сращиванием с самой образовательной экосистемой виртуального информационного пространства и глобального погружения в него человека социального как будущей личности, с активизацией и индивидуализацией его в виртуальном пространстве. Под интегрированно - информационной системой предлагается понимать структурированно -систематизированный алгоритм поведенческого социального взаимодействия человека как будущей личности, с активизацией и индивидуализацией его в виртуальном пространстве, интегрированном в новое комбинированную виртуальную экосреду. Таким образом под экосистемным подходом в рамках формирования интегрированно - информационной системы предлагается понимать общность и социально-ориентированное интернет-пространство в виде новой комбинированной виртуальной экосреды, реализующей глобальное погружение потенциальных обучающихся в интегрированно - информационную образовательную систему с помощью индивидуальных образовательных форм (приёмо-передающих систем и потенциально возможных в будущем мобильно встроенных датчиков и информационных чипов-передатчиков и т.д.) в информационно-волновом информационном пространстве. К особенностям информационно-волнового информационного пространства предлагается относить периодичность поступления разно объёмных потоков неструктурированной информации; достоверность образовательных баз информационных упорядоченных данных; централизационно - выстроенная структура поступления и распространения массивов информационных данных [12].

Технологии управления сервисным обслуживанием на транспорте в структуре потенциально возможных в будущем форматах комбинированной виртуальной экосреды и выстраивания форм удовлетворения потребностей в сервисном обслуживании на транспорте и в новых услугах и формах обслуживания до возникновения самих потребностей и осознания возникновения этих новых потребностей можно охарактеризовать как процесс обслуживания, который должен предвосхищать появление потребности на этапе предупреждения и предложения новой потребности потребителям.

Экосистемный подход в рамках формирования интегрированно - информационной системы в технологии управления сервисным обслуживанием на транспорте должен предполагать удовлетворение потребностей в сервисном обслуживании на транспорте и в новых услугах до возникновения самих потребностей и осознания возникновения этих новых потребностей на этапе предупреждения и предложения новой потребности потребителям, в том числе и в пространстве функционирования комбинированной виртуальной экосреды, реализующей глобальное погружение в интегрированно - информационную образовательную систему с помощью индивидуальных образовательных форм человека социального как социальной личности.

В рамках формирования интегрированно - информационной системы в технологии управления сервисным обслуживанием на транспорте целесообразно попробовать сформировать и конкретизировать подходы к выстраиванию интегрированно - информационной модели управления сервисным обслуживанием на транспорте, т. е. основанной на фундаменте выстраивания социально-экономической системы с отраслевой направленностью, включающей образовательную систему; систему всех видов транспортного логистического комплекса; систему выявления и максимально полного удовлетворения сервисных потребностей клиентов транспортного комплекса; систему комбинированной виртуальной экосреды и др. [17, с. 192-194; 18, с. 135-138; 19, с. 85-89]. Под социально-экономической системой ряд авторов предлагает понимать упорядоченную исторически сложившуюся совокупность взаимозависимых и взаимосвязанных институтов (элементов, компонентов, подсистем), как между собой, так и с окружающей средой, каждый из которых включает в себя разнообразные виды деятельности, обуславливающие её существование, функционирование и развитие как единого целого [9; 10; 11; 23, с. 301-312; 25, с. 23-27]. В данном подходе не учтена, к сожалению, тенденция динамической неопределённости самой сущности социально-экономических систем и стремления их к балансированию между состоянием функционирования и развития в условиях уже существующих и постоянно появляющихся новых факторов риска потери относительной устойчивости за счёт усиления негативных тенденций кризисных явлений и отклонений от хрупкого баланса интересов предприятий транспортной сферы, сферы сервисного обслуживания и их рыночной инфраструктуры. Автор под социально-экономической системой предлагает понимать упорядоченную совокупность взаимозависимых, взаимосвязанных и взаимообусловленных институтов (элементов, компонентов, подсистем), как между собой, так и с окружающей средой (в конкретной и в виртуальной реальности), взаимодействующих в разных плоскостях общественной жизни общества, так и отдельно взятой отраслевой сферы, учитывающих как существующие, так и потенциально возможные виды и формы рисков во всех видах реальности (конкретной и виртуальной) с разработкой алгоритмов антикризисного управленческого управления с использованием возможностей искусственного интеллекта. В рамках социально-экономических систем транспортного обслуживания автор предлагает несоклько уточнить предлагаемый подход и включить возможности проявления потенциальных рисков, в том числе и этического характера, в рамках использования беспилотных транспортных технологий и потенциальных перспектив возможного использования беспилотной сервисной инфраструктуры в процессе обслуживания с включением возможностей искусственного интеллекта в пространстве функционирования транспортной сферы. Таким образом, под социально-экономической системой транспортного обслуживания автор предлагает понимать упорядоченную совокупность взаимозависимых, взаимосвязанных и взаимообусловленных отраслевых институтов (элементов, компонентов, подсистем), как между собой, так и с окружающей средой (в конкретной и в виртуальной реальности), взаимодействующих в разных плоскостях отраслевой сферы, учитывающих как существующие, так и потенциально возможные виды и формы рисков во всех видах реальности (конкретной и виртуальной) с разработкой алгоритмов антикризисного управленческого управления с использованием возможностей искусственного интеллекта с учётом ещё не выявленных рисков использования беспилотных транспортных технологий и потенциальных рисков в виду возможного использования беспилотной сервисной инфраструктуры в процессе обслуживания с включением не изученных пока возможностей искусственного интеллекта в пространстве функционирования транспортной сферы.

Кроме предложенной системной упорядоченности в пространстве систематизации и упорядочивания алгоритма функционирования интегрированно - информационной модели управления сервисным обслуживанием на транспорте, предлагается также рассмотреть возможность использования принципов реализации предлагаемого экосистемного управленческого подхода к технологиям с искусственном интеллектом (упорядоченности, многоуровневости, поведенческого взаимодействия), включая дополнительно и принципы отраслевой направленности (межвидовое транспортное обслуживание и интеграционная форма удовлетворенности уровнем качества сервисного обслуживания (в реальном и в виртуальном пространстве) и особенностей информационно-волнового информационного пространства (периодичность поступления потоков неструктурированной информации; достоверность образовательных баз упорядоченных данных; централизационно - выстроенная структура входа и упорядочивания массивов информационных данных).

Таким образом, в рамках экосистемного подхода в процессе формирования интегрированно - информационной системы в технологии управления сервисным обслуживанием на транспорте сформулированы понятия «экосистемного подхода» (на основе применения управленческого подхода, который предполагает встраивание цифровых управленческих технологий взаимодействия составных элементов с включением реальных и виртуальных инфраструктурных элементов с запуском технологий искусственного интеллекта, который предложено назвать «экосистемным управленческим подходом к технологиям с искусственном интеллектом»); «интегрированно - информационной системы (структурированно -систематизированного алгоритма поведенческого социального взаимодействия человека с индивидуализацией его в виртуальном пространстве, интегрированном в новое комбинированную виртуальную экосреду); «экосистемного подхода в рамках формирования интегрированно - информационной системы» (социально-ориентированное интернет-пространство в виде комбинированной виртуальной экосреды, реализующей глобальное погружение потенциальных обучающихся в интегрированно - информационную образовательную систему с помощью индивидуальных образовательных форм в информационно-волновом информационном пространстве). А также предложен авторский подход к понятиям «социально-экономическая система» (упорядоченная совокупность взаимозависимых, взаимосвязанных и взаимообусловленных институтов, как между собой, так и с окружающей средой, взаимодействующих в разных плоскостях общественной жизни общества, учитывающих как существующие, так и потенциально возможные виды и формы рисков во всех видах реальности с использованием возможностей искусственного интеллекта) и «социально-экономической системой транспортного обслуживания» (упорядоченная совокупность взаимозависимых, взаимосвязанных и взаимообусловленных отраслевых институтов с использованием возможностей искусственного интеллекта с учётом ещё не выявленных рисков использования беспилотных транспортных технологий и потенциальных рисков в процессе обслуживания). Предложена, кроме теоретического обоснования понятия экосистемного управленческого подхода к технологиям с искусственном интеллектом, систематизация его элементов и технологий взаимодействия с искусственным интеллектом, а также сформулированы принципы реализации предлагаемого экосистемного управленческого подхода к технологиям с искусственном интеллектом (упорядоченности, многоуровневости, поведенческого взаимодействия). Предложено сформировать подходы к выстраиванию интегрированно - информационной модели управления сервисным обслуживанием на транспорте, включающие образовательную систему; систему всех видов транспортного логистического комплекса; систему удовлетворения сервисных потребностей клиентов транспортного комплекса; систему комбинированной виртуальной экосреды и другие, которые можно объединить понятием социально-экономическая система транспортного обслуживания. Предлагаемая модель может быть реализована с использованием принципов реализации экосистемного управленческого подхода к технологиям с искусственном интеллектом, включая принципы отраслевой направленности (межвидовое транспортное обслуживание и интеграционная форма удовлетворенности уровнем качества сервисного обслуживания), а также с учётом особенностей функционирования информационно-волнового информационного пространства.