Анализ отраслевых особенностей водного транспорта как коммерческой структуры

 Скачать PDF | Загрузок: 6

Статья в журнале

Российское предпринимательство *
Том 18, Номер 22 (Ноябрь 2017)
* Этот журнал не выпускается в Первом экономическом издательстве

Цитировать:
Виниченко В.А. Анализ отраслевых особенностей водного транспорта как коммерческой структуры // Российское предпринимательство. – 2017. – Том 18. – № 22. – С. 3699-3710. – doi: 10.18334/rp.18.22.38532.

Аннотация:
Удельный вес убыточных предприятий водного транспорта составляет около 40% от общей доли. Причин этого явления много, однако, особую окраску придает сложившийся стереотип: «транспортная отрасль заведомо убыточна и дотируется государством». В этой связи, работники сферы транспорта, трудятся с надеждой на межбюджетные трансферты, не успевая встраиваться в гиперконкурентную императивную модель мира. О транспорте в целом как о коммерческой структуре заговорили сравнительно недавно, ведь эффективность работы судоходной компании помимо рентабельности имеет очень большое количество критериев, среди которых и подвижность населения, и доступность, и преодоление транспортной дискриминации. Ключевые индикаторы достижения целей поименованы в «Транспортной стратегии Российской Федерации на период до 2030 года». С целью управления базовыми показателями, а также дальнейшего эффективного включения имеющихся ресурсов в транспортный процесс судоходных компаний в работе были проанализированы и раскрыты факторные и результативный признаки, выявлена форма связи, а также установлена зависимость между ними. По связанным факторам были составлены регрессионные модели зависимости.

Ключевые слова: инвестиции, основные фонды, грузооборот, количество перевезенного груза, объем перевалки, степень износа, сальдированный финансовый результат, коммерческая структура

JEL-классификация: R41, R40, R49

Источники:

Страница обновлена: 14.07.2024 в 20:53:00