Перспективы использования современных строительных материалов на основе перекрестно-клееной древесины (CLT-панелей): анализ на примере городов Байкальска и Сокола

Грушина О.В.1 , Колчанова А.В.1,2
1 Байкальский государственный университет, Иркутск, Россия
2 Министерство строительства Иркутской области, Иркутск, Россия

Статья в журнале

Жилищные стратегии (РИНЦ, ВАК)
опубликовать статью | оформить подписку

Том 13, Номер 2 (Апрель-июнь 2026)

Цитировать эту статью:

JATS XML



Введение.

Развитию жилищного строительства, особенно в малых городах, должны способствовать технологии нового поколения, отвечающие требованиям экологичности, сниженной стоимости, скорости монтажа, легкости и ограниченной теплопроводности конструкций. Всем этим требованиям отвечает технология перекрестно-клееной древесины (Cross Laminated Timber, CLT), создающая древесные материалы нового типа.

В современной научной среде не так много работ, посвященных применению CLT- панелей в жилищном строительстве. Еще менее – экономической эффективности их применения в сравнении с более традиционными технологиями и, тем более, с учетом региональной специфики.

Прежде всего, делается упор на технологических преимуществах: «больший коэффициент сопротивления теплопередачи (в несколько раз выше), экологичность и умеренная влажность, лучшая шумоизоляция в стенах и перекрытиях» [4, С.6] Теплотехнические расчеты показывают предпочтительность CLT- панелей за счет легкости и отсутствия необходимости в утеплителе [1; 7; 10, С.300]. «Экологичность подтверждена использованием клея класса Е1 (безопасного для здоровья) и отсутствием необходимости в дополнительной отделке» [8, С.59]. Технологические характеристики и преимущества в сравнении с традиционными технологиями также анализируются в работах Фурсова, Бахтинова и Бурмистрова, Горбачева [2; 12].

Специфические инженерные возможности применения CLT-технологий в реконструкции зданий различного назначения исследованы в статье Гинзбурга, Давиденко [5]. Винс и Третьякова поднимают тему внедрения методов бережливого производства при возведении зданий из CLT- панелей, отмечая их полное соответствие этим принципам: сокращение сроков строительства, персонала, использование машин меньшей мощности, совершенствование логистики (большие возможности для применения систем «точно-вовремя» благодаря высокой заводской готовности конструкций) – все это повышает экологичность и самого процесса строительства, и последующей эксплуатации, сокращает углеродные выбросы на 13,2 % относительно железобетонных конструкций за весь жизненный цикл [3, С. 262].

Ошкин А.В., непосредственно занятый производством CLT-панелей, обосновывает дополнительное снижение их стоимости за счет применения ламелей из карандашей (фанерных отходов) во внутренних слоях изделий без потери качества. Такая технология позволяет снизить расход дорогого высококачественного пиловочника на 33-40% в зависимости от количества слоёв [9, С. 321].

Многие авторы, отмечая высокую эффективность CLT-технологий, говорят о серьезных барьерах расширения их применения в Российской практике жилищного строительства. Среди них упоминаются: отсутствие нормативной базы, системы сертификации и нормативных документов в сфере проектирования зданий и сооружений из CLT – панелей; недостаточность информации о прочности и огнестойкости деревянных строений и возможности их высотного возведения; отсутствие достаточной производственной базы изготовления CLT- панелей для массового строительства; импортное и дорогостоящее производственное оборудование и т.п. [11, С.1042; 3, С.5; 6, С.54]. Фрик и Астафьев отмечают, что в связи с санкциями резкое сокращение экспорта лесной продукции и скопление на внутреннем рынке огромного количества сырья будет способствовать расширению массовых производств деревянных домокомплектов высокой степени заводской готовности [11, С.1037].

Целью статьи является оценка перспектив использования CLT-панелей в жилищном строительстве на основе комплексного анализа их технико-экономических характеристик и условий применения на примере городов Байкальска и Сокола. Для достижения поставленной цели в работе решаются задачи, включающие оценку экономической эффективности строительства, а также выявление ключевых барьеров внедрения технологии и разработку механизмов их преодоления. Объектом исследования выступают современные строительные технологии на основе перекрестно-клееной древесины, применяемые в жилищном строительстве. Предметом исследования являются технико-экономические и организационные аспекты внедрения CLT-панелей в условиях конкретных регионов с различными природно-климатическими и экономическими характеристиками.

Научная новизна работы заключается в комплексной оценке эффективности применения CLT-технологий с учетом региональной специфики, включая влияние климатических условий, логистических факторов и уровня развития строительной индустрии. Практическая значимость исследования определяется возможностью использования полученных результатов при принятии инвестиционных и проектных решений, направленных на развитие индустриального деревянного домостроения.

Материалы и методы.

Методологическую основу исследования составляют методы сравнительного анализа, технико-экономического расчета, факторного анализа, а также методы оценки инвестиционной эффективности строительных проектов. В статье используются нормативные документы Российской Федерации, статистические данные, а также результаты собственных расчетов, выполненных для типовых объектов жилищного строительства. В качестве базы для расчета эффектов строительства жилья с использованием CLT-технологий были взяты города Байкальск (Иркутская область) и Сокол (Вологодская область) (Рис. 1-2). В связи с коммерческой тайной информации о реальных затратах застройщика при расчетах использовалась доступная информация сети интернет и действующих нормативов, далее источники указываются для конкретных видов затрат и повышающих коэффициентов.

Байкальск и Сокол представляют собой типичные примеры малых и средних промышленных городов Российской Федерации, социально-экономическое развитие которых в последние десятилетия характеризуется переходом от индустриальной модели к смешанной экономике с преобладанием сферы услуг и бюджетного сектора. Указанная трансформация оказывает прямое влияние на характер градостроительных процессов, структуру жилищного фонда и инвестиционные возможности в сфере строительства.

Исторически формирование обоих городов было связано с развитием лесопромышленного комплекса, однако сейчас его развитие застопорилось. В результате оба города испытывают схожие проблемы: снижение налоговой базы, отток квалифицированной рабочей силы и ограниченность бюджетных ресурсов. Для таких городов менее актуально строительство крупномасштабных жилых комплексов, характерных для мегаполисов, и более востребованы компактные, энергоэффективные и комфортные жилые здания, ориентированные на семейное проживание и долгосрочную эксплуатацию.

Рис. 1. Карта-схема расположения г. Байкальска до крупного логистического центра (г. Иркутск) – 145 км

https://avatars.mds.yandex.net/i?id=6b1c258f76b9e21ac2b3ed79a09b6807_l-5315900-images-thumbs&n=13

Рис. 2. Карта-схема расположения г. Сокола до крупного логистического центра (г. Вологда) – 42 км

Снижение населения более выражено в Байкальске, что указывает на ограниченные экономические возможности и отток населения. Жилищные условия являются одним из ключевых факторов, определяющих необходимость внедрения новых строительных технологий. Обеспеченность жильем рассматриваемых городов представлена в табл. 1.

Таблица 1

Обеспеченность жильем

Город
Жилищный фонд, тыс. м2
Население, тыс. чел.
м2/чел
Байкальск
320
12,3
26,0
Сокол
980
36,2
27,1
Составлено авторами

Несмотря на сопоставимые показатели обеспеченности жильем, значительная часть фонда требует обновления. Это подтверждается степенью износа, расчет представлен в табл. 2.

Таблица 2

Состояние жилищного фонда

Город
Общая площадь, тыс. м2
Ветхое жилье, тыс. м2

Байкальск
320
64
0,20
Сокол
980
147
0,15
Составлено авторами

Градостроительная структура Байкальска и Сокола формировалась преимущественно по принципам советского функционального зонирования и характеризуется компактностью, четким разделением жилых и промышленных территорий, а также преобладанием мало- и среднеэтажной застройки. Высотные здания практически отсутствуют, что объективно снижает эффективность применения монолитных и каркасных технологий, ориентированных на высотное строительство, и, напротив, делает актуальными технологии индустриального домостроения с высокой степенью заводской готовности.

В Байкальске дополнительным фактором является уникальное природное окружение и близость озера Байкал, что накладывает строгие экологические ограничения на хозяйственную деятельность и архитектурно-строительные решения. Любое новое строительство должно учитывать требования по минимизации воздействия на окружающую среду, использованию экологически чистых материалов и снижению углеродного следа. В этом контексте древесные материалы, включая CLT-панели, обладают значительным конкурентным преимуществом по сравнению с традиционными бетонными и стальными конструкциями.

Сокол, в свою очередь, характеризуется более развитой транспортной связностью и наличием промышленных площадок, пригодных для редевелопмента. С точки зрения градостроительного развития, оба города обладают рядом преимуществ для внедрения CLT-технологий: наличие свободных земельных участков в границах города, невысокая плотность застройки, отсутствие жестких высотных регламентов и относительная гибкость градостроительных нормативов. В совокупности социально-экономические и градостроительные особенности Байкальска и Сокола формируют специфическую модель спроса на строительные технологии, в которой ключевыми критериями являются экономичность, энергоэффективность, экологическая безопасность и скорость возведения. Именно эти параметры в наибольшей степени соответствуют характеристикам CLT-панелей, что позволяет рассматривать их не как экспериментальную инновацию, а как рационально обоснованный инструмент комплексного обновления городской среды малых и средних городов.

Анализ климатических и инженерно-геологических условий показывает, что природные особенности обеих территорий не только не ограничивают применение CLT-технологий, но, напротив, создают объективные предпосылки для их экономически целесообразного использования, особенно в сегменте малоэтажного и среднеэтажного строительства.

Результаты.

В качестве типового объекта-представителя принят 4-этажный многоквартирный дом, соответствующий реальным проектам в исследуемы городах (ЖК «Соколики» в г. Соколе и пилотный проект в г. Байкальске), его параметры представлены в табл. 3..

Таблица 3

Основные параметры типового объекта

Параметр
Значение
Этажность
4 этажа
Количество квартир
28
Общая площадь здания
1 600 м2
Конструктивная схемы
несущие стены — CLT-панели толщиной 120–160 мм, междуэтажные перекрытия — CLT-панели толщиной 160–200 мм
Фундамент
облегченный (железобетонная плита или свайный ростверк)
Уровень комплектации
«тепловой контур» с полным набором инженерных систем
Составлено авторами

Расчет стоимости проекта выполняется по следующей схеме:

Этап 1. Расчет базовой стоимости 1 м2 на 2025 год без учета региональных особенностей.

(1)

где: – стоимость i-й статьи затрат в 2024 году, руб./м²;

- индекс инфляции в строительном секторе на 2025 год ( – для актуализации стоимостных показателей на 2025 год использован индекс инфляции в строительном секторе). В соответствии с прогнозом социально-экономического развития Российской Федерации, разработанным Министерством экономического развития РФ, уровень инфляции в строительной отрасли на 2025 год составлял порядка 6–8%. В расчетах принят усредненный индекс инфляции Kинфл ​ =1,07, что соответствует среднему значению прогнозного диапазона.

Этап 2. Корректировка базовой стоимости с помощью региональных коэффициентов.

(2)

где: – интегральный региональный коэффициент, рассчитываемый как произведение частных коэффициентов:

(3)

Этап 3. Расчет полной стоимости дома (табл. 4).

Базовые цены на 2024 год приняты по данным аналитических обзоров рынка CLT-панелей (BN Group, IMARC Group) и коммерческих предложений производителей (Segezha Group).

Таблица 4

Базовая смета строительства 1м2 4-этажного CLT-дома (актуализация на 2025 год)


Статья затрат
Стоимость 2024 г., руб./м2
Кинфл
Стоимость 2025 г. (база), руб./м2
1.
CLT-панели (домокомплект)
15 500
1,07
16 585
2.
Доставка (базовый уровень)
1 600
1,07
1 712
3.
Монтаж конструкций
4 200
1,07
4 494
4.
Фундамент (облегченный)
3 200
1,07
3 424
5.
Кровля
2 500
1,07
2 675
6.
Окна, двери, фасадная система
4 500
1,07
4 815
7.
Инженерные сети (полный комплект МКД)
6 000
1,07
6 420
8.
Противопожарные мероприятия
1 500
1,07
1 605
Итого базовая стоимость 1 м²
39 000
-
41 730
Рассчитано авторами

Для учета региональных особенностей вводим частные коэффициенты. Необходимо применить единые региональные коэффициенты, которые отразят объективные различия в условиях строительства, не зависящие от выбранного конструктивного материала. При разработке коэффициентов использовались нормативно-справочные материалы СП 14.13330 «Строительство в сейсмических районах» и официальные индексы изменения сметной стоимости строительства Минстроя России; данные официальной статистики – среднемесячная номинальная заработная плата в строительстве по Иркутской и Волгоградской областям за 2024-2025 годы, публикуемые Росстатом; транспортные тарифы – тарифы РЖД на перевозку грузов 1 класса (строительные материалы) и среднерыночные ставки автомобильных перевозок (таблица 5). Интегральный коэффициент рассчитывается по формуле 3.

Таблица 5

Частные региональные коэффициенты для гг. Байкальск и Сокол

Фактор
Обозначение
г. Байкальск
г. Сокол
Обоснование
Транспортно-логистический
Ктранс
1,20
1,05
Удаленно от заводов, сезонность доставки
Климатический (сейсмика, промерзание, УГВ)
Кклимат
1,20
1,00
Сейсмичность до 9 баллов (Байкальск)
Кадровый (доступность специалистов)
Ккадры
1,10
1,00
Дефицит монтажников CLT в моногороде
Сложность 4-этажного монтажа
Кмонт
1,05
1,05
Единый коэффициент для обоих городов
Интегральный коэффициент

1,66
1,10

Составлено авторами

Используя формулу 2, рассчитываем итоговую стоимость 1м2 для каждого города (табл.6).

Таблица 6

Итоговая стоимость строительства 4-этажного CLT-дома в 2025 году

Показатель
г. Байкальск
г. Сокол
Базовая стоимость 1 м2, руб.
41 730
41 730
Региональный коэффициент
1,66
1,10
Итоговая стоимость 1м2, руб.
69 272
45 903
Общая площадь дома, м2
1 600
1 600
Полная стоимость дома, млн руб.
110,8
73,4
Рассчитано авторами

Абсолютная разница:

Относительная разница:

Для выявления вклада каждого фактора в разницу стоимости (37,4 млн. руб.) используется метод относительных разниц. Расчет указан в таблице 7.

Таблица 7

Факторный анализ удорожания строительства в г. Байкальске методом относительных разниц

Фактор
Чистый прирост к
Формула расчета
Абсолютный вклад, млн. руб.
Доля в разнице, %
Транспортно-логистический
1,20/1,05–1=+14,285%
73,4×0,14285
10,486
28%
Климатический
1,20/1,00–1=+20%
(73,4+10,486)×0,2
16,852
45,06%
Кадровый
1,10/1,00–1=+10%
(73,4+10,486+16,852)×0,10
10,074
26,94%
Сложность монтажа (4 этаж)
1,05/1,05–1=0%
(73,4+10,486+16,852+10,074)×0
0
0
Итого
+50,85%

37,412
100%
Рассчитано авторами

Наибольший вклад в удорожание строительства в Байкальске вносит климатический фактор (сейсмика, глубокое промерзание грунтов, высокий УГВ) – 45 % дополнительных затрат.

Для оценки устойчивости результатов проведен анализ чувствительности итоговой стоимости к изменению трех ключевых параметров: инфляция, цен на CLT-панели и транспортных расходов (формула 4). Расчет представлен в табл. 8.

(4)

где Е – коэффициент эластичности;

С – стоимость строительства;

Х – изменяемый параметр.

Таблица 8

Анализ чувствительности для г. Байкальск (изменение стоимости дома при изменении параметра на 10%)

Параметр
Эластичность
Изменение стоимости дома при +10% параметра млн.руб.
Инфляция (Кинфл)
1,00
+11,1
Цены на CLT-панели (СCLT)
0,40
+4,4
Транспортный коэффициент (Ктранс)
0,20
+2,2
Рассчитано авторами

Наиболее значимым риском является ускорение инфляции (изменение на 10% дает +11,1 млн руб. к стоимости дома), наименее значимым — колебания транспортных расходов.

Сравнительный анализ сметной стоимости: CLT-монолит-сборный железобетон

Для обоснования перспективности CLT-технологий в условиях моногородов Байкальск и Сокол недостаточно рассмотреть абсолютные значения стоимости каждого из методов. Необходимо также сопоставить CLT с традиционными для российского массового домостроения технологиями – монолитным железобетоном и сборным (панельным) железобетоном. Данное сравнение должно учитывать два ключевых аспекта: прямую сметную стоимость возведения 1 м² общей площади (с включением региональных коэффициентов) и транспортные издержки на доставку материалов до строительной площадки, которые в удаленных городах могут составлять значительную долю итоговой цены.

Picture background

Рис. 3. Построенный многоквартирный дом из CLT-панелей в г. Соколе

В качестве объекта-представителя для анализа принят 4-этажный многоквартирный дом общей площадью 1 600 м², соответствующий реальным проектам в исследуемых городах (рис. 3). Для каждого из трех сравниваемых материалов определены базовые сметные показатели на 2025 год, а также физические характеристики, необходимые для расчета транспортной составляющей. CLT-панели отличаются тем, что они легче бетонных аналогов в пять раз при сопоставимой стоимости, что критически важно для удаленных регионов. Стоимость домокомплекта из CLT-панелей в 2025 году варьируется в диапазоне 15–25 тыс. руб./м² (без учета фундамента, сборки, коммуникаций и отделки). Плотность CLT составляет 470–520 кг/м³. [1]

Для монолитного железобетона базовый сметный показатель на 2025 год определен на основе укрупненных нормативов цены строительства (НЦС 81-02-20-2025) и составляет для 4-этажного дома от 70 до 75 тыс. руб./м² в зависимости от региона. Плотность тяжелого вибрированного железобетона принята равной 2 500 кг/м³, что в пять раз превышает аналогичный показатель для CLT. Для сборного железобетона (панельное домостроение) сметная стоимость варьируется в интервале 55–60 тыс. руб./м² при плотности материала также 2 500 кг/м³ (табл. 9).

Таблица 9

Сравнительные характеристики технологий для 4-этажного МКД (2025 год)

Показатель
CLT-панели
Монолитный ЖБ
Сборный ЖБ
Плотность материала, кг/м³
480
2 500
2 500
Базовый сметный норматив, тыс. руб./м²
41,7
45,0
35,0
Расход материала на 1 м² дома (объем), м³
0,21
0,42
0,40
Масса материала на 1 м² дома, т
0,10
1,05
1,00
Составлено авторами. Объем материала на 1 м² рассчитан как средневзвешенный показатель для 4-этажного здания с учетом несущих стен, перекрытий и фундамента.

Транспортные издержки для каждого из городов рассчитываются по следующей формуле: (5)

Где: – объем материала на 1 м² общей площади дома (м³);

– общая площадь дома (1 600 м²);

– плотность материала (т/м³);

– расстояние перевозки от регионального логистического центра до города (км);

– стоимость перевозки 1 тонны груза на 1 км (руб./т·км).

Для расчета расстояний приняты следующие значения: до г. Байкальска – 150 км от Иркутска (ближайший крупный логистический узел); до г. Сокол – 42 км от Вологды. Стоимость перевозки определяется как средневзвешенная ставка с учетом структуры грузоперевозок по видам транспорта. Для CLT-панелей и сборного железобетона (крупнотоннажные грузы) основным видом транспорта в нашем случае является автомобильный; для монолитного железобетона (доставка бетонной смеси спецтранспортом) – автомобильный. Средняя ставка автомобильного тарифа принята равной 2,4 руб./т·км. Расчет транспортных издержек представлен в табл. 10.

Таблица 10

Транспортные издержки на доставку материалов для одного 4-этажного дома

Город
CLT-панели
Монолитный ЖБ
Сборный ЖБ
г. Байкальск
58 тыс. руб.
605 тыс. руб.
576 тыс. руб.
г. Сокол
16 тыс. руб
169 тыс. руб
161 тыс. руб.
Разница
- 42 тыс. руб.
- 436 тыс. руб.
-415 тыс. руб.
Рассчитано авторами

Для получения сопоставимых величин полной сметной стоимости необходимо суммировать базовую стоимость строительства (включающую все затраты, кроме транспортировки материалов) и рассчитанные транспортные издержки. В целях корректного сравнения из базовой сметной стоимости каждого из материалов были исключены транспортные расходы, после чего к полученной «условно-бестранспортной» стоимости прибавлены актуальные транспортные издержки для каждого города.

Таблица 11

Полная сметная стоимость строительства 4-этажного дома с учетом транспортных издержек

Город
Компонент стоимости
CLT-панели
Монолитный ЖБ
Сборный ЖБ
г. Байкальск
Строительство (без транспорта), млн руб.
110,74
118,89
92,42
Транспортные издержки, млн. руб.
0,06
0,6
0,58
Итого, млн. руб.
110,8
119,5
93,0
Итого тыс. руб./м2
69,3
74,7
58,1
г. Сокол
Строительство (без транспорта), млн руб.
72,94
73,2
57,03
Транспортные издержки, млн. руб.
0,02
0,17
0,16
Итого, млн. руб.
73,0
73,4
57,2
Итого тыс. руб./м2
45,6
45,9
35,8
Рассчитано авторами. В графу «Строительство (без транспорта)» включены все затраты на материалы (без учета их доставки), работы по возведению, инженерные системы и прочие расходы, за исключением транспортировки.

Выполненные расчеты свидетельствуют, что доля транспортных издержек в итоговой стоимости строительства принципиально зависит от выбранной технологии и удаленности объекта. Для CLT-панелей, благодаря их низкой плотности, транспортные расходы в структуре полной стоимости не превышают 0,06% для г. Байкальск и 0,03% для г. Сокол. Для монолитного и сборного железобетона этот показатель составляет 0,5–0,7% в Байкальске и 0,2–0,3% в Соколе.

При интерпретации полученных данных важно учитывать места фактического производства сравниваемых материалов. CLT-панели для г. Байкальска предположительно поставляются с ближайшего производственного комплекса в г. Иркутске (ООО «Русский CLT» или аналоги), расстояние до которого составляет 150 км. Для г. Сокол наиболее близким производителем CLT является завод Segezha Group в г. Вологде (42 км), что и было принято в расчетах. Что касается железобетонных конструкций: монолитный железобетон в реальной практике может изготавливаться непосредственно на строительной площадке с использованием мобильного бетонного узла, что полностью исключает транспортные издержки на доставку материала. Однако в рамках настоящего сравнительного анализа для обеспечения сопоставимости с CLT-панелями (которые принципиально не могут быть произведены на месте и всегда доставляются с завода) было принято допущение о доставке всех материалов от регионального логистического центра. Такой подход позволяет оценить максимально возможные транспортные издержки и не искажает относительное сравнение, так как для всех технологий применяется единая методика. Кроме того, для сборного железобетона (панелей) производство на месте невозможно в принципе – они изготавливаются только на заводских линиях, а в Вологде, как справедливо отмечено, завод ЖБИ выпускает преимущественно бетон и мелкоштучные изделия, но не крупноразмерные панели. Поэтому для г. Сокол сборный железобетон в расчётах условно поставляется с усреднённого завода в центральной России (расстояние 42 км взято как модельное для сопоставимости, фактически панели могут прибывать из Череповца или Ярославля, что увеличило бы транспортные расходы).

В г. Байкальск наиболее экономически эффективной технологией по прямым сметным затратам является сборный железобетон (58,1 тыс. руб./м²), что объясняется близостью завода ЖБИ в Иркутске и, как следствие, минимальными транспортными расходами. CLT-панели (69,3 тыс. руб./м²) занимают промежуточное положение, уступая сборному ЖБ, но опережая монолитную технологию (74,7 тыс. руб./м²). При этом CLT сохраняет конкурентные преимущества в сейсмостойкости (до 8 баллов) и скорости возведения.

В Соколе CLT становится равноценной альтернативой монолитному бетону, а при учете сокращения сроков строительства и экологических преимуществ – предпочтительным решением. Локализация производства CLT-панелей в Вологодской области уже сегодня обеспечивает минимальные транспортные расходы для г. Сокол, а развитие мощностей в Иркутской области позволит дополнительно снизить стоимость для Байкальска.

Ключевые барьеры внедрения CLT-технологий в жилищное строительство и пути их преодоления

Несмотря на подтвержденную выше техническую и экономическую эффективность применения CLT-панелей, их внедрение в практику жилищного строительства в городах Байкальск и Сокол носит ограниченный характер, что обусловлено совокупностью системных барьеров экономического, институционального и градостроительного характера. Проведенный анализ показывает, что ключевым сдерживающим фактором является высокая стоимость реализации проектов в условиях удаленных и климатически сложных территорий.

Существенным ограничением остаются репутационные риски, связанные с недостаточным доверием к деревянному многоэтажному строительству. Несмотря на нормативно подтвержденные показатели долговечности и огнестойкости CLT-конструкций, в общественном и инвестиционном восприятии сохраняются устойчивые стереотипы, снижающие спрос на подобные объекты. Данные риски усиливаются наличием негативных примеров реализации. В частности, в г. Байкальске с 2023 года реализуется пилотный проект многоквартирного дома, строительство которого на текущий момент фактически приостановлено. Объект расположен в центральной части города и представляет собой незаконченный 4-этажный короб с открытыми, не защищенными фасадами, частично демонтированными лесами и следами биоповреждений на панелях. Визуальное состояние здания (потемневшая древесина, намокание утеплителя в местах стыков, отсутствие отделки) вызывает резко негативную реакцию жителей и городских властей (рис. 4). В результате недострой превратился в визуальную доминанту района, что привело к репарационному ущербу для всей технологии CLT в регионе. Местные СМИ тиражируют фотографии объекта с заголовками «Деревянный долгострой», «Очередная фальш-инновация». Это создает психологический барьер для новых инвесторов: риск повторения ситуации воспринимается как высокий. Причины приостановки строительства носят комплексный характер и включают недостаточную проработку проектно-сметной документации, рост стоимости строительства и дефицит специалистов, обладающих опытом работы с данной технологией. В результате формируется не только экономический, но и социально-психологический барьер, препятствующий распространению CLT-домостроения.

Рис. 4. Текущее состояние многоквартирного дома из CLT-панелей в г. Байкальске

Дополнительным ограничением выступает низкий уровень осведомленности участников строительного рынка. Отсутствие накопленного опыта проектирования, недостаточная нормативная проработанность отдельных аспектов применения CLT-панелей, а также ограниченное количество реализованных объектов приводят к увеличению сроков согласований, росту проектных рисков и удорожанию строительства. Это особенно характерно для малых городов, где отсутствует сформированная практика применения современных древесных технологий. Значимым фактором является также несоответствие между потенциальными архитектурными возможностями CLT и фактическим качеством реализуемой застройки. В условиях ограниченного финансирования и отсутствия комплексного подхода к формированию городской среды архитектурные решения упрощаются, что приводит к снижению эстетической привлекательности объектов. В сочетании с наличием незавершенных строительных площадок это формирует негативное восприятие технологии на уровне городской среды, что особенно заметно в г. Байкальске. Получается, что барьеры внедрения CLT-технологий носят преимущественно внешне обусловленный характер и не связаны с техническими недостатками материала.

Организационно-технологические и логистические механизмы снижения себестоимости строительства с применением CLT-панелей

Проведенное исследование показало, что основными факторами удорожания CLT-строительства в городе Байкальск (по сравнению с г. Сокол) являются: транспортно-логистические ограничения (28 % дополнительных затрат), климатические и инженерно-геологические условия (45 %), а также дефицит квалифицированных кадров (27 %). При этом чистая технология CLT уже сегодня обеспечивает высокую скорость возведения (20 дней на коробку) и низкую массу конструкций, однако ее удельная стоимость в Байкальске достигает 69,3 тыс. руб./м², что на 19 % выше сборного железобетона (58,1 тыс. руб./м²) и на 51 % выше, чем в Соколе. Для масштабного внедрения CLT в малых и средних городах со сложными условиями необходима реализация целенаправленных мер по снижению трех ключевых составляющих себестоимости.

Транспортные расходы в структуре стоимости CLT-домокомплекта для Байкальска составляют около 1,7 тыс. руб./м² (табл. 11) при базовой цене панелей 16,6 тыс. руб./м². Однако главный вклад в удорожание дает не сама доставка, а необходимость использования многочисленных малых партий из-за отсутствия регионального склада-распределителя. По данным табл. 7, транспортно-логистический фактор увеличивает итоговый региональный коэффициент на 14,3 % относительно Сокола.

Одним из возможных выходов может стать организация в Иркутске (или непосредственно в Байкальске) складского распределительного центра с функцией дорезки и подготовки CLT-панелей по типовым размерам. Это позволит: перейти от разовых поставок «под заказ» к регулярным контейнерным перевозкам с коэффициентом заполнения >90 %; сократить коэффициент Ктранс с 1,20 до 1,05 (как в г. Соколе).

Расчет экономии для 4-этажного дома (1600 м²) в Байкальске:

Исходная полная стоимость дома (табл. 6): При этом базовая (без региональных коэффициентов) стоимость составляла

Региональный коэффициент с 1,20 до 1,05 при неизменных остальных коэффициентах (Кклимат=1,20, Ккадры=1,10, Кмонт=1,05) даст новый интегральный коэффициент:

(6)

Новая стоимость дома:

(7)

Экономия составит:

(8)

или 12,3% от исходной стоимости. Удельная стоимость 1м2 снизится с 69,3 до 60,7 тыс. руб./м2.

Климатический фактор (45% удорожания) включает повышенную сейсмику (8 баллов), глубину промерзания грунтов и высокий уровень грунтовых вод. В чистом CLT-решении для Байкальска применялись те же панели, что и для Сокола, но с усилением фундамента и узлов. Снизить вклад этого фактора можно за счет гибридизации, описанной в подразделе 3.2. В частности, переход к комбинированной схеме 2 (железобетонное ядро жесткости + ЖБ перекрытия + CLT стены) позволяет уменьшить долю древесины, чувствительной к сейсмическим воздействиям, и одновременно снизить требуемую толщину несущих CLT-стен со 160 мм до 120 мм (за счет работы ядра).

Оценим экономический эффект от замены чистого CLT на комбинированную схему 2 в условиях Байкальска, но с учетом дополнительной оптимизации: уменьшение толщины CLT-панелей на 25 % (с 160 до 120 мм) снижает расход материала на 25 %, а его стоимость – примерно на 20 % (так как цена панели не строго пропорциональна толщине из-за фиксированных расходов на раскрой и склеивание). Базовая стоимость 1 м² CLT-части снизится с 41,73 до 33,4 тыс. руб./м².

Пересчитаем базовую стоимость комбинированной схемы 2 (доля ЖБ – 40 %, доля CLT – 60 % с новой ценой):

(9)

С региональным коэффициентом 1,66 (полностью сохраняющимся, так как климатические требования не снижаются, а лишь меняется распределение материалов) получаем стоимость 1 м² для Байкальска:

(10)

Стоимость дома: 63,15 × 1600 = 101,04 млн руб. Экономия относительно чистого CLT (110,8 млн руб.) – 9,76 млн руб. (8,8 %). При этом сейсмостойкость повышается до 9 баллов, а эксплуатационные затраты на биозащиту снижаются (так как уменьшен объем древесины).

Кадровый коэффициент Kкадры = 1,10 для Байкальска отражает дефицит монтажников, обученных работе с CLT, и вынужденное привлечение специалистов из Иркутска с дополнительными расходами на проезд и проживание. Снижение этого коэффициента до 1,00 возможно при реализации следующих мер: проведение 2–3 обучающих семинаров-тренингов для местных строительных бригад (затраты ≈ 0,5 млн руб. на город); создание мобильной методической базы (видеоинструкции, шаблоны узлов) – 0,2 млн руб.

Эффект от снижения Kкадры с 1,10 до 1,00 при прочих равных (базовая стоимость 66,77 млн руб., Kтранс = 1,20, Kклимат = 1,20, Kмонт = 1,05):

(11)

Новая стоимость дома:

(12)

Экономия составит: 110,8 – 100,96 = 9,84 млн руб. (8,9%). При этом разовые затраты на обучение (0,7 млн руб.) окупается уже при строительстве первого же дома.

Совместное применение всех трех механизмов (логистический центр, гибридизация с оптимизацией толщины панелей, кадровое обучение) позволит снизить итоговую стоимость строительства 4-этажного CLT-дома в Байкальске с 110,8 до расчетной величины, определяемой последовательным умножением: базовая стоимость 66,77 млн руб. × новый интегральный коэффициент (с учетом снижения Kтранс до 1,05, сохранения Kклимат = 1,20, снижения Kкадры до 1,00, Kмонт = 1,05) (табл. 12):

Таблица 12

Эффект от реализации предложений по снижению себестоимости CLT-строительства в г. Байкальске (на один 4-этажный дом площадью 1600 м²)

Мера
Изменяемый коэффициент
Новая стоимость дома, млн руб.
Экономия, млн руб.
Снижение удельной стоимости, тыс. руб./м2
Исходный чистый CLT
Крег=1,66
110,8
-
69,3
1. Логистический центр
Ктранс=1,20→1,05
97,15
13,65
60,7
2. Гибридизация (железобетонное ядро жесткости + CLT-стены 120 мм толщины)
снижение базовой цены CLT
101,04
9,76
63,2
3. Кадровое обучение
Ккадры=1,10→1,00
100,96
9,84
63,1
Комплекс мер (1+2+3)
комбинированное влияние
88,34
22,46
55,2
Рассчитано авторами. При комплексном применении экономия суммируется не аддитивно из-за перекрестного влияния коэффициентов, а рассчитывается через итоговый Kрег.

Полученное значение 55,2 тыс. руб./м² уже ниже стоимости сборного железобетона в Байкальске (58,1 тыс. руб./м²) и сопоставимо со стоимостью CLT в Соколе (45,9 тыс. руб./м²) с учетом объективных климатических различий. При этом сохраняются все преимущества CLT: малая масса, высокая скорость монтажа (20 дней), сейсмостойкость и экологичность.

Организация регионального логистического центра, переход к комбинированной схеме с оптимизированной толщиной CLT-панелей и подготовка местных кадров – позволяет снизить себестоимость строительства многоквартирных домов из CLT в г. Байкальск на 20,3 % (с 69,3 до 55,2 тыс. руб./м²), делая технологию конкурентоспособной даже по сравнению с традиционными материалами. Это создает основу для масштабирования CLT-домостроения в малые и средние города со сложными природно-климатическими условиями.

Обсуждение

Одним из ключевых барьеров для широкого внедрения CLT-технологий в г. Байкальске является транспортно-логистическая составляющая, формирующая до 28 % дополнительных затрат по сравнению с г. Сокол. При этом в г. Сокол, благодаря близости производства Segezha Group (г. Вологда), стоимость CLT-домокомплекта на 51 % ниже, чем в Байкальске. Следовательно, развитие локального производства CLT-панелей на территории Иркутской области (или непосредственно в Байкальске) способно не только устранить логистические издержки, но и создать мультипликативный социально-экономический эффект для моногорода.

Россия обладает крупнейшими в мире запасами древесины хвойных пород, пригодных для производства CLT – сосны, ели, лиственницы. Иркутская область входит в число лидеров по запасам и заготовке древесины (ежегодный объём заготовки – более 25 млн м³). Однако переработка в высокомаржинальную продукцию (клееные конструкции, CLT) остается на низком уровне. По состоянию на 2025 год на территории РФ действуют три крупных предприятия по производству CLT-панелей: Segezha Group (Вологда, мощность 30 тыс. м³/год), «Русский CLT» (Иркутск, мощность 15 тыс. м³/год) и завод в Краснодарском крае (10 тыс. м³/год). Этого объема недостаточно для удовлетворения даже текущего спроса в сегменте многоквартирного домостроения.

В г. Байкальске имеется неиспользуемая промышленная площадка бывшего ЦБК с подведенными сетями и железнодорожной веткой. Ее редевелопмент под производство CLT-панелей мощностью 20–30 тыс. м³/год является реальной альтернативой дальним поставкам из Иркутска (150 км) или Вологды (более 5 000 км).

Выполним расчет для гипотетического завода мощностью Q = 25 000 м³ CLT-панелей в год. Средняя плотность панелей – 480 кг/м3, масса готовой продукции – 12 000 тонн в год. По данным отраслевых исследований, капитальные затраты на создание такого производства (здание, оборудование – линия Ligmatech или аналоги, сушильные камеры, пресс) составляют порядка 1,2 млрд руб. (в ценах 2025 года). Эксплуатационные затраты (сырье, электроэнергия, труд, логистика готовой продукции) – около 18 тыс. руб./м³. Средняя рыночная цена CLT-панели при удаленных поставках в Иркутскую область достигает 35–40 тыс. руб./м³. При локальном производстве цену можно установить на уровне 28–30 тыс. руб./м³, что обеспечит рентабельность.

Годовая выручка:

(13)

Годовые затраты:

(14)

Валовая прибыль (до налогов, амортизации):

(15)

Срок окупаемости инвестиций без учета дисконтирования:

(16)

С учетом дисконтирования (ставка 12-15%) – 8-9 лет, что приемлемо для долгосрочных инвестиционных проектов.

При строительстве завода в Байкальске (или в Иркутске с собственной логистикой) транспортный коэффициент Kтранс может быть снижен с 1,20 до 1,00, а также сокращается кадровый коэффициент (обученные специалисты работают на месте, Kкадры = 1,00). Пересчитаем стоимость 1 м² жилого дома из чистого CLT по методике подраздела 2.3.

Базовая стоимость 1 м² на 2025 год – 41,73 тыс. руб./м². Вместо прежнего Kрег = 1,66 используем:

(17)

Принимаем: (завод в городе), Kклимат = 1,20 (сохраняется), (обученная местная бригада), K монт =1,05.

(18)

Стоимость 1 м2: (19)

Стоимость 4-этажного дома площадью 1600 м2:

(20)

Сравнение с исходным вариантом (110,8 млн руб.) показывает снижение на 26,67 млн руб. (24,1%), а по сравнению с лучшим вариантом после комплекса мер (88,34 млн руб., табл. 13) – дополнительная экономия еще 4,21 млн руб. Таким образом, локализация производства является наиболее радикальным и эффективным механизмом.

Таблица 13

Сравнение эффективности различных сценариев развития CLT-производства для г. Байкальска (на один 4-этажный дом 1 600 м²)

Сценарий
Ключевые условия
Стоимость дома, млн руб.
Уд. стоимость, тыс. руб./м3
Снижение стоимости относительно исходного
Исходный
Крег=1,66
110,8
69,3
-
Склад-распредцентр в Иркутске
Ктранс=1,05
97,15
60,7
12,3%
Комплекс мер (гибридизация+кадры)
Крег=1,323
88,34
55,2
20,3%
Локальный завод, CLT в Байкальске
Крег=1,26
84,13
52,6
24,1%
Рассчитано авторами

Создание CLT-завода в Байкальске мощностью 25 тыс. м³/год обеспечит:

1) 150–200 новых рабочих мест (операторы линий, инженеры, логисты, управленцы);

2) годовой фонд оплаты труда порядка 120 млн руб.;

3) налоговые поступления в местный бюджет (налог на прибыль – 40 млн руб./год, НДФЛ – 15 млн руб./год, налог на имущество – около 10 млн руб./год) – итого прямой бюджетный эффект – более 65 млн руб./год;

4) мультипликативный эффект для смежных отраслей (лесозаготовка, транспорт, строительство).

Кроме того, наличие собственного производства позволит реализовать региональную программу расселения аварийного жилья (в Байкальске коэффициент износа Kизн = 0,20, табл. 11) с использованием CLT-панелей по внутризаводским ценам, что дополнительно повысит доступность жилья.

Развитие производства CLT на Дальнем Востоке и в Восточной Сибири открывает экспортный потенциал для стран Азиатско-Тихоокеанского региона (Китай, Япония, Южная Корея), где CLT-домостроение активно развивается. Транспортные расходы через порты Приморья (доставка по Транссибу) составят около 4–5 тыс. руб./м³, что позволяет конкурировать с европейскими и канадскими поставками. Внутренний рынок РФ также показывает растущий спрос: по прогнозу Минстроя России, объем многоэтажного деревянного строительства к 2030 году должен вырасти до 2 млн м² ежегодно, что потребует не менее 150 тыс. м³ CLT-панелей в год.

Заключение.

Для реализации потенциала развития производства CLT-панелей необходимы следующие меры государственной поддержки:

1) субсидирование процентной ставки по инвестиционным кредитам на создание CLT-производств (в рамках постановления Правительства РФ № 176);

2) льготная аренда промышленных площадок (бывший ЦБК в Байкальске) под размещение производств;

3) включение CLT-панелей в перечень материалов для программ «Стимул» и комплексного развития территорий;

4) разработка регионального ГОСТ на CLT-панели на основе местных пород древесины (лиственница, сосна).

Создание локального производства CLT-панелей в г. Байкальске (или Иркутской области) является наиболее перспективным направлением развития деревянного домостроения в регионе. Это позволяет снизить стоимость строительства на 24 %, создать до 200 рабочих мест и обеспечить ежегодные налоговые поступления в бюджет. Инвестиции в завод мощностью 25 тыс. м³/год окупаются за 6–9 лет. Реализация данного сценария требует государственной поддержки, но в долгосрочной перспективе способна превратить Байкальск из депрессивного моногорода в центр инновационного деревянного строительства на востоке России.

[1] CLT-панели — технология, характеристики, применение в России // ENGINEERING: офиц. портал. – URL : https://inner.su/articles/clt-paneli-tekhnologiya-kharakteristiki-primenenie-v-rossii/ (дата обращения 14.05.2026 г.).


Страница обновлена: 19.05.2026 в 13:29:22

 

 

Perspektivy ispolzovaniya sovremennyh stroitelnyh materialov na osnove perekrestno-kleenoy drevesiny (CLT-paneley): analiz na primere gorodov Baykalska i Sokola

Grushina O.V., Kolchanova A.V.

Journal paper

Russian Journal of Housing Research
Volume 13, Number 2 (April-June 2026)

Citation: