Беспилотный общественный транспорт как элемент трансформации сферы услуг: экономические и организационные аспекты

Жила И.В.1 , Соболь Е.А.1
1 Российский экономический университет им. Г.В. Плеханова, Москва, Россия

Статья в журнале

Экономика, предпринимательство и право (РИНЦ, ВАК)
опубликовать статью | оформить подписку

Том 16, Номер 3 (Март 2026)

Цитировать эту статью:

Жила, И. В. Беспилотный общественный транспорт как элемент трансформации сферы услуг: экономические и организационные аспекты / И. В. Жила, Е. А. Соболь // Экономика, предпринимательство и право. – 2026. – Т. 16, № 3. – DOI 10.18334/epp.16.3.124751. – EDN SOUFZJ.
Zhila, I. V., Sobol, E. A. (in press). (2026). Driverless public transport as an element of service sector transformation: economic and organizational aspects. Journal of Economics, Entrepreneurship and Law, 16(3). https://doi.org/10.18334/epp.16.3.124751

Аннотация:
В данной статье проводится комплексный анализ роли беспилотного общественного транспорта как катализатора глубинной трансформации транспортного сектора услуг. На основе актуальных глобальных данных подробно исследуются ключевые рыночные тренды, формирующие спрос и предложение на технологии автономного вождения. Автор детально рассматривает спектр ожидаемых экономических эффектов — от повышения эффективности логистики до создания новых бизнес-моделей. Параллельно анализируются существенные организационно-управленческие и правовые вызовы, возникающие при интеграции автономных транспортных средств в сложную городскую среду, с акцентом на вопросы безопасности, страхования и киберзащиты. В исследовании отдельно освещается специфика и текущие достижения России в разработке и пилотном внедрении подобных систем. Основной вывод заключается в том, что для успешной реализации потенциала беспилотного транспорта необходим сбалансированный комплексный подход, гармонично объединяющий прорывные технологические решения, своевременную адаптацию нормативно-правовой базы и разработку устойчивых моделей финансирования сопутствующей инфраструктуры

Ключевые слова: беспилотный общественный транспорт, автономные транспортные средства, трансформация услуг, экономика транспорта, городская мобильность, интеллектуальные транспортные системы

JEL-классификация: O14, O18, R41, R42

JATS XML

Источники:

1. Беспилотные автобусы в Ористано (Италия). Habr. – 2014. – 1 декабря. [Электронный ресурс]. URL: https://habr.com/en/articles/363689/ (дата обращения: 22.01.2026).
2. Беспилотный транспорт: дорога в будущее без водителя. Финансовый университет при Правительстве РФ. – 2025. – 10 ноября. [Электронный ресурс]. URL: https://www.fa.ru/university/structure/university/uso/press-service/press-releases/bespilotnyy-transport-doroga-v-budushchee-bez-voditelya (дата обращения: 22.01.2026).
3. В Москве активно развивается беспилотный транспорт. Rosacademtrans. – 2024. – 18 июля. [Электронный ресурс]. URL: https://rosacademtrans.ru/mltransport180724/ (дата обращения: 23.01.2026).
4. Воробьев С. А. Методика оценки влияния условий эксплуатации на техническую готовность автотранспортных средств. / дис. канд. наук. - М., 2013. – 205 c.
5. Как развивается автономный транспорт в мире?. TradeDealer. – 2023. – 7 апреля. [Электронный ресурс]. URL: https://tradedealer.ru/company/blog/tpost/p7p0zxl3p1-kak-razvivaetsya-avtonomnii-transport-v (дата обращения: 22.01.2026).
6. Минтранс представил проект федерального закона о высокоавтоматизированных транспортных средствах. Министерство транспорта Российской Федерации. [Электронный ресурс]. URL: https://mintrans.gov.ru/press-center/news/12396 (дата обращения: 23.01.2025).
7. Некрасов А. Г., Синицына А. С. Проактивное управление автономными системами на транспорте. / монография. - Москва: Ай Пи Ар Медиа, 2025. – 172 c.
8. Ни пуха тебе, ни руля: зачем Москве собственные беспилотные автомобили. Habr. [Электронный ресурс]. URL: https://habr.com/ru/companies/mostransproekt/articles/810269/ (дата обращения: 23.01.2026).
9. Сто лет истории беспилотных автомобилей. Habr. – 2023. – 1 марта. [Электронный ресурс]. URL: https://habr.com/ru/companies/beeline/articles/532880/ (дата обращения: 22.01.2026).
10. Топ 20 проектов автономных, беспилотных пассажирских шаттлов. Greenstartpoint. [Электронный ресурс]. URL: https://greenstartpoint.ru/top-20-proektov-avtonomnyh-bespilotnyh-passazhirskih-shattlov/ (дата обращения: 23.01.2026).
11. Участников второй сессии «Формирование новой, уникальной в глобальном масштабе, системы управления и координации движения всех типов беспилотных транспортных средств» поприветствовал и.о. заместителя директора Департамента государственной политики в области автомобильного и городского пассажирского транспорта Минтранса России Николай Чередниченко. НИИАТ. – 2025. – 23 ноября. [Электронный ресурс]. URL: https://niiat.ru/2025/11/23/4310/ (дата обращения: 22.01.2026).
12. Хрущев Д.В., Корчагин А.П., Соловьев В.В. Mobility-as-a-Service — тренды нового времени // Вестник Российского университета дружбы народов. Серия: Экономика. – 2025. – № 1. – c. 73–87.
13. Экономический эффект от внедрения промышленного робота. Robotdigit.ru. [Электронный ресурс]. URL: https://robotdigit.ru/articles/ekonomicheskiy-effekt-ot-vnedreniya-promyshlennogo-robota/ (дата обращения: 22.01.2026).
14..Электробусы, беспилотные автобусы и солнцемобили. Rusbase. – 2018. – 3 июля. [Электронный ресурс]. URL: https://rb.ru/longread/transport-in-russia/ (дата обращения: 23.01.2026).
15..Advanced Public Transportation System (APTS) Market Size – By Component, By Technology, By Application, By Mode of Transportation, By End Use, Growth Forecast, 2025 – 2034. Global Market Insights. – 2024. – Декабрь. [Электронный ресурс]. URL: https://www.gminsights.com/industry-analysis/advanced-public-transportation-system-apts-market (дата обращения: 22.01.2026).
16. Autonomous buses in public transport, a driverless future. Sustainable Bus. [Электронный ресурс]. URL: https://www.sustainable-bus.com/its/autonomous-bus-public-transport-driverless-driverless/ (дата обращения: 23.01.2026).
17. Autonomous Public Transport: Evolution, Benefits, and Challenges in the Future of Urban Mobility. MDPI. – 2025. – 25 августа. [Электронный ресурс]. URL: https://www.mdpi.com/2032-6653/16/9/482 (дата обращения: 22.01.2026).
18. Driverless buses are arriving soon in these 3 European cities. World Economic Forum. – 2023. – 26 января. [Электронный ресурс]. URL: https://www.weforum.org/stories/2023/01/autonomous-buses-geneva-project/ (дата обращения: 23.01.2026).
19. Four key challenges for autonomous public transport in smart cities. RCR Wireless News. – 2024. – 27 сентября. [Электронный ресурс]. URL: https://www.rcrwireless.com/20240927/fundamentals/four-key-challenges-for-autonomous-public-transport-in-smart-cities (дата обращения: 22.01.2026).
20. Мэн Ц. История развития и анализ технологии беспилотных автомобилей // Молодой ученый. – 2025. – № 7. – c. 26-30. – url: https://moluch.ru/archive/558/122638.
21..The Impact of Self-Driving Cars on Public Transportation Laws. Rafi Law Group. – 2024. – Июль. [Электронный ресурс]. URL: https://www.rafilawgroup.com/blog/2024/july/the-impact-of-self-driving-cars-on-public-transp/ (дата обращения: 22.01.2026).

Страница обновлена: 11.03.2026 в 12:36:26

 
 

Driverless public transport as an element of service sector transformation: economic and organizational aspects

Zhila I.V., Sobol E.A.

Journal paper

Journal of Economics, Entrepreneurship and Law
Volume 16, Number 3 (March 2026)

Citation:

Zhila, I. V., & Sobol, E. A. (in press). (2026). Driverless public transport as an element of service sector transformation: economic and organizational aspects. Journal of Economics, Entrepreneurship and Law, 16(3). https://doi.org/10.18334/epp.16.3.124751

Abstract:
The article analyzes the role of driverless public transport as a catalyst for the profound transformation of the transport services sector. Based on up-to-date global data, the key market trends shaping supply and demand for autonomous driving technologies are studied. The article examines the range of expected economic effects: from increasing logistics efficiency to creating new business models. At the same time, the significant organizational, managerial and legal challenges that arise when integrating autonomous vehicles into a complex urban environment are analyzed, with an emphasis on security, insurance and cyber protection issues. The study highlights the specifics and current achievements of Russia in the development and pilot implementation of such systems. The main conclusion is that for the successful realization of the driverless transport potential, there is a need for a balanced integrated approach, harmoniously combining breakthrough technological solutions, timely adaptation of the regulatory framework and the development of sustainable financing models for related infrastructure.

Keywords: driverless public transport, autonomous vehicles, service transformation, transport economics, urban mobility, intelligent transport systems

JEL-classification: O14, O18, R41, R42

References:

Autonomous buses in public transport, a driverless futureSustainable Bus. Retrieved January 23, 2026, from https://www.sustainable-bus.com/its/autonomous-bus-public-transport-driverless-driverless/

Khruschev D.V., Korchagin A.P., Solovev V.V. (2025). MobilityAs-a-Service — New Age Trends. Bulletin of the Russian University of Peoples\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\' Friendship. series: economics. 33 (1). 73–87.

Men Ts. (2025). History of development and analysis of self-driving car technology. The young scientist. (7). 26-30.

Nekrasov A. G., Sinitsyna A. S. (2025). Proactive management of autonomous transport systems

Vorobev S. A. (2013). Methodology for assessing the impact of operating conditions on the technical readiness of vehicles