Транспортное поведение горожан: стратегический рычаг управления городской мобильностью

Завьялов Д.В.1
1 Российский экономический университет им. Г.В. Плеханова, Москва, Россия

Статья в журнале

Экономика, предпринимательство и право (РИНЦ, ВАК)
опубликовать статью | оформить подписку

Том 16, Номер 3 (Март 2026)

Цитировать эту статью:

Завьялов, Д. В. Транспортное поведение горожан: стратегический рычаг управления городской мобильностью / Д. В. Завьялов // Экономика, предпринимательство и право. – 2026. – Т. 16, № 3. – DOI 10.18334/epp.16.3.124698. – EDN IGSOGF.
Zavyalov, D. V. (in press). (2026). Citizens\' transport behavior: a strategic lever for managing urban mobility. Journal of Economics, Entrepreneurship and Law, 16(3). https://doi.org/10.18334/epp.16.3.124698

Аннотация:
Рост численности городского населения, процессы формирования городских агломераций и активные процессы автомобилизации актуализировали проблему развития городского общественного транспорта и изменения транспортного поведения жителей. В статье показано, что в настоящее время, когда интенсивно обновляются транспортная инфраструктура и парк общественного транспорта с учетом его воздействия на экологию городских агломераций, важным является изменение транспортного поведения пассажиров. В работе выполнен анализ факторов, оказывающих наиболее существенное влияние на транспортное поведение пассажиров, рассмотрены подходы отдельных стран к развитию транспортных систем городских агломераций на ближайшие годы, поскольку именно устойчивые транспортные системы являются основой формирования транспортного поведения жителей агломераций. Проанализированы основные инструменты, способствующие повышению пассажиропотоков в результате отказа от личного транспорта для различных территорий городских агломераций. Исследования основаны на анализе научных статей и отчетов, региональной статистике, стратегических планах развития крупных зарубежных и российских агломераций

Ключевые слова: общественный транспорт, транспортное поведение, стратегия развития городских агломераций, управление транспортным поведением населения агломераций и мегаполисов

JEL-классификация: R40, R41, L91, O18

JATS XML

Источники:

1. Агуреев И. Е., Ахромешин А. В. Подходы к формализации понятия транспортного поведения населения городских агломераций // Интеллект. Инновации. Инвестиции. – 2021. – № 2. – c. 60–70. – doi: 10.25198/2077-7175-2021-2-60.
2. Васильева М.Е., Волкова Е.М., Романов А.С. Интеллектуальные транспортные системы в российских агломерациях: сущность, структура и направления развития // Инновационные транспортные системы и технологии. – 2023. – № 4. – c. 117– 128. – doi: 10.17816/transsyst202394117-128.
3. Волкова Е. М., Колесова В. М. Построение городской транспортной системы на базе интеллектуальных технологий // Азиатско-Тихоокеанский регион: экономика, политика и право. – 2021. – № 1. – c. 38–52. – doi: 10.24866/1813-3274/2021-1/38-52.
4. Донской П.М., Малахальцев П.М. On demand: адаптивные маршруты общественного транспорта // Городские исследования и практики. – 2019. – № 4. – c. 93–125. – doi: 10.17323/usp44201993-125.
5. Дорожно-транспортная аварийность в Российской Федерации в 2024 году. Информационно-аналитический обзор. - М.: ФКУ НЦ БДД МВД России, 2025. – 148 c.
6. Ершова О.А. Отношение жителей мегаполиса к личному и общественному транспорту // Современная зарубежная психология. – 2023. – № 1. – c. 16-25. – doi: 10.17759/jmfp.2023120102.
7. Завьялов Д.В., Пищикова О.В, Сагинова О.В. Эволюция концепции городской мобильности // Экономика, предпринимательство и право. – 2020. – № 2. – c. 309-320. – doi: 10.18334/epp.10.2.100426.
8. Кайзер Ф.Ю., Брель О.А., Зайцева А.И., Лисина Н.Л. Оценка эколого-экономической устойчивости городских агломераций Российской Федерации // Экономика региона. – 2025. – № 1. – c. 45-60. – doi: 10.17059/ekon.reg.2025-1-4.
9. Лачининский С. С., Сорокин И. С. К вопросу о функциональной структуре экономики крупнейших агломераций России в условиях возросших геоэкономических и геополитических рисков // Вестник ВГУ. Серия: География. Геоэкология. – 2024. – № 4. – c. 63-76. – doi: 10.17308/geo/1609-0683/2023/4/63-76.
10. Майснер Т. Н. Урбанизация и экология городской среды: риски и перспективы устойчивого развития // Гуманитарий Юга России. – 2020. – № 3. – c. 190-201. – doi: 10.18522/2227-8656.2020.3.14.
11. Асалиев А. М., Завьялова Н. Б., Сагинова О. В., Завьялов Д.В. Маркетинговый подход к управлению качеством транспортного обслуживания. - Новосибирск : Общество с ограниченной ответственностью \Центр развития научного сотрудничества, 2016. – 172 c.
12. Материалы к итоговой коллегии Министерства транспорта Российской Федерации 28 марта 2025 г. Министерство транспорта Российской Федерации. [Электронный ресурс]. URL: https://mintrans.gov.ru/ministry/councils/1/advsittings/84 (дата обращения: 12.01.2026).
13. Медведев А. В., Медведев Р. А. Ограничение использования личного автотранспорта в пользу общественного: мнение россиян // Социология. – 2022. – № 4. – c. 119-127.
14. Муниципальные перевозчики ищут сотрудников!. УфаГорТранс. [Электронный ресурс]. URL: https://уфагортранс.рф/муниципальные-перевозчики-ищут-сотр/ (дата обращения: 12.01.2026).
15. МЭА (2024), «Перспективы развития электромобилей в мире в 2024 году», МЭА, Париж. [Электронный ресурс]. URL: https://www.iea.org/reports/global-ev-outlook-2024, (дата обращения: 12.01.2026).
16. Нехватка водителей общественного транспорта в России — кризис или уже катастрофа?. Информационное агентство Красная весна». [Электронный ресурс]. URL: https://rossaprimavera.ru/article/4a14d1af (дата обращения: 12.01.2026).
17. Пищикова О. В. Механизм управления транспортным поведением жителей // МНИЖ. – 2022. – № 1-4. – c. 59-63. – doi: 10.23670/IRJ.2022.115.1.113.
18. Пищикова О.В. Анализ моделей реализации концепции «Мобильность как услуга» в управлении городским транспортом // Экономика, предпринимательство и право. – 2021. – № 3. – c. 555-564. – doi: 10.18334/epp.11.3.111742.
19. Распоряжение Правительства Российской Федерации от 28 декабря 2024 года № 4146-р «Об утверждении Стратегии пространственного развития Российской Федерации на период до 2030 года с прогнозом до 2036 года». Электронный фонд правовых и нормативно-технических документов. [Электронный ресурс]. URL: https://docs.cntd.ru/document/1310767692 (дата обращения: 21.02.2026).
20. Рейтинг городов России по качеству общественного транспорта (составлен по данным на конец III квартала 2023 года). [Электронный ресурс]. URL: https://publictransport.simetragroup.ru/rating/(датаобращения (дата обращения: 21.12.2025).
21. Савельева Е. О. Изменение транспортного поведения населения как способ достижения устойчивой мобильности в российских городах // Вестник ПермНИПУ. Прикладная экология. Урбанистика. – 2021. – № 1. – c. 5-18. – doi: 10.15593/2409-5125/2021.01.01.
22. Сакульева Т.Н. Развитие общественного транспорта и изменение транспортного поведения // Вестник университета. – 2023. – № 5. – c. 63–69. – doi: 10.26425/1816-4277-2023-5-63-69.
23. Стратегия развития транспортной системы г. Москвы и Московской области на период до 2035 года. Министерство транспорта Российской Федерации. [Электронный ресурс]. URL: https://mintrans.gov.ru/documents/7/11694?type= (дата обращения: 13.07.2025).
24. Тимонина И. Л. Новая стратегия пространственного развития Японии: вызовы XXI века // Японские исследования. – 2020. – № 4. – c. 40 - 63. – doi: 10.24411/2500-2872-2020-10027.
25. Тиньков С.А. Подходы к оценке транспортной доступности точек притяжения в мегаполисе // Экономика, предпринимательство и право. – 2021. – № 2. – c. 377-394. – doi: 10.18334/epp.11.2.111582.
26. Трегубов В. Н., Морозов Э. В. Мультиагентное моделирование транспортного поведения пассажиров на основе институционального подхода // Изв. Сарат. ун-та Нов. сер. Сер. Экономика. Управление. Право. – 2017. – № 2. – c. 197-204. – doi: 10.18500/1994-2540-2017-17-2-197-204.
27. Указ Президента Российской Федерации «О национальных целях развития Российской Федерации на период до 2030 года и на перспективу до 2036 года» от 7 мая 2024 года № 309. Электронный фонд правовых и нормативно-технических документов. [Электронный ресурс]. URL: https://docs.cntd.ru/document/1305894187 (дата обращения: 17.01.2026).
28. Федорченко Л.Ю., Бобкова А.А., Никифоров А.И. Ревайлдинг в мегаполисах: от концепции к реализации // Вестник Российского университета дружбы народов. Серия: Экология и безопасность жизнедеятельности. – 2023. – № 1. – c. 20-29. – doi: 10.22363/2313-2310-2023-31-1-20-29.
29. Штырхунова Н.А., Абрамян С.К. Проблемы безопасности дорожного движения при использовании средств индивидуальной мобильности в России // Гуманитарные, социально-экономические и общественные науки. – 2024. – № 6. – c. 111-116. – doi: 10.24412/2220-2404-2024-6-38.
30. Эпоха интровертов. Республика Башкортостан. [Электронный ресурс]. URL: https://resbash.ru/articles/obshchestvo/2023-02-04/epoha-introvertov-3127100 (дата обращения: 12.01.2026).
31. Ababio-Donkor A., Saleh W., Fonzone A. Understanding transport mode choice for commuting: the role of affect // Transportation Planning and Technology. – 2020. – № 4. – p. 385—403. – doi: 10.1080/03081060.2020.1747203.
32. Barcelona: Sustainable Future. [Электронный ресурс]. URL: https://unhabitat.org/sites/default/files/2023/05/barcelona_agenda2030targets_keyindicators_english.pdf (дата обращения: 16.07.2025).
33. Chengqi Lu, Michal Maciejewski, Hao Wu, Kai Nagel Demand-responsive transport for students in rural areas: A case study in Vulkaneifel // Transportation Research Part A: Policy and Practice, Germany. – 2023. – p. 103837. – doi: 10.1016/j.tra.2023.103837.
34. Cities Change The World. L’Institut Paris Region (formerly l’Institut d’aménagement et d’urbanisme de la Région Île-de-France). [Электронный ресурс]. URL: https://en.institutparisregion.fr/fileadmin/NewEtudes/000pack2/Etude_2247/C176_EN_web.pdf (дата обращения: 13.07.2025).
35. Global Trolleybus Figures. UIPT Advancing Public Transport. MAY 2025. [Электронный ресурс]. URL: https://cms.uitp.org/wp/wp-content/uploads/2025/05/20250523_Global-Trolleybus-Figures_Statistics-Brief_WEB.pdf (дата обращения: 05.01.2026).
36. Lloveras Minguell, F. (2018), “Public Transport Governance in Greater Barcelona”, International Transport Forum Discussion Papers, OECD Publishing, Paris, https://doi.org/10.1787/cc973eef-en (дата обращения 17.01.2026). URL: https://doi.org/ (дата обращения: 17.01.2026).
37. Mobility in the growing capital region i2030 More Tracks for Berlin & Brandenburg. [Электронный ресурс]. URL: https://www.i2030.de/wp-content/uploads/2020/05/i2030-Metropolbroschüre_kompakt_Englisch.pdf (дата обращения: 17.01.2026).
38. Omikuji A. A., Thomas-Mobley L., Ross K. Transportation planning and infrastructure development in large cities and megacities // Transport Research Report. – 2007. – № 1. – p. 17-23. – doi: 10.3141/1997-03.
39. Outline of the 14th Five-Year Plan (2021-2025) for National Economic and Social Development and Vision 2035 of the People\'s Republic of China. [Электронный ресурс]. URL: https://fujian.gov.cn/english/news/202108/t20210809_5665713.htm#C28 (дата обращения: 16.07.2025).
40. Pinna F., Masala F., Garau C. Urban Policies and Mobility Trends in Italian Smart Cities // Sustainability. – 2017. – № 9. – p. 1-21. – doi: 10.3390/su9040494.
41. Tokyo 2050 Strategy: Unlocking a Better Future. [Электронный ресурс]. URL: https://www.english.metro.tokyo.lg.jp/w/000-101-004130 (дата обращения: 16.01.2026).
42. Zeyuan Song, Zeyuan Song, Zeyuan Song, Suxiu Li The Underlying Reasons behind the Development of Public Electric Buses in China: The Beijing Case // Sustainability2020, 12(2), 688; https://doi.org/10.3390/su12020688 URL: https://doi.org/.

Страница обновлена: 20.02.2026 в 11:55:23

 
 

Citizens' transport behavior: a strategic lever for managing urban mobility

Zavyalov D.V.

Journal paper

Journal of Economics, Entrepreneurship and Law
Volume 16, Number 3 (March 2026)

Citation:

Zavyalov, D. V. (in press). (2026). Citizens' transport behavior: a strategic lever for managing urban mobility. Journal of Economics, Entrepreneurship and Law, 16(3). https://doi.org/10.18334/epp.16.3.124698

Abstract:
The growth of the urban population, the processes of formation of urban agglomerations and active processes of motorization have actualized the problem of the development of urban public transport and changes in the transport behavior of residents. The article shows that at present, when the transport infrastructure and public transport fleet are being intensively updated, taking into account its impact on the ecology of urban agglomerations, it is important to change the transport behavior of passengers. The article analyzes the factors that have the most significant impact on the transport behavior of passengers, examines the approaches of individual countries to the development of transport systems in urban agglomerations in the coming years, since it is sustainable transport systems that are the basis for shaping the transport behavior of residents of agglomerations. The main tools contributing to the increase in passenger traffic as a result of the abandonment of personal transport for various territories of urban agglomerations are analyzed. The research is based on the analysis of scientific articles and reports, regional statistics, and strategic plans for the development of large foreign and Russian agglomerations.

Keywords: public transport, transport behavior, strategy for the development of urban agglomerations, management of the transport behavior of the population of agglomerations and megacities

JEL-classification: R40, R41, L91, O18

References:

Road traffic accidents in the Russian Federation in 2024. Information and analytical review (2025).

Ababio-Donkor A., Saleh W., Fonzone A. (2020). Understanding transport mode choice for commuting: the role of affect Transportation Planning and Technology. 43 (4). 385—403. doi: 10.1080/03081060.2020.1747203.

Agureev I. E., Akhromeshin A. V. (2021). Approaches to Formalizing the Concept of Transport Behavior of the Population of Urban Agglomerations. Intelligence. Innovation. Investments. (2). 60–70. doi: 10.25198/2077-7175-2021-2-60.

Asaliev A. M., Zavyalova N. B., Saginova O. V., Zavyalov D.V. (2016). Marketing approach to transport service quality management

Barcelona: Sustainable Future. Retrieved July 16, 2025, from https://unhabitat.org/sites/default/files/2023/05/barcelona_agenda2030targets_keyindicators_english.pdf

Chengqi Lu, Michal Maciejewski, Hao Wu, Kai Nagel (2023). Demand-responsive transport for students in rural areas: A case study in Vulkaneifel Transportation Research Part A: Policy and Practice, Germany. 178 103837. doi: 10.1016/j.tra.2023.103837.

Cities Change The World. L’Institut Paris Region (formerly l’Institut d’aménagement et d’urbanisme de la Région Île-de-France). Retrieved July 13, 2025, from https://en.institutparisregion.fr/fileadmin/NewEtudes/000pack2/Etude_2247/C176_EN_web.pdf

Donskoy P.M., Malakhaltsev P.M. (2019). On-Demand: Adaptive Routes for Public Transportation. Gorodskie issledovaniya i praktiki. (4). 93–125. doi: 10.17323/usp44201993-125.

Ershova O.A. (2023). The Attitude of Residents of the Metropolis to Personal and Public Transport. Sovremennaya zarubezhnaya psikhologiya. 12 (1). 16-25. doi: 10.17759/jmfp.2023120102.

Fedorchenko L.Yu., Bobkova A.A., Nikiforov A.I. (2023). REWILDING IN MEGACITIES: FROM CONCEPT TO IMPLEMENTATION. Vestnik Rossiyskogo universiteta druzhby narodov. Seriya: Ekologiya i bezopasnost zhiznedeyatelnosti. 31 (1). 20-29. doi: 10.22363/2313-2310-2023-31-1-20-29.

Global Trolleybus Figures. UIPT Advancing Public Transport. MAY 2025. Retrieved January 05, 2026, from https://cms.uitp.org/wp/wp-content/uploads/2025/05/20250523_Global-Trolleybus-Figures_Statistics-Brief_WEB.pdf

Kayzer F.Yu., Brel O.A., Zaytseva A.I., Lisina N.L. (2025). Assessment of the Ecological and Economic Sustainability of Russian Urban Agglomerations. Economy. 21 (1). 45-60. doi: 10.17059/ekon.reg.2025-1-4.

Lachininskiy S. S., Sorokin I. S. (2024). ON THE FUNCTIONAL STRUCTURE OF THE ECONOMY OF RUSSIA'S MAJOR AGGLOMERATIONS IN THE CONTEXT OF INCREASED GEOECONOMIC AND GEOPOLITICAL RISKS. Vestnik VGU. Seriya: Geografiya. Geoekologiya. (4). 63-76. doi: 10.17308/geo/1609-0683/2023/4/63-76.

Lloveras Minguell, F. (2018), “Public Transport Governance in Greater Barcelona”, International Transport Forum Discussion Papers, OECD Publishing, Paris, https://doi.org/10.1787/cc973eef-en (data obrascheniya 17.01.2026).

Maysner T. N. (2020). URBANIZATION AND THE ECOLOGY OF THE URBAN ENVIRONMENT: RISKS AND PROSPECTS FOR SUSTAINABLE DEVELOPMENT. Gumanitariy Yuga Rossii. (3). 190-201. doi: 10.18522/2227-8656.2020.3.14.

Medvedev A. V., Medvedev R. A. (2022). Limitation of the Use of Personal Vehicles in Favor of Public: The Opinion of Russians. Sociology. (4). 119-127.

Mobility in the growing capital region i2030 More Tracks for Berlin & Brandenburg. Retrieved January 17, 2026, from https://www.i2030.de/wp-content/uploads/2020/05/i2030-Metropolbroschüre_kompakt_Englisch.pdf

Omikuji A. A., Thomas-Mobley L., Ross K. (2007). Transportation planning and infrastructure development in large cities and megacities Transport Research Report. (1). 17-23. doi: 10.3141/1997-03.

Outline of the 14th Five-Year Plan (2021-2025) for National Economic and Social Development and Vision 2035 of the People\'s Republic of China. Retrieved July 16, 2025, from https://fujian.gov.cn/english/news/202108/t20210809_5665713.htm#C28

Pinna F., Masala F., Garau C. (2017). Urban Policies and Mobility Trends in Italian Smart Cities Sustainability. (9). 1-21. doi: 10.3390/su9040494.

Pischikova O. V. (2022). On the Mechanism for Controlling the Transport Behavior of Megalopolis Residents. MNIZh. (1-4). 59-63. doi: 10.23670/IRJ.2022.115.1.113.

Pischikova O.V. (2021). Analysis of models for the implementation of the concept of mobility as a service. Journal of Economics, Entrepreneurship and Law. 11 (3). 555-564. doi: 10.18334/epp.11.3.111742.

Sakuleva T.N. (2023). Public Transport Development and Changing Transport Behavior. Vestnik Universiteta. (5). 63–69. doi: 10.26425/1816-4277-2023-5-63-69.

Saveleva E. O. (2021). Managing Travel Behavior of the Population as a Way to Achieve Sustainable Mobility in Russian Cities. Vestnik PermNIPU. Prikladnaya ekologiya. Urbanistika. 41 (1). 5-18. doi: 10.15593/2409-5125/2021.01.01.

Shtyrkhunova N.A., Abramyan S.K. (2024). Problems of Road Safety When Using Personal Mobility Equipment in Russia. Humanities, socio-economic and social sciences. (6). 111-116. doi: 10.24412/2220-2404-2024-6-38.

Timonina I. L. (2020). Japan's New Spatial Development Strategy: Challenges of the 21st Century. Yaponskie issledovaniya. (4). 40 - 63. doi: 10.24411/2500-2872-2020-10027.

Tinkov S.A. (2021). Approaches to assessing transport accessibility of attraction points in a metropolis. Journal of Economics, Entrepreneurship and Law. 11 (2). 377-394. doi: 10.18334/epp.11.2.111582.

Tokyo 2050 Strategy: Unlocking a Better Future. Retrieved January 16, 2026, from https://www.english.metro.tokyo.lg.jp/w/000-101-004130

Tregubov V. N., Morozov E. V. (2017). Multi-agent modeling of passenger transport behavior based on an institutional approach. Izv. Sarat. un-ta Nov. ser. Ser. Ekonomika. Upravlenie. Pravo. (2). 197-204. doi: 10.18500/1994-2540-2017-17-2-197-204.

Vasileva M.E., Volkova E.M., Romanov A.S. (2023). Intelligent Transport Systems in Russian Megacities: The Essence, Structure and Directions of Development. Innovatsionnye transportnye sistemy i tekhnologii. 9 (4). 117– 128. doi: 10.17816/transsyst202394117-128.

Volkova E. M., Kolesova V. M. (2021). Development of Urban Transport System Based on Digital Technologies. Aziatsko-Tikhookeanskiy region: ekonomika, politika i pravo. (1). 38–52. doi: 10.24866/1813-3274/2021-1/38-52.

Zavyalov D.V., Pischikova O.V, Saginova O.V. (2020). The evolution of the urban mobility concept. Journal of Economics, Entrepreneurship and Law. (2). 309-320. doi: 10.18334/epp.10.2.100426.

Zeyuan Song, Zeyuan Song, Zeyuan Song, Suxiu Li The Underlying Reasons behind the Development of Public Electric Buses in China: The Beijing Case // Sustainability2020, 12(2), 688; https://doi.org/10.3390/su12020688