Формирование системы ключевых показателей эффективности цепи поставок скоропортящихся грузов

Введение

Современные потребители всё больше ценят качественные и свежие продукты, что требует развития логистики, способной обеспечить быструю и надёжную доставку. Согласно исследованиям в области логистики и управления цепями поставок [12], эффективная организация логистики скоропортящихся грузов позволяет минимизировать потери качества продукции и обеспечить её своевременное поступление на рынок, что особенно важно в условиях растущего спроса на свежие продукты, который наблюдается в современном мире. По данным отчёта Market Research Intellect, в 2024 году рынок перевозок скоропортящихся грузов оценивался в 150 миллиардов долларов и, согласно прогнозу, к 2033 году увеличится до 225 миллиардов долларов [16]. Вследствие этого, различные факторы, особенности и логистические решения, связанные с транспортировкой подобных грузов, вызывают особый интерес для специалистов в области логистики.

Развитие международной торговли также способствует увеличению объёмов транспортировки скоропортящихся грузов на значительные расстояния. В этом контексте логистические компании вынуждены разрабатывать новые маршруты и технологии для обеспечения сохранности товаров и удовлетворения спроса на международном уровне [3,14].

Кроме того, многие скоропортящиеся грузы требуют соблюдения определённых температурных режимов в процессе транспортировки, что особенно важно для продуктов питания, лекарств и некоторых видов сырья. Исследования в области холодовых цепей поставок [2, 15] показывают, что неправильная организация перевозок может привести к потере качества, порче товаров и даже угрозе здоровью потребителей.

Оптимизация затрат на транспортировку, хранение и распределение скоропортящихся грузов также является актуальной задачей для компаний, работающих в условиях жёсткой конкуренции. Исследования ведущих отечественных и зарубежных ученых в области управления цепями поставок [1, 9, 11, 13] подчёркивают важность снижения издержек при сохранении высокого уровня качества продукции.

Наконец, своевременная доставка скоропортящихся продуктов напрямую влияет на продовольственную безопасность регионов и стран. Колебания урожайности, экономические кризисы и другие факторы могут привести к нарушениям в цепочках поставок и снижению доступности свежих продуктов. В этом контексте развитие технологий и оптимизация логистических процессов становятся важными инструментами для обеспечения продовольственной безопасности.

Основная часть

Категория скоропортящихся грузов охватывает широкий спектр товаров. В табл. 1 представлена информация об основных категориях скоропортящихся грузов, их характеристике и необходимом температурном режиме. Их особенностью является факт того, что в процессе транспортировки подобные товары в достаточной степени могут быть подвержены порче вследствие несоблюдения оптимальных условий, например, уровня температуры и влажности. В настоящее время для минимизации подобных рисков различные компании используют специализированную упаковку и рефрижераторные контейнеры с системами мониторинга температуры и влажности в режиме реального времени, что позволяет оперативно выявлять отклонения и корректировать логистический процесс. Наличие профильных знаний о критических точках цепочки поставок и влиянии внешних факторов на качество груза является ключевым для логистических операторов и производителей, стремящихся снизить финансовые потери и обеспечить надежность поставок.

Таблица 1. Скоропортящиеся грузы: характеристика и рекомендуемый температурный режим (составлена авторами)

СанПиН 2.3.2.1324-03 «Гигиенические требования к срокам годности и условиям хранения пищевых продуктов» [4] дает определение скоропортящимся продуктам – это пищевые продукты, требующие для сохранения качества и безопасности специальных температурных и иных режимов, без которых они подвергаются необратимым изменениям, приводящим к порче или риску для здоровья потребителей. Подобные продукты требуют контролируемой среды для сохранения их свежести, питательной ценности и качества. Ключевые характеристики скоропортящихся продуктов включают их восприимчивость к росту микроорганизмов, ферментативным реакциям и химическим модификациям, которые могут приводить к изменениям текстуры, вкуса, внешнего вида и пищевой ценности [8].

Успешная транспортировка скоропортящихся товаров предполагает строгое соблюдение ряда факторов. Ключевым является поддержание контролируемого температурного режима внутри транспортного средства на протяжении всего маршрута, что требует наличия специализированных рефрижераторных транспортных средств и соответствующих складских мощностей вдоль логистической цепи [9, 10]. Одновременно обязательным элементом является применение защитной упаковки – термоизоляционных пленок, вакуумных контейнеров, охлаждающих пакетов, термоодеял и других решений, препятствующих критичным температурным колебаниям и механическим повреждениям груза [2, 10]. Не менее важным факторами выступают контроль за санитарно-гигиеническими стандартами и регулярная очистка и дезинфекция транспортных систем, минимизирующих риск возникновения инфекций и распространения патогенной микрофлоры [6], а также наличие системы мониторинга параметров среды внутри транспортного средства, позволяющей своевременно выявлять отклонения и принимать превентивные меры в логистическом процессе. Для этого используют современные сенсорные системы, обеспечивающие просмотр кузова транспортного средства и состояния груза на протяжении всей цепи поставок, а также решения, основанные на базе цифровых двойников и Интернета вещей (IoT), предоставляющие возможность моделирования поведения груза в различных условиях и прогнозирования рисков [7]. Следует отметить, что из-за своей специфики скоропортящиеся грузы требуют быстрой и эффективной доставки, вследствие этого, применение алгоритмов предиктивной аналитики играет решающую роль в снижении длительности перевозки и уменьшения финансовых потерь.

Таким образом, обеспечение качества и эффективности транспортировки скоропортящихся грузов требует применения комплексного подхода, объединяющего следующие факторы: поддержание температурного режима на протяжение всей цепи поставок, наличие надежной упаковки, соблюдение санитарно-гигиенических мер, применение современных систем мониторинга и маршрутизации.

Как было описано ранее, транспортировка скоропортящихся грузов представляет собой комплексный процесс, требующий учета высокой чувствительности данной категории товаров к температурным колебаниям и необходимости поддержания качественных характеристик груза на протяжении всей цепи поставок. Вследствие этого, возникает ряд трудностей, или логистических ограничителей, с которыми приходится сталкиваться при доставке скоропортящихся грузов (рис.1).

Рис. 1. Логистические ограничители доставки скоропортящихся грузов

(составлен авторами)

Основным ограничивающим фактором выступает необходимость наличия эффективного контроля температуры на протяжении всей цепи поставок. Для поддержания оптимального температурного режима применяются рефрижераторные кузова, температурно-регулируемые контейнеры и холодильные хабы, однако даже при использовании таких технологий риск выхода показателей за допустимые пределы сохраняется вследствие технических сбоев и человеческих ошибок. Особенно опасными считаются точки погрузки и разгрузки товаров, поскольку не все предприятия обладают необходимым оборудованием, например, докшелтерами или рампами, препятствующих разрыву холодильной цепи [5].

Выбор вида транспорта при перевозке скоропортящихся грузов определяется расстоянием, временем доставки, ценовыми критериями и свойствами перевозимой продукции. Автомобильный транспорт обеспечивает гибкость маршрутов и высокую частоту отправок на короткие и средние расстояния. Авиатранспорт минимизирует временные затраты при транспортировке грузов на дальние расстояния и снижает вероятность порчи товаров, в то время как железнодорожные и морские перевозки оптимальны при крупнотоннажных отправках на большие расстояния, однако вследствие низкой скорости требуют более длительного времени пути [4].

Надлежащий выбор упаковки существенно влияет на сохранность качественных характеристик грузов. Примерами подобной упаковки выступают контейнеры и вакуумные пакеты с наличием защиты от влаги и механических повреждений, а также термоизоляцией [3]. Вследствие этого, перед логистическим оператором выступает проблема выбора подходящего упаковочного материала для конкретного скоропортящегося груза.

Соблюдение законодательных актов логистическим оператором является обязательным фактором обеспечения безопасной доставки скоропортящихся грузов. Международные санитарно-гигиенические стандарты и нормативные акты, например ХАСПП (HACCP), обеспечивают идентификацию опасных факторов, устанавливают критические контрольные точки и предлагают предупреждающие меры с целью обеспечения безопасности пищевых продуктов идентификацию [2].

Таким образом, доставка скоропортящихся продуктов сопряжена со сложными логистическими задачами, которые требуют понимания процессов контроля температуры, видах транспортировки, надлежащей упаковки, а также соблюдения нормативных требований. Существующие практики различных предприятий по организации цепей поставок скоропортящихся грузов подтверждают осознание важности контроля логистики и необходимости инвестиций в технологии и инфраструктуру.

Выделенные логистические ограничители предоставляют основу для формирования

диаграммы Исикавы (рис. 2), позволяющей систематизировать причинно-следственные связи, влияющие на эффективность цепи поставок скоропортящихся грузов.

Рис. 2. Причинно-следственные связи, влияющие на эффективность цепи поставок скоропортящихся грузов (составлен авторами)

Комплексное понимание условий и факторов логистики скоропортящихся товаров позволяет сформировать методическую основу для разработки системы оценки эффективности цепи поставок подобных грузов. Центральным этапом формирования подобной системы является детальный анализ процессов, направленный на выявление уязвимых звеньев цепи, потенциальных рисков и ключевых точек для последующего мониторинга. Для достижения объективной эффективности необходим грамотно структурированный механизм оценки функционирования цепи. Дальнейшая реализация включает определение целей каждого процесса, выбор соответствующих ключевых показателей эффективности (KPI) и установление целевых значений метрик.

На примере процесса «Логистика» проследим этапы формирования системы оценки эффективности цепи поставок. Реализация механизма оценки начинается с уточнения ключевых целей каждого выделенного фактора, после чего подбираются KPI, отражающие их специфику. Табл. 2 содержит основные цели и сроки мониторинга, табл. 3 иллюстрирует распределение KPI для каждой из них.

Таблица 2. Определение ключевых целей процесса «Логистика» (составлена авторами)

Таблица 3. Ключевые показатели эффективности процесса «Логистика» (составлена авторами)

Таблица 4. Пример заполнения значений показателей (составлена авторами)

Глубокая декомпозиция системы оценки процесса «Логистика», представленная на рис. 3, обеспечивает прозрачность контроля и гибкость адаптации управленческой стратегии. Обеспечение автоматизации сбора данных и оперативного реагирования на отклонения от целевых показателей возможно за счет внедрения на предприятии интегрированной аналитической платформы, что в конечного итоге будет способствовать повышению устойчивости и адаптивности цепи поставок.

Рис. 3. Декомпозиция системы оценки эффективности процесса «Логистика» (составлен авторами)

Таким образом, разработанная детальная методика формирования ключевых показателей эффективности цепи поставок скоропортящихся грузов является универсальной и может применяться в компаниях, являющихся участниками цепи поставок скоропортящихся грузов.

Заключение

Доставка скоропортящихся грузов требует применения интегрированных методов для обеспечения качества, безопасности и сохранения товарных свойств продукции. В последние годы в этой области активно внедряются инновационные технологии, направленные на повышение энергоэффективности, снижение экологического воздействия и повышение прозрачности логистических процессов. Одной из тенденций в области качества стало усовершенствование сверх эффективных холодильных систем, оснащенных высокоэффективными изоляционными материалами и продвинутыми системами регулирования микроклимата. Кроме того, практики внедрения интегрированных платформ мониторинга в реальном времени на основе Интернета вещей и сенсорных решений произвели революцию в отрасли. Данные структуры позволяют непрерывно отслеживать критически важные параметры, предоставляя оповещения в режиме реального времени и доступ к данным, помогая эффективно принимать меры в случае любых отклонений от рекомендуемых условий. Совмещение таких платформ с облачными сервисами и аналитикой больших данных открывает возможности применения алгоритмов машинного обучения, способных выявлять скрытые закономерности в поведении грузопотоков и предсказывать потенциальные сбои в цепи поставок. Инновационные упаковочные решения и методы консервирования внесли дополнительный вклад в транспортировку скоропортящихся товаров. Современные методы упаковки используют технологии контроля влажности, кислородного обмена и антимикробные покрытия, способствующие продлению сроков годности продукции в ходе транспортировки. Таким образом, сочетание энергоэффективных холодильных технологий, IoT-мониторинга, облачной аналитики и новых упаковочных решений формирует комплексный подход к транспортировке скоропортящихся товаров и устойчивой логистике.

Подводя итог, можно констатировать, что разработанные в ходе исследования методические материалы для формирования и оценки эффективности цепи поставок скоропортящихся товаров сочетают в себе системный и качественный подходы. Интеграция данных показателей с системой целевых значений дает возможность оперативно выявлять отклонения и выстраивать корректирующие мероприятия по снижению, поддержанию и повышению ключевых метрик.