Формирование цепей поставок под влиянием трансформации структуры спроса на потребительские экспортные товары

Введение

Актуальность исследования обусловлена необходимостью оптимизации цепей поставок в условиях трансформации структуры спроса и учета различных ограничений для экспорта российской продукции. С 2022 года российские потребительские товары столкнулись с факторами геополитической трансформации мировой торговли, при этом продукты питания, косметика, текстиль и изделия малого производства демонстрируют устойчивый растущий спрос на рынках дружественных стран. Основными условиями формирования новых разветвлённо-адаптивных цепей поставок являются страновой профиль спроса, категорийная специфика груза и степень логистической чувствительности товара. Государственная стратегия продвижения экспорта через Российский экспортный центр (РЭЦ) [1] находит применение в работе специализированных торговых павильонов для агропромышленных комплексов (АПК) и организации B2B-миссий. Результатом за 2025 год стал рост несырьевого неэнергетического экспорта (ННЭ) на 9-11% с увеличением доли дружественных рынков (включая Азию) до 73-86% от общего объема [2] [3].

Анализ литературы по теме исследования свидетельствует о наличии научного пробела в выборе подходов оптимизации цепей поставок, учитывающих динамичную трансформацию структуры спроса и санкционные ограничения.

Обоснование внедрения инновационных подходов и методов управления качеством на предприятиях для включения их в цепи поставок межстранового взаимодействия при условии цифровизации грузоперевозок, проблемы транспортно-логистических и национальных макроуровневых систем рассмотрены в трудах Зеленкова Г.А. [7, с. 34-37]; Карнаухова С.Б. [8, с. 140-200]; Кизим А.А. [9, с. 80-91]; Кузменко Ю.Г., Грейз Г.М. [13, с. 111-118]; Кострова В.Н., Зюзина В.Л. [10, с. 102-110]; Хаирова Б.Г. [30, с. 149-160]; Перской В.В. [27, с. 486-500].

Исследования отечественных ученых посвящены формированию национальных источников развития внутри стран и перестраиванию географии формирования глобальных цепочек стоимости для реализации целей национального социально-политического строительства государств и международного взаимодействия. Программы поддержки национальных брендов являются инструментом открытого протекционизма, который возникает в результате односторонних санкций со стороны иностранных государств или выступает в качестве механизма прямой государственной поддержки национальных производителей, формируя положительное восприятие у зарубежных потребителей и продвигая товары и услуги на внешние рынки. В работе Куренков П.В., Сафронова А.А. [15, с. 83-93] изучили воздействие экономических санкций на транспортно-логистическую систему Российской Федерации. Анализ существующей транспортной инфраструктуры и её территориальное размещение с учетом природно-ресурсного потенциала, а также проблемы пространственного развития Дальнего Востока и Арктики представлен в трудах Бардаль А.Б. [1, с. 78-113]; Кравченко Л.А., Фурсовой Е.А., Волненко В.Н. [11, с. 78-113]; Крылова И.М. [12, с. 36-39]; Кузнецовой Г.В. [14, с. 49-66]; Пак М. [28, с. 141-148]; Перской В.В. [19, с. 61-69; 29, с. 163-181]; Синюкова В.А. [21, с. 183-188]; Тонконог В.В. [17, с. 53-56].

Работы отечественных ученых Дыбской В.В. [5, с. 11-17]; Сергеева В.И., Сергеева И.В. [20, с. 12-23]; Торопова Н.В. [22, с. 63-72]; Хаирова Б.Г. [26, с. 194-204]; а также зарубежных ученых Бауэрсокса Д., Клосса Д. [2, с. 146-299], рассматривают преимущественно рыночные факторы формирования логистической инфраструктуры в контексте развития национального производства и экспорта.

Особая роль отводится анализу стратегии развития партнерских отношений в цепях поставок, в которой кроется потенциал к снижению стоимости товаров и услуг и разработке основных концептуальных предложений и рекомендаций к управлению цепями поставок в условиях глобальных изменений, которые представлены в исследованиях Трифонова Ю.В. [23, с. 171-178]; Хаировой С.М. [24, с. 61-67].

Ряд авторов Борисова В.В. [3, с. 359-362]; Хаиров Б.Г. [25, с. 1253-1274] связывают стратегию экономического развития стран с внедрением кластерного подхода и логистических технологий, отмечая их важность для формирования цепей поставок

Научный пробел исследования заключается в том, что недостаточно систематизированы теоретические подходы оптимизации цепей поставок, не решена проблема учета санкционных ограничений и трансформации структуры спроса потребительских экспортных товаров.

Цель данного исследования заключается в разработке теоретико-методологических основ оптимизации цепей поставок с учетом как санкционных ограничений, так и трансформации структуры спроса потребительских экспортных товаров.

Научная новизна представлена следующими положениями:

- диаграмма Исикавы демонстрирует трансформацию структуры спроса на потребительские экспортные товары, что выступает системным триггером, перестраивающим все ключевые элементы цепей. Управление такими цепями требует синхронизации стратегий в областях логистики, ИТ, рисков и устойчивого развития.

- показана трансформация структуры спроса на потребительские экспортные товары и детерминанты конфигурации цепей поставок (по категориям продукции и странам-импортёрам).

Авторская гипотеза исследования. Анализ трансформации структуры спроса потребительских экспортных товаров определяет необходимость формирования цепей поставок с учетом последствий санкционных ограничений и новых требований к российской продукции.

Методология настоящего исследования представляет собой целостную систему принципов и методов познания; системного, институционального, эволюционного подходов. Институциональный анализ фокусируется на изменениях в нормативно-правовой базе (санкционные пакеты ЕС, национальное законодательство РФ), а также на формировании новых институтов поддержки экспортеров (платформа BRICS Bridge). Структурно-функциональный анализ применяется для выявления изменений в конфигурации экспортных потоков потребительских товаров.

1. Трансформация структуры спроса потребительских экспортных товаров с учетом санкционных ограничений

Дальнейшее развитие экспортных потоков потребует внедрения предиктивной аналитики спроса на уровне отдельных стран-импортёров и гибкого контрактинга с учётом отраслевых и территориальных рисков.

Анализ данных Федеральной таможенной службы (ФТС) России [4] за январь 2026 года свидетельствует о сохранении положительной динамики в отдельных сегментах несырьевого неэнергетического экспорта, несмотря на сокращение общего экспорта товаров из РФ. Согласно оценок крупнейшей в России платформы для агробизнеса «Поле.РФ» [5] продовольственные товары и сельскохозяйственное сырье остаются значимой категорией для российского рынка: в январе 2026 года производство продукции сельского хозяйства выросло на 1,1% по сравнению с январем 2025 года, а доля продовольствия в розничном товарообороте увеличилась с 48,4% до 49,2%. При этом снижение на 14,1% в январе 2026 года к январю 2025 года наблюдалось только в экспорте данной категории, что не отменяет её высокой значимости внутри страны. Это не связано с падением фундаментального спроса, а вызвано высокой базой предыдущего года и временными логистическими затруднениями. Спросом за рубежом пользуются следующие категории потребительских товаров, которые представлены в таблице 1.

Таблица 1

Трансформация структуры спроса на потребительские экспортные товары и детерминанты конфигурации цепей поставок

(по категориям продукции и странам-импортёрам).

Наблюдается поляризация географии спроса и сужение маршрутной сети при одновременном действии двух разнонаправленных тенденций. С одной стороны, происходит концентрация экспортных потоков на ограниченном числе макрорегионов (Китай, страны Персидского залива, Юго-Восточная Азия, ЕАЭС). С другой стороны – усиление санкционного давления и ответных продовольственных эмбарго приводит к вытеснению российской продукции с традиционных европейского и североамериканского рынков [6]. Как следствие, цепи поставок переориентируются на более протяжённые морские маршруты (Азия, Ближний Восток) или опираются на институционально интегрированные пространства (ЕАЭС) [7], что повышает транзакционные издержки и время доставки.

Трансформация потребительских предпочтений качественно меняет требования к звеньям цепей поставок с учетом как скоропортящихся и температурно-чувствительных категорий, так и товаров с длительным сроком хранения. Следовательно, повышение устойчивости цепей поставок требует инвестиций не столько в расширение производства, сколько в диверсификацию маршрутов, создание страховых запасов и внедрение прогнозной аналитики перегрузочных узлов [16].

Географически спрос переориентировался с европейского на азиатский и ближневосточный направления. Устойчивый рост демонстрирует экспорт продукции агропромышленного комплекса с высокой добавленной стоимостью [8]. В 2026 году Азия вышла на первое место: Китай закупает зерно, мясо и масложировую продукцию, Индия импортирует подсолнечное масло. Страны Юго-Восточной Азии интересуют удобрения. Турция играет роль крупного транзитного узла, ОАЭ и Саудовская Аравия закупают мясную продукцию, а Египет и Алжир остаются лидерами по закупкам российского зерна.

Сегмент косметики и парфюмерии показывает рост на рынках Ближнего Востока. Российские бренды Geltek, LIBDERM и ResedaOdor адаптируют продукцию под климатические особенности ОАЭ, которая представлена на маркетплейсе Amazon в ОАЭ и в розничных сетях. Одним из факторов успеха стала сертификация по стандарту «Халяль», открывающая доступ к аудитории мусульманских стран, насчитывающей около 2 млрд. человек. С 2025 года орган по сертификации «Роскачество-Халяль» получил право сертифицировать продукцию для поставок в ОАЭ, что открывает российским производителям возможность свободных поставок на рынок этой страны, являющейся хабом для доступа продукции в страны Персидского залива [9].

Наблюдается рост мультимодальных поставок готовых изделий (одежда, домашний текстиль, продукция народных промыслов) через новые транзитные коридоры: Казахстан, ОАЭ и Турцию. Основной спрос формируется в странах СНГ (в силу сохранения советских стандартов качества) и на Ближнем Востоке (интерес к этническим и ремесленным изделиям). Сертификационные органы оценивают соответствие товаров международным стандартам для широкого спектра категорий, включая изделия из древесины, что усиливает экспортные возможности малого производства [10].

В структуре российского потребительского экспорта доминирующее положение занимает продовольственная группа, прежде всего за счёт зерновых культур. В 2025 году доля зерновых в экспортной выручке агропромышленного комплекса составила 27,3%, при этом поставки осуществлялись более чем в 100 стран мира.

Значительную долю в аграрном экспорте составляет масложировая продукция, включая подсолнечное масло и шрот: по итогам 2025 года её удельный вес достиг 22,3%. Рост интереса со стороны зарубежных покупателей, в частности из Индии, объясняется конъюнктурой мирового рынка масел [11].

Экспорт мяса и субпродуктов демонстрирует положительную динамику, причём значительная часть поставок ориентирована на страны, импортирующие продукцию халяль. За январь-август 2025 года экспорт халяльной продукции в стоимостном выражении вырос на 32%, а ведущими странами-импортёрами выступили Саудовская Аравия, ОАЭ и Иран [12].

Кондитерские изделия демонстрируют стабильный ежегодный рост. Ключевыми рынками сбыта традиционно выступают государства СНГ, а также Китай, который входит в число крупнейших покупателей данной продукции.

В сегменте косметических товаров и бытовой химии российские производители занимают нишу натуральной продукции. Рынок демонстрирует повышенный спрос на азиатскую, в частности корейскую, косметику с инновационными свойствами, тогда как позиции локальных брендов на внешних рынках остаются ограниченными [13].

Текстильный сектор характеризуется высокими темпами прироста экспортных поставок. По данным ФТС, экспорт текстиля, текстильных изделий и обуви вырос на 45,0% по сравнению с прошлым годом [14].

Наблюдается устойчивый рост интереса зарубежных потребителей к российским продуктам. В экспорте потребительских товаров выделена продукция мелкосерийного изготовления (алкогольная продукция и мороженое), которая реализуется в сувенирном формате через каналы HoReCa и duty-free [15].

Ограничения, обусловленные выходом отечественных производителей разной продукции на внешние рынки систематизированы следующим образом:

- Регуляторные и сертификационные барьеры. Для доступа на рынки мусульманских стран (ОАЭ, Саудовская Аравия, Индонезия, Малайзия, страны Персидского залива) обязательна сертификация «Халяль». Аккредитация охватывает широкий спектр категорий: продукты питания, косметические средства, бытовую химию, парфюмерную продукцию, удобрения, изделия из древесины.

- Инфраструктурные барьеры. Дефицит пропускной способности восточного полигона железных дорог и портов. Удлиненные маршруты через Азию и Ближний Восток увеличивают сроки доставки и расходы.

- Платежные барьеры и валютные риски. Экспортерам приходится учиться управлять валютными рисками и закладывать в расчеты резервы, что вызвано блокировкой корреспондентских счетов из-за вторичных санкций, а также валютными колебаниями при расчетах в новых валютах (юань, рупия, дирхам).

4. Конкуренция. На новых рынках России приходится соперничать с Китаем, Турцией и другими странами, которые давно заняли свои позиции [16].

Анализ региональных рынков демонстрирует значительную дифференциацию структуры спроса на российскую несырьевую продукцию.

На азиатских направлениях (Китай, Индия, страны Юго-Восточной Азии) драйверами роста выступают агропромышленный экспорт, текстильная и кондитерская продукция, представленная на крупнейших электронных торговых площадках. Дополнительным фактором служит повышенный интерес к российской натуральной косметике. Российские бренды осваивают нишу органической продукции в сегменте e-commerce. В целях системного продвижения российской высокотехнологичной продукции в регионе РЭЦ подписал соглашение с сингапурской компанией Progression Engineering, что позволяет российским экспортерам использовать инфраструктуру и преференции сингапурского правительства для выхода на рынки Ассоциации стран Юго-Восточной Азии [17].

В странах Ближнего Востока (ОАЭ, Саудовская Аравия, Турция, Египет) устойчивым спросом пользуются натуральные продукты питания и косметические средства. Отдельную нишу занимает халяльная животноводческая продукция, которую на выставке Gulfood–2026 представили ведущие российские производители, включая «Черкизово», «Мираторг» и «Дамате». Потребительские предпочтения фокусируются на экзотичности происхождения товаров. В 2026 году Россия получила новые сертификаты на поставки халяль-продукции еще в четыре страны [18].

Африканский континент (Египет, Судан, Нигерия, Ливия) традиционно характеризуется высокой долей российских зерновых в структуре импорта. Египет выступает крупнейшим покупателем российской пшеницы: по данным на первые месяцы 2026 года, эта страна остается лидером по закупкам. В период с января по март 2026 года доля Египта в стоимостном объеме экспорта пшеницы из РФ составила 26% [19]. Спрос подкрепляется сочетанием коммерческих и гуманитарных контрактов, ориентированных на малый розничный сегмент.

На пространстве СНГ (Казахстан, Узбекистан, Армения, Кыргызстан) фиксируется доминирующее положение российских продовольственных товаров, продукции химической и косметической отраслей, а также текстиля. Интенсификация торговли выражается в переходе на прямые контракты с локальными розничными сетями.

В Латинской Америке (Бразилия, Аргентина, Мексика) создана транспортно-логистическая инфраструктура (портовые мощности, зоны свободной торговли), формирующая основу для дальнейшего наращивания экспортных потоков. Рост закупок российской пшеницы новыми странами-импортерами, включая Бразилию, подтверждает расширение географии поставок на латиноамериканском направлении.

Индикаторы и тренды роста

Система объективных индикаторов интереса включает количественные параметры (позитивная динамика экспортных поставок, увеличение доли России в импорте стран-партнеров, прирост новых контрактов по линии профильных институтов развития) и качественные характеристики (высокие оценки потребителей на цифровых платформах, результаты отраслевых опросов ритейлеров, активность участников на международных профильных выставках).

К числу ключевых трендов, формирующих долгосрочную траекторию роста, относятся: эффект замещения импорта, прежде всего на рынках СНГ; устойчивый запрос на натуральную и экологически чистую продукцию; цифровизация торговых каналов с существенным приростом заказов со стороны малого и среднего предпринимательства.

Текущий экспортный потенциал российских компаний в сегментах потребительских товаров оценивается как значительный, где сдерживающими факторами являются логистические ограничения, высокая конкуренция на зарубежных рынках и необходимость адаптации продукции под требования иностранных регуляторов и покупательские предпочтения.

Оценка текущего экспортного потенциала российских компаний в сегментах продуктов питания, косметики, текстиля и изделий малого производства свидетельствует о высоком уровне возможностей для диверсифицированного роста, обусловленном постсанкционной переориентацией на «дружественные» рынки, импортозамещением и государственной поддержкой.

Одна из ключевых особенностей российского экспорта в 2026 году – переход на расчеты в национальных валютах. Такая адаптация помогает экспортерам находить новых партнеров, но требует более гибкого финансового планирования и управления валютными рисками. Банки расширяют линейку валютных счетов и упрощают конвертацию [20].

2. Стратегические предложения по оптимизации логистических цепей в условиях санкционных ограничений

Необходимость оптимизации логистических цепей стало объективным ответом на геополитический кризис 2022 года и санкции. В итоге к 2026 году вектор экспорта направлен в страны Азии, Ближнего Востока, Африки, где уже сформированы маршруты и известны партнеры [21]:

Логистические схемы включают железнодорожные контейнерные перевозки для срочных грузов и морские перевозки через порты Дальнего Востока для массовых партий при экспорте нефти, газа, зерна, металла, мясной продукции в Китай. Формируются устойчивые цепи поставок в Африку по экспорту мяса птицы в Гану, Бенин, Либерию и Конго.

На рисунке 1 представлена причинно-следственная диаграмма связи между трансформацией структуры спроса на потребительские экспортные товары и изменениями в формировании цепей поставок. Требуется повышенная гибкость в управлении запасами и индивидуализация логистических решений, учитывающих колебания спроса.

Рисунок 1 – Причинно-следственная диаграмма трансформации потребительских экспортных товаров, влияющих на оптимизацию цепей поставок

География спроса претерпевает изменения в сторону формирования транзитных логистических хабов и роста внутрирегиональной торговли, что ведет к перестраиванию традиционных транспортных коридоров. В результате трансформируются как временные, так и стоимостные параметры доставки.

Требования к скорости доставки ужесточаются: возникает необходимость в экспресс-доставке с точностью до часа, локализации такой доставки внутри мегаполисов и соблюдении принципа «точно в срок». Это, в свою очередь, изменяет конфигурацию складской инфраструктуры и логистику последней мили.

Факторы ESG и прозрачности включают социальный аудит на каждом узле цепи поставок, прослеживаемость с использованием блокчейна, внедрение циркулярной логистики, а также необходимость учета различий в технических регламентах. Эти требования увеличивают транзакционные издержки и количество контрольных точек, создавая потенциальный конфликт между эффективностью и соответствием стандартам.

Центральная проблема диаграммы – рост кастомизации и формирование спроса на расходные материалы – выступает в роли интегрирующего элемента, усиливающего давление на все перечисленные категории факторов.

Трансформация структуры спроса на потребительские экспортные товары воздействует одновременно на каналы сбыта, скорость, географию, нормативную среду и требования устойчивости, что исключает возможность линейной оптимизации цепей поставок и требует многомерной адаптации.

Устранение сбоев в глобальной цепи поставок возможно за счёт использования инструментов Индустрии 4.0., способных улучшить качество всех бизнес-процессов в рамках их устойчивого развития, а также используя цифровые технологии и инновации. Внедрение цифровых технологий значительно перестраивает всю структуру цепи поставок, улучшая устойчивость и надежность всех её процессов. С помощью устойчивого развития возникают гибкие цепи поставок, за счет эффективных ответных мер и адаптации к сбоям в цепи поставок, приводящим к минимизации рисков полного отключения сети и других существенных последствий [18].

В условиях участившихся сбоев в глобальных цепях поставок разработка эффективных мер по их реконфигурации требует комплексного анализа, включающий в себя детальный аудит текущей модели, включающий картирование всех материальных потоков для выявления «узких мест» и точек потенциальных отказов, а также оценку критической зависимости от импорта.

Трансформация цепей поставок в условиях ограничений и нестабильности вызвана глобальной кризисной ситуации на основе выбора наиболее подходящего контрагента с наименьшими рисками [4, 6]. Глобальное управление цепями поставок может создать беспроигрышную ситуацию для связанных заинтересованных сторон, поскольку каждый участник или логистический узел в глобальной цепи поставок может получить операционные выгоды, связанные с производством продукта и его компонентов (например, проектирование, изготовление, сборка, тестирование и маркетинг) координируются по всему миру. Эффективное управление цепями поставок, обычно ведущее к росту прибыли в большинстве отраслей, может быть затруднено неопределенностью, связанной с региональными факторами глобального бизнеса и логистики (стабильность правительства, недостаточная инфраструктура, торговые барьеры) [18]. Современная реконфигурация глобальных цепей поставок обусловливает переход к мультимодальным транспортным коридорам, предполагающим комплексное сочетание железнодорожного, морского и автомобильного транспорта, что позволяет диверсифицировать риски и повысить операционную гибкость.

На основе полученных диагностических данных формируется многокомпонентная стратегия оптимизации, реализуемая по нескольким ключевым направлениям. Первым и наиболее очевидным вектором является географическая диверсификация, предполагающая переориентацию товаропотоков с западного на восточное и южное направления.

На институциональном уровне широкое распространение получает механизм параллельного импорта, легализующий ввоз оригинальной продукции через третьи страны. Технологическая модернизация, в свою очередь, должна быть направлена на обеспечение сквозной видимости грузопотоков через внедрение систем спутникового мониторинга и TMS-систем (Transport Management System), что позволяет оперативно реагировать на отклонения в сроках и маршрутах доставки.

Третье направление связано с трансформацией политики управления запасами. Непредсказуемость транзитных времен и высокая вероятность сбоев диктуют необходимость перехода от моделей «точно в срок» (just-in-time) к модели «на всякий случай» (just-in-case), предполагающей создание повышенных страховых запасов критически важной номенклатуры. Понимая, что данная мера ведет к отвлечению значительных оборотных средств, целесообразным представляется развитие кооперационных механизмов, а именно создание отраслевых логистических пулов.

Предложенные меры по трансформации существующих цепей поставок делятся на два уровня: тактический (диверсификация маршрутов, параллельный импорт) и стратегический (импортозамещение, развитие новых транспортных коридоров, цифровизация процессов). Ключевым принципом успешной реализации данных предложений является проактивное управление рисками, которое требует наличия резервных логистических схем для каждого участника цепи поставок.

Заключение

Трансформация структуры спроса потребительских экспортных товаров является непрерывным процессом стратегической адаптации нацеленной на оптимизации цепей поставок, которая базируется на гибкости решений и упреждающем управлении рисками. Ключевые требования экономической безопасности предприятия заключаются в формировании резервных планов для каждого уязвимого звена цепи поставок.

Санкционные ограничения приводят к перестройке устоявшийся цепей поставок за счёт разрыва налаженных коридоров, что вызывает скачок транспортных издержек и дальнейшее удлинение сроков поставки. В результате предприятия сталкиваются с необходимостью поиска альтернативных маршрутов, переходят на параллельный импорт и перестраивают цепи поставок в сторону большей фрагментации и удорожания каждого этапа перевозки.

Систематизация эмпирических данных о странах-импортёрах потребительской продукции зафиксировало структурные сдвиги спроса, которые непосредственно влияют на построение цепей поставок.

Во-первых, наблюдается дезагрегация спроса: ранее обобщённые географические регионы (Африка, Юго-Восточная Азия, СНГ) замещаются конкретными национальными экономиками (Египет, Вьетнам, Казахстан, Беларусь). Это требует от экспортёров перехода от стандартизированных логистических схем к диверсифицированным, страновым моделям управления цепями поставок, учитывающим таможенные режимы, инфраструктурные ограничения и требования к сертификации.

Во-вторых, зафиксировано формирование мультикатегориального спроса со стороны ограниченного числа ключевых импортёров. Китай одновременно выступает реципиентом зерновых, масложировой продукции, косметики, текстиля, кондитерских изделий, пива и водки. Высокое сосредоточение экспортных потоков делает цепи поставок зависимыми от политики и экономики, при этом усиливая риски, связанные логистическими сбоями, изменениями в законодательстве и введения торговых барьеров.

В-третьих, сегментация структуры спроса приводит к усложнению мультимодальных перевозок: происходит отказ от крупных универсальных партий в пользу малообъемных и узкоспециализированных грузов, предъявляющих строгие требования к температурному режиму и условиям хранения.

В-четвёртых, импортеры скоропортящихся товаров (мясо, мороженое, молочка) привязаны к рынкам, расположенным поблизости или имеющим с ними тесные институциональные связи (например, страны СНГ, Азербайджан, Казахстан).

Следовательно, трансформация структуры спроса на потребительские экспортные товары обусловливает переход от прямых цепей поставок к расширенным, основанный на особенностях спроса в конкретной стране, категорийной специфики грузов и их адаптивности к различным условиям. Дальнейшее развитие потоков экспертной продукции возможно за счёт внедрения прогнозной аналитики спроса на уровне отдельных стран-импортёров и гибких контрактов с привязкой к отраслевым и территориальным рискам.

[1] РЭЦ – Российский экспортный центр: официальный сайт. – URL: https://www.exportcenter.ru/ (дата обращения: 19.05.2026).

[2] Федеральная таможенная служба. Статистика внешней торговли. – URL: https://customs.gov.ru/statistic/ (дата обращения: 19.05.2026).

[3] Минпромторг РФ. Итоги ННЭ 2025. – URL: https://minpromtorg.gov.ru (дата обращения: 19.05.2026).

[4] Федеральная таможенная служба. – URL: https://customs.gov.ru/ (дата обращения: 19.05.2026).

[5] Россия снизила поставки продукции АПК на экспорт на 14,1% в январе 2026 года // Поле.рф. – 11.03.2026. – URL: https://поле.рф/journal/publication/rossiya-snizila-postavki-produkcii-apk-na-eksport-na-141-v-yanvare-2026-goda (дата обращения: 19.05.2026).

[6] Управление Россельхознадзора информирует, что Правительство России до конца 2026 года продлило продовольственное эмбарго в отношении недружественных стран // Портал СМИ Тюменской области. – 27 апреля 2026. – URL: https://tyumedia.ru/288996.html (дата обращения: 19.05.2026).

[7] Путеводитель по санкциям и ограничениям против Российской Федерации, введённые после 22 февраля 2022 года (по состоянию на 23.04.2026 г.) // Параграф (информационно-правовая система). – 23.04.2026. – URL: https://prg.kz/m/amp/document/33343533/16/3037100/ (дата обращения: 19.05.2026).

[8] Что ждёт российский экспорт в 2026 году: анализ горизонтов и рисков // IMPOS TRADE – 03.01.2026. – URL: https://impostrade.ru/stati/osobennosti-rossijskogo-jeksporta-2026-novye-gorizonty-i-vyzovy-vremeni/ (дата обращения: 19.05.2026).

[9] Тюменская линия. (2025, 23 января). Российским поставщикам халяльной продукции упростили выход на рынок ОАЭ // Тюменская линия. – 23.01.2025. – URL: https://t-l.ru/374823.html. (дата обращения: 19.05.2026).

[10] Орган по сертификации получил право сертифицировать продукцию для экспорта в ОАЭ // Единый портал бизнес услуг. – 27.01.2025. – URL: https://1okno.com/news/organ-po-sertifikacii-poluchil-pravo-sertificirovat-produkciu-dlya-eksporta-v-oae. (дата обращения: 19.05.2026).

[11] Чайковский, Б. Доля зерна в экспорте АПК РФ снизилась, Китай лидирует по агрозакупкам / Б. Чайковский // Агроэксперт. –16.04.2026. – URL: https://agroexpert.press/eksport-import/dolya-zerna-v-eksporte-apk-rf-v-2025-godu-snizilas-do-27/ (дата обращения: 19.05.2026).

[12] Экспорт российской халяльной продукции вырос на треть // Агентство по сопровождению программ государственной поддержки агропромышленного комплекса. – 13.10.2025. – URL: http://www.fagps.ru/news/eksport-rossiyskoy-halyalnoy-produkcii-vyros-na/ (дата обращения: 08.05.2026).

[13] Анализ российского рынка косметики за первое полугодие 2025 года // Финуслуги. – 17.07.2025. – URL: https://finuslugi.ru/navigator/news/novosti_bankovskoj_otrasli/srednij_chek_v_rossii_na_kosmetiku_iz_azii_v_pervom_polugodii_2025_goda_vyros (дата обращения: 19.05.2026).

[14] ФТС России. Итоги внешней торговли Российской Федерации за январь–сентябрь 2025 года // Logistics news. – 10.11.2025. – URL: https://lognews.ru/fts-predstavila-itogi-vneshney-torgovli-rossii-za-yanvar-sentyabr-2025-goda (дата обращения: 19.05.2026).

[15] Экспертно-аналитический центр агробизнеса «АБ-Центр». Продовольственный баланс внешней торговли России за январь-июль 2025 года // News: 01.10.2025. – URL: https://myseldon.com/ru/news/index/335800483 (дата обращения: 19.05.2026).

[16] Что ждёт российский экспорт в 2026 году: анализ горизонтов и рисков // IMPOS TRADE – 04.01.2026. – URL https://impostrade.ru/stati/osobennosti-rossijskogo-jeksporta-2026-novye-gorizonty-i-vyzovy-vremeni/ (дата обращения: 19.05.2026).

[17] РЭЦ, РСДС и Progression подписали соглашение, направленное на расширение присутствия российских компаний в Юго-Восточной Азии // Russian Business Guide. – URL: https://rbgmedia.ru/post.php?id=4482 (дата обращения: 19.05.2026).

[18] Почти 140 компаний из регионов РФ представили продукцию на Gulfood-2026 // Российский экспортный центр (РЭЦ). – 26.01.2026. – URL: https://www.exportcenter.ru/press_center/natsionalnaya-ekspozitsiya-made-in-russia-na-gulfood-2026/ (дата обращения: 19.05.2026).

[19] Топ-5 крупнейших импортеров пшеницы из РФ в 2026 году // Региональный консультационный центр. – URL: https://vrnikc.ru/news/top-5-krupnejshih-importerov-pshenitsy-iz-rf-v-2026-godu/ (дата обращения: 19.05.2026).

[20] Что ждёт российский экспорт в 2026 году: анализ горизонтов и рисков // IMPOS TRADE – 04.01.2026. – URL https://impostrade.ru/stati/osobennosti-rossijskogo-jeksporta-2026-novye-gorizonty-i-vyzovy-vremeni/ (дата обращения: 19.05.2026).

[21] Дороги сплелись: как изменилась логистика в ЛПК с 2022 года // Портал о лесозаготовке и деревообработке. – 29.10.2025. – URL: https://forestcomplex.ru/logistics/dorogi-splelis-kak-izmenilas-logistika-v-lpk-s-2022-goda/ (дата обращения: 19.05.2026).