Роль железнодорожной инфраструктуры стран Центральной Азии в развитии существующих и формировании новых международных транспортных маршрутов

Тихомиров А.А.1, Гороховцев В.Б.2, Марченко Г.В.2
1 Институт экономики и развития транспорта
2 Институт экономики и развития транспорта «ИЭРТ»

 Скачать PDF | Загрузок: 25

Статья в журнале

Экономика и социум: современные модели развития (РИНЦ)
опубликовать статью

Том 14, Номер 2 (Апрель-июнь 2024)

Цитировать эту статью:

Тихомиров, А. А. Роль железнодорожной инфраструктуры стран Центральной Азии в развитии существующих и формировании новых международных транспортных маршрутов / А. А. Тихомиров, В. Б. Гороховцев, Г. В. Марченко // Экономика и социум: современные модели развития. – 2024. – Т. 14, № 2. – С. 189-202. – DOI 10.18334/ecsoc.14.2.121519
Tikhomirov, A. A., Gorokhovtsev, V. B., & Marchenko, G. V. (2024). The role of railway infrastructure of Central Asian countries in the development of existing and creation of new international transport routes. Economics and society: contemporary models of development, 14(2), 189-202. https://doi.org/10.18334/ecsoc.14.2.121519

Эта статья проиндексирована РИНЦ, см. https://elibrary.ru/item.asp?id=69186886

Аннотация:
В статье рассмотрены вопросы текущего развития торгово-экономических связей стран Центральной Азии в разрезе основных регионов и стран-контрагентов. Представлены основные показатели работы железнодорожного транспорта стран региона, отмечены основные действующие системы международных транспортных коридоров, а также инициативы по формированию новых железнодорожных маршрутов в целях развития внешнеторгового оборота стран Центральной Азии и их партнеров. Кроме того, выделены основные проекты развития железнодорожной инфраструктуры, реализация которых направлена на повышения транспортно-логистического потенциала стран и региона в целом.

Ключевые слова: Центральная Азия, товарооборот, международная торговля, транспорт, инфраструктура, железные дороги, международные транспортные коридоры

JEL-классификация: B27, P33, L90, L91, L92 

Похожие статьи:

   Стратегическое значение Арктического маршрута для Китая (Бадалов К.В., Стрелкова И.А.) // Экономическая безопасность. № 4 / 2025

   Формирование гостевых маршрутов с применением геоинформационных технологий как метод брендинга города (Суржиков В.И.) // Экономика, предпринимательство и право. № 12 / 2021

Источники:

1. Официальный сайт Международного валютного фонда. [Электронный ресурс]. URL: https://www.imf.org/ru/Home.
2. Национальная внешнеторговая статистика стран Центральной Азии, «зеркальной» статистики стран-контрагентов. Itc/unctad. [Электронный ресурс]. URL: https://www.trademap.org/.
3. Тихомиров А.А., Мартышкин Р.В. О стратегическом развитии железнодорожного транспорта на «пространстве колеи 1520 мм» // Экономика железных дорог. – 2021. – № 8. – c. 35-42.
4. Мартышкин Р.В. Об отдельных проектах развития транспортной инфраструктуры на евроазиатском направлении с учётом текущей конъюнктуры // Вестник транспорта. – 2021. – № 7. – c. 41-42.
5. Обзорная информация «Железнодорожные администрации Совета по железнодорожному транспорту государств – участников Содружества» // Дирекция Совета по железнодорожному транспорту государств – участников Содружества. - 2024
6. Официальный сайт Центральноазиатского регионального экономического сотрудничества (ЦАРЭС). [Электронный ресурс]. URL: https://www.carecprogram.org/.
7. Официальная страница проекта мультимодального коридора CASCA+. [Электронный ресурс]. URL: https://casca.plus.
8. Марченко Г.В., Хомяков А.А. Инфраструктурные проекты в странах Центральной Азии // Железнодорожный транспорт. – 2023. – № 1. – c. 51-53.
9. Подсорин В.А., Мартышкин Р.В. Оценка проектов развития сети железных дорог с учётом экономической конъюнктуры // Мир транспорта. – 2019. – № 6(85). – c. 94-111. – doi: 10.30932/1992-3252-2019-17-94-111.
10. Мартышкин Р.В., Кудияров С.П. Макроэкономические предпосылки роста международной торговли на евро-азиатском направлении // Концептуальные проблемы экономики и управления на транспорте: взгляд в будущее: Сборник научных трудов международной научно-практической конференции. Москва, 2020. – c. 6-9.

Смотрите также:

   Маршрутизация как инструмент стратегического управления инновациями (Крылова Ю.В.) // Креативная экономика. № 11 / 2007

   Проектирование туристских маршрутов с критерием доступа к мобильной сети (Кравцов П.А., Дмитриева Т.С.) // Креативная экономика. № 8 / 2021

   Системный подход к маршрутизации и профориентации молодежи на рынке труда (Вашаломидзе Е.В., Рыжов Д.А. и др.) // Экономика, предпринимательство и право. № 12 / 2024

   Капиталы национального меньшинства Юго-Восточной Азии: изменение маршрутов в условиях глобального экономического кризиса в начале ХХI века (Тоторова А.В.) // Экономические отношения. № 4 / 2017

  Безопасность торговых маршрутов России/Турции в условиях санкционного давления (Ахмедзаде Ф.Ф.) // Экономическая безопасность. № 8 / 2025

Страница обновлена: 09.09.2025 в 23:20:02

 
 

 Download PDF | Downloads: 25

The role of railway infrastructure of Central Asian countries in the development of existing and creation of new international transport routes

Tikhomirov A.A., Gorokhovtsev V.B., Marchenko G.V.

Journal paper

Economics and society: contemporary models of development (РИНЦ)
опубликовать статью

Volume 14, Number 2 (April-June 2024)

Citation:

Tikhomirov, A. A., Gorokhovtsev, V. B., & Marchenko, G. V. (2024). The role of railway infrastructure of Central Asian countries in the development of existing and creation of new international transport routes. Economics and society: contemporary models of development, 14(2), 189-202. https://doi.org/10.18334/ecsoc.14.2.121519

Abstract:
The article examines the issues of the current development of trade and economic relations between the Central Asian countries in the context of the main regions and partner countries. The main performance indicators of railway transport in the countries of the region are presented; the main operating systems of international transport corridors are noted. Initiatives to create new railway routes for the development of foreign trade turnover of the Central Asian countries and their partners are discussed. In addition, the main projects for the development of railway infrastructure are identified. The implementation of those project is aimed at increasing the transport and logistics potential of the countries and the region as a whole.

Keywords: Central Asia, trade turnover, international trade, transport, infrastructure, railway, international transport corridor

JEL-classification: B27, P33, L90, L91, L92