<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<!DOCTYPE article PUBLIC "-//NLM//DTD JATS (Z39.96) Journal Publishing DTD v1.2 20190208//EN" "https://jats.nlm.nih.gov/publishing/1.2/JATS-journalpublishing1.dtd">
<article xmlns:mml="http://www.w3.org/1998/Math/MathML" xmlns:xlink="http://www.w3.org/1999/xlink" xmlns:xsi="http://www.w3.org/2001/XMLSchema-instance" xmlns:ali="http://www.niso.org/schemas/ali/1.0/" article-type="research-article" dtd-version="1.2" xml:lang="en">
<front> <journal-meta>
<journal-id journal-id-type="publisher-id">Journal of International Economic Affairs</journal-id>
<journal-title-group>
<journal-title xml:lang="en">Journal of International Economic Affairs</journal-title>
<trans-title-group xml:lang="ru">
<trans-title>Экономические отношения</trans-title>
</trans-title-group>
</journal-title-group>
<issn publication-format="electronic">2587-8921</issn>
<publisher>
<publisher-name xml:lang="en">BIBLIO-GLOBUS Publishing House</publisher-name>
</publisher>
</journal-meta><article-meta>
<article-id pub-id-type="publisher-id">126846</article-id>
<article-id pub-id-type="doi">10.18334/eo.16.4.126846</article-id>
<article-id custom-type="edn" pub-id-type="custom">ZWGWEA</article-id>
<article-categories>
<subj-group subj-group-type="toc-heading" xml:lang="en">
<subject>Articles</subject>
</subj-group>
<subj-group subj-group-type="toc-heading" xml:lang="ru">
<subject>Статьи</subject>
</subj-group>
<subj-group subj-group-type="article-type">
<subject>Research Article</subject>
</subj-group>
</article-categories>
<title-group>
<article-title xml:lang="en">Transformation of the global passenger air transportation market amid global instability</article-title>
<trans-title-group xml:lang="ru">
<trans-title>Трансформация мирового рынка пассажирских авиаперевозок в условиях глобальной нестабильности</trans-title>
</trans-title-group>
</title-group>
<contrib-group>
<contrib contrib-type="author">

<name-alternatives>
<name xml:lang="en">
<surname></surname>
<given-names> </given-names>
</name>
<name xml:lang="ru">
<surname></surname>
<given-names> </given-names>
</name>
</name-alternatives>
<bio xml:lang="ru">
<p></p>
</bio>
<email></email>

</contrib>
</contrib-group>
<pub-date date-type="pub" iso-8601-date="2026-12-24" publication-format="electronic">
<day>24</day>
<month>12</month>
<year>2026</year>
</pub-date>
<volume>16</volume>
<issue>4</issue>
<issue-title xml:lang="en">VOL 16, NO4 (2026)</issue-title>
<issue-title xml:lang="ru">ТОМ 16, №4 (2026)</issue-title>
<fpage></fpage>
<lpage></lpage>
<history>
<date date-type="received" iso-8601-date="2026-08-27">
<day>27</day>
<month>08</month>
<year>2026</year>
</date>
<date date-type="accepted" iso-8601-date="2026-10-07">
<day>07</day>
<month>10</month>
<year>2026</year>
</date>
</history>

<permissions>
<copyright-statement xml:lang="en">Copyright ©; 2026, Rudoy A.D.</copyright-statement>
<copyright-statement xml:lang="ru">Copyright ©; 2026, Рудой А.Д.</copyright-statement>
<copyright-year>2026</copyright-year>
<copyright-holder xml:lang="en">Rudoy A.D.</copyright-holder>
<copyright-holder xml:lang="ru">Рудой А.Д.</copyright-holder>
<ali:free_to_read xmlns:ali="http://www.niso.org/schemas/ali/1.0/" start_date="2026-12-24"/>
</permissions>



<self-uri xlink:href="https://1economic.ru/lib/126846">https://1economic.ru/lib/126846</self-uri>
<abstract xml:lang="en"><p>The article examines the main trends and structural changes in the global passenger air transportation market in the first quarter of the 21st century. The article considers the place of passenger air transportation in international trade in services, analyzes the relationship between the dynamics of passenger turnover and global GDP. Special attention is paid to the transformation of the geographical structure of the market, changing the positions of the largest regions and the concentration of passenger turnover. The cost and physical indicators of international passenger air transportation are compared, and their unit cost per passenger kilometer is calculated. A study of price dynamics is conducted; and the impact of fuel costs, carrying capacity and the competitive environment is considered. The increasing role of the Asia-Pacific region in the global market structure is established. It was found that the long-term growth of international passenger turnover was accompanied by relative stability in value-based macro indicators and a decrease in the specific cost of transportation until 2019, while nominal tariff indices were simultaneously rising.
The results obtained indicate the multidirectional dynamics of the physical and cost characteristics of the global passenger air transportation market.</p>
</abstract>
<trans-abstract xml:lang="ru"><p>В статье исследуются основные тенденции и структурные изменения мирового рынка пассажирских авиаперевозок в первой четверти XXI в. Рассматривается место пассажирских авиаперевозок в международной торговле услугами, анализируется взаимосвязь динамики пассажирооборота и мирового ВВП. Особое внимание уделяется трансформации географической структуры рынка, изменению позиций крупнейших регионов и концентрации пассажирооборота. Сопоставляются стоимостные и физические показатели международных пассажирских авиаперевозок, рассчитывается их удельная стоимость в расчете на пассажиро-километр. Проводится исследование ценовой динамики; рассматривается влияние топливных издержек, провозной емкости и конкурентной среды. Установлено повышение роли Азиатско-Тихоокеанского региона в структуре мирового рынка. Выявлено, что долгосрочный рост международного пассажирооборота сопровождался относительной устойчивостью стоимостных макропоказателей и снижением удельной стоимости перевозок до 2019 г. при одновременном повышении номинальных тарифных индексов. Полученные результаты свидетельствуют о разнонаправленной динамике физических и стоимостных характеристик мирового рынка пассажирских авиаперевозок</p>
</trans-abstract>
<kwd-group xml:lang="en">
<kwd>passenger air transportation</kwd>
<kwd>global air transportation market</kwd>
<kwd>international passenger turnover</kwd>
<kwd>international trade in services</kwd>
<kwd>airport</kwd>
<kwd>passenger-kilometer</kwd>
<kwd>transport services</kwd>
<kwd>regional structure</kwd></kwd-group><kwd-group xml:lang="ru">
<kwd>пассажирские авиаперевозки</kwd>
<kwd>мировой рынок авиаперевозок</kwd>
<kwd>международный пассажирооборот</kwd>
<kwd>международная торговля услугами</kwd>
<kwd>авиатарифы</kwd>
<kwd>пассажиро-километр</kwd>
<kwd>транспортные услуги</kwd>
<kwd>региональная структура</kwd></kwd-group>
</article-meta>
</front>
<back> <ref-list>
<ref id="B1">
<label>1.</label>
<mixed-citation>1. Заздравных А. В., Мыльцева А. С. К вопросу о динамике цен пассажирских авиаперевозок // Вестник Московского университета. Серия 6: Экономика. – 2025. – № 3. – c. 146–171. – doi: 10.55959/MSU0130-0105-6-60-3-7.</mixed-citation>
</ref>
<ref id="B2">
<label>2.</label>
<mixed-citation>2. Мальцев А. А., Матвеева А. В. Международные пассажирские авиаперевозки детерминанты взрывного роста // Управленец. – 2018. – № 3. – c. 26–31. – doi: 10.29141/2218-5003-2018-9-3-5.</mixed-citation>
</ref>
<ref id="B3">
<label>3.</label>
<mixed-citation>3. Николишвили Д. З. Меры государственной поддержки авиационной индустрии и влияние пандемии коронавируса на мировой рынок авиаперевозок // Мир новой экономики. – 2022. – № 2. – c. 103–110. – doi: 10.26794/2220-6469-2022-16-2-103-110.</mixed-citation>
</ref>
<ref id="B4">
<label>4.</label>
<mixed-citation>4. Портанский А. П. Опасность фрагментации глобальной экономики нарастает // Вестник международных организаций: образование, наука, новая экономика. – 1996. – № 2. – c. 7–20. – doi: 10.17323/1996-7845-2024-02-01.</mixed-citation>
</ref>
<ref id="B5">
<label>5.</label>
<mixed-citation>5. Семенов Д. С. Концепция и инфраструктурные предпосылки тетрагонной маршрутной схемы регионального авиасообщения // Журнал правовых и экономических исследований. – 2025. – № 4. – c. 317–323. – doi: 10.26163/GIEF.2025.66.29.037.</mixed-citation>
</ref>
<ref id="B6">
<label>6.</label>
<mixed-citation>6. Смирнов Е.Н. Мировая экономика коронавируса: поиск оптимальных путей преодоления последствий кризиса // Весник МГИМО. – 2020. – № 3. – c. 243-266. – doi: 10.24833/2071-8160-2020-3-72-243-266.</mixed-citation>
</ref>
<ref id="B7">
<label>7.</label>
<mixed-citation>7. Холопов К. В., Соколова О. В. Современные факторы и тенденции развития международных рынков пассажирских и грузовых воздушных перевозок и место России на рынках авиауслуг // Российский внешнеэкономический вестник. – 2017. – № 6. – c. 119–129.</mixed-citation>
</ref>
<ref id="B8">
<label>8.</label>
<mixed-citation>8. Abdelghany A., Abdelghany K., Guzhva V. S., Kai M. Unraveling endogeneity in seat capacity and fares Time series econometric models for airline origin-destination passengers forecasting // Journal of Air Transport Management. – 2025. – p. 102832. – doi: 10.1016/j.jairtraman.2025.102832.</mixed-citation>
</ref>
<ref id="B9">
<label>9.</label>
<mixed-citation>9. Aryal G., Murry C., Williams J. W. Price Discrimination in International Airline Markets // The Review of Economic Studies. – 2024. – № 2. – p. 641–689. – doi: 10.1093/restud/rdad037.</mixed-citation>
</ref>
<ref id="B10">
<label>10.</label>
<mixed-citation>10. Baker D. Merkert R. Kamruzzaman M. Regional aviation and economic growth Cointegration and causality analysis in Australia // Journal of Transport Geography. – 2015. – p. 140–150. – doi: 10.1016/j.jtrangeo.2015.02.001.</mixed-citation>
</ref>
<ref id="B11">
<label>11.</label>
<mixed-citation>11. Битзан Дж., Конес А., Пиплз Дж. Airfares and Competition on International Routes // Transport. – 2014. – p. 151–176. – doi: 10.1108/S2212-160920140000004005.</mixed-citation>
</ref>
<ref id="B12">
<label>12.</label>
<mixed-citation>12. Брюннер Дж. К., Сингер Э. Pricing by International Airline Alliances A Retrospective Study // Economics of Transportation. – 2019. – p. 100139. – doi: 10.1016/j.ecotra.2019.100139.</mixed-citation>
</ref>
<ref id="B13">
<label>13.</label>
<mixed-citation>13. Chi J., Baek J. Dynamic relationship between air transport demand and economic growth in the United States A new look // Transport Policy. – 2013. – p. 257–260. – doi: 10.1016/j.tranpol.2013.03.005.</mixed-citation>
</ref>
<ref id="B14">
<label>14.</label>
<mixed-citation>14. Cristea A. D. Buyer-Seller Relationships in International Trade: Evidence from U.S. States' Exports and Business-Class Travel // Journal of International Economics. – 2011. – № 2. – p. 207-220. – doi: 10.1016/j.jinteco.2011.02.003.</mixed-citation>
</ref>
<ref id="B15">
<label>15.</label>
<mixed-citation>15. Hakim M. M., Merkert R. The causal relationship between air transport and economic growth: Empirical evidence from South Asia // Journal of Transport Geography. – 2016. – p. 120–127. – doi: 10.1016/j.jtrangeo.2016.09.006.</mixed-citation>
</ref>
<ref id="B16">
<label>16.</label>
<mixed-citation>16. K. Kölker, E. Stoebke, K. Lütjens In the flow of connectivity A dynamic network analysis of Europe's air transportation system // Journal of the Air Transport Research Society. – 2025. – p. 100055. – doi: 10.1016/j.jatrs.2024.100055.</mixed-citation>
</ref>
<ref id="B17">
<label>17.</label>
<mixed-citation>17. Koopmans C., Lieshout R. Airline cost changes To what extent are they passed through to the passenger? // Journal of Air Transport Management. – 2016. – p. 1–11. – doi: 10.1016/j.jairtraman.2015.12.013.</mixed-citation>
</ref>
<ref id="B18">
<label>18.</label>
<mixed-citation>18. Liao M., Cheung T. K. Y., Wong C., Zhang A. Resilience in the face of disruptions Assessing the impacts of COVID-19 and geopolitical conflicts on global airport connectivity // Journal of the Air Transport Research Society. – 2025. – p. 100069. – doi: 10.1016/j.jatrs.2025.100069.</mixed-citation>
</ref>
<ref id="B19">
<label>19.</label>
<mixed-citation>19. Matsumoto H., Domae K. Connectivity Developments in Air Transport Networks at Primary Asian Airports // Journal of the Eastern Asia Society for Transportation Studies. – 2019. – p. 2240–2259. – doi: 10.11175/easts.13.2240.</mixed-citation>
</ref>
<ref id="B20">
<label>20.</label>
<mixed-citation>20. O’Connell J. F., Escofet Bueno O. A Study into the Hub Performance Emirates, Etihad Airways and Qatar Airways and Their Competitive Position against the Major European Hubbing Airlines // Journal of Air Transport Management. – 2018. – p. 257–268. – doi: 10.1016/j.jairtraman.2016.11.006.</mixed-citation>
</ref>
<ref id="B21">
<label>21.</label>
<mixed-citation>21. Oum T. H., Wu X., Wang K. Impact of Air Connectivity on Bilateral Service Export and Import Trade The Case of China // Transport Policy. – 2024. – p. 219–233. – doi: 10.1016/j.tranpol.2024.01.015.</mixed-citation>
</ref>
<ref id="B22">
<label>22.</label>
<mixed-citation>22. Piltz C., Voltes-Dorta A., Suau-Sanchez P. A Comparative Analysis of Hub Connections of European and Asian Airports against Middle Eastern Hubs in Intercontinental Markets // Journal of Air Transport Management. – 2018. – p. 1–12. – doi: 10.1016/j.jairtraman.2017.09.006.</mixed-citation>
</ref>
<ref id="B23">
<label>23.</label>
<mixed-citation>23. Söderlund B. The Importance of Business Travel for Trade // Journal of International Economics. – 2023. – p. 103812. – doi: 10.1016/j.jinteco.2023.103812.</mixed-citation>
</ref>
<ref id="B24">
<label>24.</label>
<mixed-citation>24. Sun X., Wandelt S., Fricke H., Rosenow J. The Impact of COVID-19 on Air Transportation Network in the United States, Europe, and China // Sustainability. – 2021. – № 17. – p. 9656. – doi: 10.3390/su13179656.</mixed-citation>
</ref>
</ref-list>
</back>
</article>