The article examines contemporary economic cooperation between Zabaikalsky Krai and the Inner Mongolia Autonomous Region of the People’s Republic of China. The study aims to distinguish actually implemented results from declared initiatives and to identify factors limiting the regional economic returns of cooperation. Intergovernmental and regional documents, official statistics, and information on investment projects are used to compare institutional agreements, cross-border traffic dynamics, and stages of project implementation. The most stable results are found in transport and logistics, particularly along the Zabaikalsk–Manzhouli corridor. Investment initiatives are shown to be at different stages, ranging from operating and construction projects to proposals that still require documentation, infrastructure, or investors. Special attention is paid to preferential regimes in border areas and their potential influence on the location of processing activities. The study concludes that stronger regional benefits for Zabaikalsky Krai require coordinated modernization of border infrastructure and expansion of production and processing operations on the Russian side.
Статья посвящена современному экономическому взаимодействию Забайкальского края и Автономного района Внутренняя Монголия Китайской Народной Республики. Цель исследования состоит в выявлении фактически реализованных результатов сотрудничества и факторов, ограничивающих его региональную экономическую отдачу. На основе межправительственных и региональных документов, официальной статистики и сведений о состоянии инвестиционных проектов сопоставлены институциональные договоренности, динамика трансграничных перевозок и стадии создания производственных объектов. Установлено, что наиболее устойчивые результаты сформированы в транспортно-логистической сфере, прежде всего на направлении Забайкальск – Маньчжоули. Показано, что инвестиционные инициативы находятся на разных стадиях: наряду с действующими и строящимися объектами сохраняются проекты, требующие завершения документации, инфраструктурной подготовки или привлечения инвесторов. Отдельное внимание уделено преференциальным режимам на приграничных территориях и их возможному влиянию на размещение перерабатывающих функций. Сделан вывод, что повышение экономической отдачи сотрудничества для Забайкальского края связано с синхронной модернизацией пограничной инфраструктуры и расширением производственных и перерабатывающих операций на российской стороне