<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<!DOCTYPE article PUBLIC "-//NLM//DTD JATS (Z39.96) Journal Publishing DTD v1.2 20190208//EN" "https://jats.nlm.nih.gov/publishing/1.2/JATS-journalpublishing1.dtd">
<article xmlns:mml="http://www.w3.org/1998/Math/MathML" xmlns:xlink="http://www.w3.org/1999/xlink" xmlns:xsi="http://www.w3.org/2001/XMLSchema-instance" xmlns:ali="http://www.niso.org/schemas/ali/1.0/" article-type="research-article" dtd-version="1.2" xml:lang="en">
<front> <journal-meta>
<journal-id journal-id-type="publisher-id">Journal of Economics, Entrepreneurship and Law</journal-id>
<journal-title-group>
<journal-title xml:lang="en">Journal of Economics, Entrepreneurship and Law</journal-title>
<trans-title-group xml:lang="ru">
<trans-title>Экономика, предпринимательство и право</trans-title>
</trans-title-group>
</journal-title-group>
<issn publication-format="electronic">2222-534X</issn>
<publisher>
<publisher-name xml:lang="en">BIBLIO-GLOBUS Publishing House</publisher-name>
</publisher>
</journal-meta><article-meta>
<article-id pub-id-type="publisher-id">126258</article-id>
<article-id pub-id-type="doi">10.18334/epp.16.7.126258</article-id>
<article-id custom-type="edn" pub-id-type="custom">GREHKG</article-id>
<article-categories>
<subj-group subj-group-type="toc-heading" xml:lang="en">
<subject>Articles</subject>
</subj-group>
<subj-group subj-group-type="toc-heading" xml:lang="ru">
<subject>Статьи</subject>
</subj-group>
<subj-group subj-group-type="article-type">
<subject>Research Article</subject>
</subj-group>
</article-categories>
<title-group>
<article-title xml:lang="en">Russia’s international cooperation in the automotive industry</article-title>
<trans-title-group xml:lang="ru">
<trans-title>Международная кооперация России в области автомобильной промышленности</trans-title>
</trans-title-group>
</title-group>
<contrib-group>
<contrib contrib-type="author">

<name-alternatives>
<name xml:lang="en">
<surname></surname>
<given-names> </given-names>
</name>
<name xml:lang="ru">
<surname></surname>
<given-names> </given-names>
</name>
</name-alternatives>
<bio xml:lang="ru">
<p></p>
</bio>
<email></email>

</contrib>

<contrib contrib-type="author">

<name-alternatives>
<name xml:lang="en">
<surname></surname>
<given-names> </given-names>
</name>
<name xml:lang="ru">
<surname></surname>
<given-names> </given-names>
</name>
</name-alternatives>
<bio xml:lang="ru">
<p></p>
</bio>
<email></email>

</contrib>

<contrib contrib-type="author">

<name-alternatives>
<name xml:lang="en">
<surname></surname>
<given-names> </given-names>
</name>
<name xml:lang="ru">
<surname></surname>
<given-names> </given-names>
</name>
</name-alternatives>
<bio xml:lang="ru">
<p></p>
</bio>
<email></email>

</contrib>
</contrib-group>
<pub-date date-type="pub" iso-8601-date="2026-07-30" publication-format="electronic">
<day>30</day>
<month>07</month>
<year>2026</year>
</pub-date>
<volume>16</volume>
<issue>7</issue>
<issue-title xml:lang="en">VOL 16, NO7 (2026)</issue-title>
<issue-title xml:lang="ru">ТОМ 16, №7 (2026)</issue-title>
<fpage></fpage>
<lpage></lpage>
<history>
<date date-type="received" iso-8601-date="2026-06-08">
<day>08</day>
<month>06</month>
<year>2026</year>
</date>
<date date-type="accepted" iso-8601-date="2026-07-17">
<day>17</day>
<month>07</month>
<year>2026</year>
</date>
</history>

<permissions>
<copyright-statement xml:lang="en">Copyright ©; 2026, Maslennikova N. V., Selamovski F., Artyukhin M. A.</copyright-statement>
<copyright-statement xml:lang="ru">Copyright ©; 2026, Масленникова Н. В., Селамовски Ф., Артюхин М. А.</copyright-statement>
<copyright-year>2026</copyright-year>
<copyright-holder xml:lang="en">Maslennikova N. V., Selamovski F., Artyukhin M. A.</copyright-holder>
<copyright-holder xml:lang="ru">Масленникова Н. В., Селамовски Ф., Артюхин М. А.</copyright-holder>
<ali:free_to_read xmlns:ali="http://www.niso.org/schemas/ali/1.0/" start_date="2026-07-30"/>
</permissions>



<self-uri xlink:href="https://1economic.ru/lib/126258">https://1economic.ru/lib/126258</self-uri>
<abstract xml:lang="en"><p>Assessing the events of 2022 together with the consistent tightening of customs and tariff regulation, the authors note the reorientation of import flows of various categories of goods to China. This has launched the transformation of international cooperation relations between Russian industry, including the automotive industry. The research result shows that the stimulation of localization through customs instruments, on the one hand, promotes the development of cooperative projects with friendly jurisdictions; on the other hand, it creates risks for the outflow of Chinese investments to countries with a more liberal regulatory regime. It is shown that achieving a balance between measures of strict regulation of the market and the stability of the investment climate is an important condition for the development of a sustainable model of international cooperation. The research results can be used to analyze the use of customs and tariff regulation tools and to develop international cooperation strategies.</p>
</abstract>
<trans-abstract xml:lang="ru"><p>Оценивая события 2022 г. совместно с последовательным ужесточением таможенно-тарифного регулирования, можно отметить переориентацию импортных потоков различных категорий товаров на Китай, что запустило трансформацию международных кооперационных связей российской промышленности, и в том числе автомобильной промышленности. Результат проведенного в работе исследования свидетельствует, что стимулирование локализации через таможенные инструменты, с одной стороны, способствует развитию кооперационных проектов с дружественными юрисдикциями, с другой — создаёт риски по оттоку китайских инвестиций в страны с более либеральным регуляторным режимом. Показано, что достижение баланса между мерами жесткого регулирования рыка и стабильностью инвестиционного климата выступает важным условием формирования устойчивой модели международной кооперации. Результаты исследования могут быть использованы для анализа использования инструментов таможенно-тарифного регулирования и разработки стратегий международной на международной арене.</p>
</trans-abstract>
<kwd-group xml:lang="en">
<kwd>automotive industry</kwd>
<kwd>international cooperation</kwd>
<kwd>customs and tariff regulation</kwd>
<kwd>recycling fee</kwd>
<kwd>China</kwd></kwd-group><kwd-group xml:lang="ru">
<kwd>автомобильная промышленность</kwd>
<kwd>международная кооперация</kwd>
<kwd>таможенно-тарифное регулирование</kwd>
<kwd>утилизационный сбор</kwd>
<kwd>Китай</kwd></kwd-group>
</article-meta>
</front>
<back> <ref-list>
<ref id="B1">
<label>1.</label>
<mixed-citation>1. Амирханова Ф.С., Дэн С. Прямые китайские инвестиции как фактор экономического роста регионов России // Экономическая наука современной России. – 2025. – № 4. – p. 65-76. – doi: 10.33293/1609-1442-2025-28(4)-65-76.</mixed-citation>
</ref>
<ref id="B2">
<label>2.</label>
<mixed-citation>2. О внесении изменений в постановление Правительства Российской Федерации от 26 декабря 2013 г. № 1291: постановление Правительства РФ от 01.11.2025 № 1713– № 45, ст. 7012. – Вступило в силу с 1 декабря 2025 г. Гарант.ру. [Электронный ресурс]. URL: https://legalacts.ru/doc/postanovlenie-pravitelstva-rf-ot-01112025-n-1713-o-vnesenii/ (дата обращения: 28.05.2026).</mixed-citation>
</ref>
<ref id="B3">
<label>3.</label>
<mixed-citation>3. Волгина Н.А., Луговская Е.М. Китайские автомобильные компании на российском рынке: особенности проникновения и закрепления // Вестник Российского университета дружбы народов. Серия: Экономика. – 2024. – № 2. – c. 303-323. – doi: 10.22363/2313-2329-2024-32-2-303-323.</mixed-citation>
</ref>
<ref id="B4">
<label>4.</label>
<mixed-citation>4. Волгина Н.А., Возмилова С.С. Особенности глобальных цепочек стоимости в автомобильной промышленности // Вестник Российского университета дружбы народов. Серия: Экономика. – 2015. – № 2. – c. 36-48. – url: https://cyberleninka.ru/article/n/osobennosti-globalnyh-tsepochek-stoimosti-v-avtomobilnoy-promyshlennosti.</mixed-citation>
</ref>
<ref id="B5">
<label>5.</label>
<mixed-citation>5. Выпуск электромобиля «Атом» может быть налажен в Китае. Автостат.ru. [Электронный ресурс]. URL: https://www.autostat.ru/news/58145/ (дата обращения: 28.05.2026).</mixed-citation>
</ref>
<ref id="B6">
<label>6.</label>
<mixed-citation>6. Грекова О.Р. Трансформация глобальных цепочек создания стоимости в условиях геоэкономической фрагментации: теоретико-методологический анализ // Вестник евразийской науки. – 2025. – url: https://cyberleninka.ru/article/n/transformatsiya-globalnyh-tsepochek-sozdaniya-stoimosti-v-usloviyah-geoekonomicheskoy-fragmentatsii-teoretiko-metodologicheskiy.</mixed-citation>
</ref>
<ref id="B7">
<label>7.</label>
<mixed-citation>7. В Казахстане открылся завод по выпуску Chery, Changan и Haval. Известия. [Электронный ресурс]. URL: https://iz.ru/1955217/2025-09-15/v-kazakhstane-otkrylsia-zavod-po-vypusku-chery-changan-i-haval (дата обращения: 07.02.2026).</mixed-citation>
</ref>
<ref id="B8">
<label>8.</label>
<mixed-citation>8. Курганов Ю.А. Современные тенденции и условия развития производственной кооперации в российской автомобильной промышленности // Российский внешнеэкономический вестник. – 2015. – № 10. – p. 96-103. – url: https://cyberleninka.ru/article/n/sovremennye-tendentsii-i-usloviya-razvitiya-proizvodstvennoy-kooperatsii-v-rossiyskoy-avtomobilnoy-promyshlennosti.</mixed-citation>
</ref>
<ref id="B9">
<label>9.</label>
<mixed-citation>9. Лучко М.Л. Современные тренды интернационализации деятельности транснациональных корпораций // Международная торговля и торговая политика. – 2023. – № 3(35). – c. 36-50. – doi: 10.21686/2410-7395-2023-3-36-50.</mixed-citation>
</ref>
<ref id="B10">
<label>10.</label>
<mixed-citation>10. Международная организация производителей автомобилей (OICA). Объединение автопроизводителей России. [Электронный ресурс]. URL: https://oar-info.ru/oica (дата обращения: 07.02.2026).</mixed-citation>
</ref>
<ref id="B11">
<label>11.</label>
<mixed-citation>11. На бывшем заводе Nissan в Петербурге будут выпускать XCITE. Что это. Autonews.ru. [Электронный ресурс]. URL: https://www.autonews.ru/news/65b8f9489a794729ae2a4638 (дата обращения: 07.02.2026).</mixed-citation>
</ref>
<ref id="B12">
<label>12.</label>
<mixed-citation>12. Национальное статистическое бюро Китая. [Электронный ресурс]. URL: https://www.stats.gov.cn/english/ (дата обращения: 13.04.2025).</mixed-citation>
</ref>
<ref id="B13">
<label>13.</label>
<mixed-citation>13. Об отходах производства и потребления: Федеральный закон от 24 июня 1998 г. № 89-ФЗ (ред. от 28.12.2025). Ст. 24.1 «Утилизационный сбор». Гарант.ру. [Электронный ресурс]. URL: https://base.garant.ru/12112084/8530c1b1eaf7afb5b2b7c95da3ae5a95/#block_241 (дата обращения: 28.05.2026).</mixed-citation>
</ref>
<ref id="B14">
<label>14.</label>
<mixed-citation>14. Об организации Сторонами консультаций в целях заключения соглашения, определяющего введение в Таможенном союзе системы утилизационных сборов на колесные транспортные средства: Решение Совета Евразийской экономической комиссии от 14 мая 2012 г. № 27. Правовой портал Евразийского экономического союза. [Электронный ресурс]. URL: https://docs.eaeunion.org/be/documents/272/780/ (дата обращения: 28.05.2026).</mixed-citation>
</ref>
<ref id="B15">
<label>15.</label>
<mixed-citation>15. Петербургский завод Nissan перешел в собственность государства. Forbes.ru. [Электронный ресурс]. URL: https://www.forbes.ru/biznes/481543-peterburgskij-zavod-nissan-peresel-v-sobstvennost-gosudarstva (дата обращения: 07.02.2026).</mixed-citation>
</ref>
<ref id="B16">
<label>16.</label>
<mixed-citation>16. Проект российского электрокара «Атом» привлек инвестиции из Китая. Autonews.ru. [Электронный ресурс]. URL: https://www.autonews.ru/news/66a0e48a9a79476892b2a960 (дата обращения: 07.02.2026).</mixed-citation>
</ref>
<ref id="B17">
<label>17.</label>
<mixed-citation>17. Российский завод Haval запустили. Drom.ru. [Электронный ресурс]. URL: https://www.drom.ru/info/misc/haval-69422.html (дата обращения: 14.06.2026).</mixed-citation>
</ref>
<ref id="B18">
<label>18.</label>
<mixed-citation>18. Се Х. Китайские инвестиции в российскую экономику в условиях санкций // Общество: политика, экономика, право. – 2025. – № 5(142). – p. 147-161. – doi: 10.24158/pep.2025.5.18.</mixed-citation>
</ref>
<ref id="B19">
<label>19.</label>
<mixed-citation>19. Стратегия развития автомобильной промышленности Российской Федерации до 2035 года: утв. распоряжением Правительства РФ от 28 декабря 2022 г. № 4261-р (ред. от 21.10.2024). Гарант.ру. [Электронный ресурс]. URL: https://www.garant.ru/products/ipo/prime/doc/405963861/ (дата обращения: 07.02.2026).</mixed-citation>
</ref>
<ref id="B20">
<label>20.</label>
<mixed-citation>20. Янь Ц., Лю Ц., Назерке Е. Российско-китайское торгово-экономическое сотрудничество в контексте новой модели развития Китая: состояние, факторы и тенденции развития // Теория и практика общественного развития. – 2025. – № 12(212). – c. 181-196. – doi: 10.24158/tipor.2025.12.21.</mixed-citation>
</ref>
<ref id="B21">
<label>21.</label>
<mixed-citation>21. Fan H., Wang K., Hu F., Zhou J., Han J., Hu Y. Does fintech facilitate enterprise outward foreign direct investment? Evidence from China // Journal of International Trade Economic Development. – 2025. – № 4. – p. 849-868. – doi: 10.1080/09638199.2024.2338395.</mixed-citation>
</ref>
<ref id="B22">
<label>22.</label>
<mixed-citation>22. Xie Hanting. Kitayskie investitsii v rossiyskuyu ekonomiku v usloviyakh sanktsiy [Chinese Investments in the Russian Economy under Sanctions] // Obshchestvo: politika, ekonomika, pravo. – 2025. – № 5. – S. 147–161. – URL: https://cyberleninka.ru/article/n/kitayskie-investitsii-v-rossiyskuyu-ekonomiku-v-usloviyah-sanktsiy (дата обращения: 14.06.2026).</mixed-citation>
</ref>
<ref id="B23">
<label>23.</label>
<mixed-citation>23. Trade statistics for international business development. Trademap.org. [Электронный ресурс]. URL: https://www.trademap.org/Index.aspx (дата обращения: 07.02.2026).</mixed-citation>
</ref>
</ref-list>
</back>
</article>