Journal of Economics, Entrepreneurship and Law Journal of Economics, Entrepreneurship and Law Экономика, предпринимательство и право 2222-534X BIBLIO-GLOBUS Publishing House 126216 10.18334/epp.16.7.126216 HQHPJU Articles Статьи Research Article Financial constraints on the development of the transport sector of the Northern Sea Route Финансовые ограничения развития транспортной составляющей Северного морского пути

30 07 2026 16 7 VOL 16, NO7 (2026) ТОМ 16, №7 (2026) 08 06 2026 11 07 2026 Copyright ©; 2026, Kotov S.A. Copyright ©; 2026, Котов С.А. 2026 Kotov S.A. Котов С.А. https://1economic.ru/lib/126216

The article discusses the issues of financial problems and constraints affecting the implementation of key strategic initiatives in the field of Russian shipbuilding development in order to achieve the target parameters for the development of the Northern Sea Route. The dynamics of cargo turnover, the volume of shipbuilding and its financial support in the civil fleet are investigated. It is noted that in the context of the intensification of the renewal of the global fleet, which has developed in the global market, and the weakness of its own production potential, Russia risks losing the key strategic advantage of the Arctic transport corridor. The volume of investment programs implemented through the interest rate subsidy mechanism is beneficial primarily for financial institutions, while increasing the debt burden and reducing the return on capital in industrial sectors. The article raises issue of allocating targeted financing for the implementation of large industrial projects under long-term fixed conditions for the provision of capital.

В статье рассматриваются вопросы финансовых ограничений, влияющих на реализацию ключевых стратегических инициатив в области развития российского судостроения в целях достижения целевых параметров развития Северного морского пути. Исследуется динамика грузооборота, объемов судостроения и его финансового обеспечения в части гражданского флота. Отмечается, что в условиях активизации обновления мирового флота, сложившейся на глобальном рынке, и слабости собственного производственного потенциала Россия рискует потерять ключевое стратегическое преимущество арктического транспортного коридора. Объемы инвестиционных программ, реализуемых через механизм субсидирования процентных ставок, являются выгодными в первую очередь для финансовых институтов, при этом увеличивая долговую нагрузку и снижая рентабельность капитала в промышленных отраслях. Ставится вопрос выделения целевого финансирования для реализации крупных промышленных проектов при долгосрочно зафиксированных условиях предоставления капитала

 shipbuilding subsidies Northern Sea Route project financing financial costs limitation судостроение субсидирование Северный морской путь финансирование проектов ограничение финансовых издержек 1. Перечень поручений по итогам рабочей поездки в Мурманск (утв. Президентом РФ 16.05.2025 N Пр-1079) 2. Распоряжение Правительства Российской Федерации от 28.10.2019 г. № 2553-р об утверждении «Стратегии развития судостроительной промышленности на период до 2036 года и на дальнейшую перспективу до 2050 года» утверждена 3. Распоряжение Правительства Российской Федерации от 01.08.2022 г. № 2115-р об утверждении «Плана развития Северного морского пути на период до 2035 года» 4. Распоряжение Правительства Российской Федерации от 12 мая 2025 г. № 1181-р О внесении изменений в распоряжение Правительства Российской Федерации от 28 октября 2019 г. № 2553-р 5. Распоряжение Правительства Российской Федерации от 15 февраля 2023 г. № 337-р об утверждении «Программы льготного лизинга гражданских судов водного транспорта» 6. Распоряжение Правительства Российской Федерации от 10.12.2025 г. № 3689-р об утверждении изменений в Программе льготного лизинга гражданских судов водного транспорта, утвержденной распоряжением Правительства Российской Федерации от 15 февраля 2023 г. № 337-р 7. Решение о порядке предоставления субсидии № 25-64260-01993-Р от 10» декабря 2024 г. «Субсидии российским организациям на финансовое обеспечение части затрат, связанных со строительством крупнотоннажных судов» 8. Решение Министерства промышленности и торговли РФ от 18.02.2026 N 25-64727-02025-Р «О порядке предоставления субсидии российским организациям на возмещение части затрат на уплату процентов по кредитам, полученным в российских кредитных организациях и в государственной корпорации развития ВЭБ.РФ» в 2009 - 2025 годах, на уплату лизинговых платежей по договорам лизинга, заключенным в 2009 - 2025 годах с российскими лизинговыми компаниями на приобретение гражданских судов, а также на уплату процентов за предоставление рассрочки по договорам купли-продажи с рассрочкой платежа, заключенным в 2022 - 2023 годах с российскими лизинговыми компаниями на приобретение гражданских судов» 9. Решение Министерства промышленности и торговли РФ от 17.03.2026 «О порядке предоставления субсидии №25-68522-02117-Р от 17 марта 2026 года» 10. Афанасьев А. А. Промышленная политика в современной России: этапы становления и перспективы // Экономика, предпринимательство и право. – 2026. – № 6. – doi: 10.18334/epp.16.6.126142. 11. Белогорьев А. Мировой рынок СПГ на пороге избытка предложения // Энергетическая политика. – 2025. – № 7. – c. 10-23. – url: https://energy-policy.ru/mirovoj-rynok-spg-na-poroge-izbytka-predlozheniya-2/gaz/2025/08/04/. 12. Жукова О.В. Экономические перспективы международного сотрудничества при реализации проектов производства сжиженного природного газа в России // Экономика, предпринимательство и право. – 2024. – № 2. – c. 449-468. – doi: 10.18334/epp.14.2.120527. 13. Заостровских Е. А. Мировой рынок судостроения: тенденции и перспективы развития // Научные проблемы водного транспорта. – 2023. – № 76. – c. 132-140. – doi: 10.37890/jwt.vi76.397. 14. Козьменко С. Ю., Маслобоев В. А., Матвиишин Д. А. Обоснование экономического преимущества морской транспортировки арктического природного газа в виде СПГ // Записки Горного института. – 2018. – c. 554-560. – doi: 10.31897/PMI.2018.5.554. 15. Котов С.А. Бровкина А.В. Направления развития механизма финансирования инфраструктурных проектов арктической зоны РФ // Транспортное дело России. – 2023. – № 6. – c. 37-41. – doi: 10.52375/20728689_2023_6_37. 16. Красильников А. Б. Россия на рынке мирового судостроения: тенденции и перспективы // Прогрессивная экономика. – 2025. – № 5. – c. 291-302. – doi: 10.54861/27131211_2025_5_291. 17. Савченков К. А., Вербицкий С. В., Лобанов А. В. Обзор влияния зарубежных санкций на российское судостроение // Труды Крыловского государственного научного центра. – 2024. – № 409. – c. 145-160. 18. Сергеев К. Балкер для экспортера – цены и возможности. Информационный портал Korabel.ru. [Электронный ресурс]. URL: https://www.korabel.ru (дата обращения: 10.05.2026). 19. Скорлыгина Н., Мерцалова А. Балкеры ищут верфи. ИД Коммерсант. [Электронный ресурс]. URL: https://www.kommersant.ru/doc/7972643 (дата обращения: 16.04.2025). 20. Смирнов А. Ю., Бигвава Д. Г. Строительство крупнотоннажного флота в России: проблемы, перспективы, инновации // Интеллект. Инновации. Инвестиции. – 2023. – № 6. – c. 32-42. – doi: 10.25198/2077-7175-2023-6-32. 21. Hariyati Hariyati, Eko Wahyudi, Unit Three Kartini Analysis of the Relationship between Intellectual Capital and Performance of Incorporated University Based on Mediation of Good University Governance // International Journal of Management and Economics Invention volume. – 2025. – № 5. – c. 92-96. – doi: http://dx.doi.org/. 22. Хмелева Г.А., Алейникова А.Б. Тенденции и факторы устойчивости мирового рынка удобрений // Продовольственная политика и безопасность. – 2023. – № 1. – c. 175-190. – doi: 10.18334/ppib.10.1.117039. 23. «ЦНИИМФ: Наименьшие издержки при перевозке СПГ с Ямала в Индию — на западном маршруте через Суэц с трансшипментом» Публикация на информационном портале ИАА «ПортНьюс». [Электронный ресурс]. URL: https://portnews.ru/news/389838 (дата обращения: 21.04.2026). 24. Чибель Н. В., Палкина Е. С. Ценообразование в гражданском судостроении: проблемы и способы решения // Вестник Казанского государственного энергетического университета. – 2024. – № 1. – c. 163-177. 25. Hong P. C. A growth theory perspective on the competitive landscape of shipbuilding: a comparative study of Japan, Korea, and China // Maritime Economics Logistics. – 2024. – № 3. – p. 462-489. 26. Porter M.E. Competitive Advantage. - N. Y.: The Free Press, 1985.