ведущий научный сотрудник, заместитель директора Института региональной экономики и межбюджетных отношений, кандидат экономических наук
Ведущий научный сотрудник Института региональной экономики и межбюджетных отношений, профессор Кафедры менеджмента и общегуманитарных дисциплин, доктор экономических наук, доцент, член-корр. РАЕН
The article discusses innovative approaches to the transport development of cities in the context of increasing requirements for connectivity, manageability, and quality of urban mobility. Despite the active spread of digital and infrastructure solutions in the transport sector, their implementation remains fragmented at the municipal level in Russia and does not always provide the expected effect. The article aims to analyze the best global practices in transport innovation and assess the applicability of the corresponding tools in Russian cities. The methodological framework of the study includes a systematic, comparative, and institutional approach, as well as methods of analysis, synthesis, logical generalization, and classification. The article consistently examines multimodal transport systems, solutions based on big data and artificial intelligence, as well as unmanned transport, as interconnected areas of modern urban transport policy. It is established that the effectiveness of their implementation is determined not only by the level of technological maturity but also by the regulatory framework, the quality of coordination among participants, access to data, infrastructure readiness, and resource availability. As a result, the article provides a realistic trajectory for the innovative transport development of Russian cities, including the development of multimodal systems, the gradual digitalization of transport management, and the selective implementation of unmanned solutions.
В статье рассматриваются инновационные подходы к транспортному развитию городов в условиях роста требований к связности, управляемости и качеству городской мобильности. Актуальность исследования обусловлена тем, что, несмотря на активное распространение цифровых и инфраструктурных решений в транспортной сфере, на муниципальном уровне в России их внедрение остается фрагментарным и не всегда обеспечивает ожидаемый эффект. Цель работы состоит в анализе передовой мировой практики транспортных инноваций с последующей оценкой применимости соответствующего инструментария в российских городах. Методологическая основа исследования включает системный, сравнительный и институциональный подходы, а также методы анализа, синтеза, логического обобщения и классификации. В статье последовательно рассмотрены мультимодальные транспортные системы, решения на основе больших данных и искусственного интеллекта, а также беспилотный транспорт как взаимосвязанные направления современной городской транспортной политики. Установлено, что результативность их внедрения определяется не только уровнем технологической зрелости, но и состоянием нормативно-правовой среды, качеством координации участников, доступом к данным, инфраструктурной готовностью и ресурсной обеспеченностью. В результате обоснована реалистичная траектория инновационного транспортного развития российских городов, включающая развитие мультимодальных систем, поэтапную цифровизацию транспортного управления и селективное внедрение беспилотных решений.