<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<!DOCTYPE article PUBLIC "-//NLM//DTD JATS (Z39.96) Journal Publishing DTD v1.2 20190208//EN" "https://jats.nlm.nih.gov/publishing/1.2/JATS-journalpublishing1.dtd">
<article xmlns:mml="http://www.w3.org/1998/Math/MathML" xmlns:xlink="http://www.w3.org/1999/xlink" xmlns:xsi="http://www.w3.org/2001/XMLSchema-instance" xmlns:ali="http://www.niso.org/schemas/ali/1.0/" article-type="research-article" dtd-version="1.2" xml:lang="en">
<front> <journal-meta>
<journal-id journal-id-type="publisher-id">Journal of Economics, Entrepreneurship and Law</journal-id>
<journal-title-group>
<journal-title xml:lang="en">Journal of Economics, Entrepreneurship and Law</journal-title>
<trans-title-group xml:lang="ru">
<trans-title>Экономика, предпринимательство и право</trans-title>
</trans-title-group>
</journal-title-group>
<issn publication-format="electronic">2222-534X</issn>
<publisher>
<publisher-name xml:lang="en">BIBLIO-GLOBUS Publishing House</publisher-name>
</publisher>
</journal-meta><article-meta>
<article-id pub-id-type="publisher-id">124853</article-id>
<article-id pub-id-type="doi">10.18334/epp.16.4.124853</article-id>
<article-id custom-type="edn" pub-id-type="custom">FCCBQY</article-id>
<article-categories>
<subj-group subj-group-type="toc-heading" xml:lang="en">
<subject>Articles</subject>
</subj-group>
<subj-group subj-group-type="toc-heading" xml:lang="ru">
<subject>Статьи</subject>
</subj-group>
<subj-group subj-group-type="article-type">
<subject>Research Article</subject>
</subj-group>
</article-categories>
<title-group>
<article-title xml:lang="en">Transformation of logistics routes for Russian export products amid sanctions restrictions (2022-2026): system analysis and mathematical modeling</article-title>
<trans-title-group xml:lang="ru">
<trans-title>Трансформация логистических маршрутов поставок российской продукции на экспорт в условиях санкционных ограничений (2022–2026 гг.): системный анализ и математическое моделирование</trans-title>
</trans-title-group>
</title-group>
<contrib-group>
<contrib contrib-type="author">
<contrib-id contrib-id-type="orcid">https://orcid.org/0000-0002-5632-1589</contrib-id><contrib-id contrib-id-type="spin">6453-5416</contrib-id>
<name-alternatives>
<name xml:lang="en">
<surname>Khairova</surname>
<given-names>Saida Mindualievna</given-names>
</name>
<name xml:lang="ru">
<surname>Хаирова</surname>
<given-names>Саида Миндуалиевна</given-names>
</name>
</name-alternatives>
<bio xml:lang="ru">
<p>доктор экономических наук, профессор, главный научный сотрудник Института исследований международных экономических отношений; профессор кафедры «Экономика, логистика и управление качеством»; профессор кафедры «Экономика и управление на транспорте».</p>
</bio>
<email>saida_hairova@mail.ru</email>
<xref ref-type="aff" rid="aff1"/><xref ref-type="aff" rid="aff2"/><xref ref-type="aff" rid="aff3"/>
</contrib>

<contrib contrib-type="author">
<contrib-id contrib-id-type="orcid">https://orcid.org/0000-0002-1988-4374</contrib-id><contrib-id contrib-id-type="spin">4451-3235</contrib-id>
<name-alternatives>
<name xml:lang="en">
<surname>Perskaya</surname>
<given-names>Viktoriya Vadimovna</given-names>
</name>
<name xml:lang="ru">
<surname>Перская</surname>
<given-names>Виктория Вадимовна</given-names>
</name>
</name-alternatives>
<bio xml:lang="ru">
<p>доктор экономических наук, профессор, заслуженный экономист России, директор Института исследований международных экономических отношений</p>
</bio>
<email>Vperskaya@fa.ru</email>
<xref ref-type="aff" rid="aff1"/>
</contrib>

<contrib contrib-type="author">
<contrib-id contrib-id-type="orcid">https://orcid.org/0000-0002-6026-8258</contrib-id><contrib-id contrib-id-type="spin">4612-0762</contrib-id>
<name-alternatives>
<name xml:lang="en">
<surname>Khairov</surname>
<given-names>Bari Galimovich</given-names>
</name>
<name xml:lang="ru">
<surname>Хаиров</surname>
<given-names>Бари Галимович</given-names>
</name>
</name-alternatives>
<bio xml:lang="ru">
<p>профессор кафедры экономики предпринимательской деятельности и логистики, доктор экономических наук, доцент</p>
</bio>
<email>hairov@bk.ru</email>
<xref ref-type="aff" rid="aff4"/>
</contrib>
</contrib-group><aff-alternatives id="aff1">
<aff>
<institution xml:lang="en">Financial University under the Government of the Russian Federation</institution>
<institution-id institution-id-type="ror">https://ror.org/01hnrbb29</institution-id>
</aff>
<aff>
<institution xml:lang="ru">Финансовый университет при Правительстве Российской Федерации</institution>
<institution-id institution-id-type="ror">https://ror.org/01hnrbb29</institution-id>
</aff>
</aff-alternatives>        
        <aff-alternatives id="aff2">
<aff>
<institution xml:lang="en">Siberian State Automobile and Road University (SibADI)</institution>
<institution-id institution-id-type="ror">https://ror.org/04pmz9934</institution-id>
</aff>
<aff>
<institution xml:lang="ru">Сибирский государственный автомобильно-дорожный университет (СибАДИ)</institution>
<institution-id institution-id-type="ror">https://ror.org/04pmz9934</institution-id>
</aff>
</aff-alternatives>        
        <aff-alternatives id="aff3">
<aff>
<institution xml:lang="en">Omsk Institute of Water Transport – branch of the Siberian State University of Water Transport</institution>
</aff>
<aff>
<institution xml:lang="ru">Омский институт водного транспорта – филиал ФГБОУ ВО «Сибирский государственный университет водного транспорта»</institution>
</aff>
</aff-alternatives>        
        <aff-alternatives id="aff4">
<aff>
<institution xml:lang="en">Novosibirsk State University of Economics and Management</institution>
<institution-id institution-id-type="ror">https://ror.org/03f0pkh33</institution-id>
</aff>
<aff>
<institution xml:lang="ru">Новосибирский государственный университет экономики и управления «НИНХ»</institution>
<institution-id institution-id-type="ror">https://ror.org/03f0pkh33</institution-id>
</aff>
</aff-alternatives>        
        
<pub-date date-type="pub" iso-8601-date="2026-04-30" publication-format="electronic">
<day>30</day>
<month>04</month>
<year>2026</year>
</pub-date>
<volume>16</volume>
<issue>4</issue>
<issue-title xml:lang="en">VOL 16, NO4 (2026)</issue-title>
<issue-title xml:lang="ru">ТОМ 16, №4 (2026)</issue-title>
<fpage>2049</fpage>
<lpage>2074</lpage>
<history>
<date date-type="received" iso-8601-date="2026-03-06">
<day>06</day>
<month>03</month>
<year>2026</year>
</date>
<date date-type="accepted" iso-8601-date="2026-04-11">
<day>11</day>
<month>04</month>
<year>2026</year>
</date>
</history>

<permissions>
<copyright-statement xml:lang="en">Copyright ©; 2026, Khairova S.M., Perskaya V.V., Khairov B.G.</copyright-statement>
<copyright-statement xml:lang="ru">Copyright ©; 2026, Хаирова С.М., Перская В.В., Хаиров Б.Г.</copyright-statement>
<copyright-year>2026</copyright-year>
<copyright-holder xml:lang="en">Khairova S.M., Perskaya V.V., Khairov B.G.</copyright-holder>
<copyright-holder xml:lang="ru">Хаирова С.М., Перская В.В., Хаиров Б.Г.</copyright-holder>
<ali:free_to_read xmlns:ali="http://www.niso.org/schemas/ali/1.0/" start_date="2026-04-30"/>
</permissions>



<self-uri xlink:href="https://1economic.ru/lib/124853">https://1economic.ru/lib/124853</self-uri>
<abstract xml:lang="en"><p>The aggravation of the geopolitical situation and sanctions pressure necessitated a fundamental restructuring of the existing logistics routes for the supply of Russian export products. The article develops a comprehensive mathematical apparatus for quantifying the impact of sanctions restrictions on logistics systems and justifying the transformation of export routes for Russian products. 

The article provides systematization of theoretical approaches to the analysis of logistics systems and routes under constraints based on a comparative analysis of the alternative routes effectiveness. 

The article identifies the main directions of structural adjustment of export flows.

 Taking into account sanctions risks, the article suggests a mathematical model of the cargo flows distribution.


The article quantifies the effectiveness of alternative routes of the North–South International Transportation Corridor and eastern routes. 

The article calculates an index of structural shifts, confirming the system fundamental transformation. Taking into account the capacity of the infrastructure and sanctions restrictions, the article proposes an optimization model for the export flows distribution.

The article is addressed to a wide range of specialists interested in transformation of logistics systems, adaptation to external shocks and mathematical modeling of socio-economic processes. The interdisciplinary nature of the research ensures its relevance both in the academic environment and in practical management and business planning.</p>
</abstract>
<trans-abstract xml:lang="ru"><p>Актуальность исследования обусловлена обострением геополитической ситуации и санкционным давлением, которые вызвали необходимость коренной перестройки сложившихся логистических маршрутов поставок российской продукции на экспорт. Научная новизна исследования заключается в разработке комплексного математического аппарата для количественной оценки влияния санкционных ограничений на логистические системы и обоснование трансформации маршрутов поставок российской продукции на экспорт. Решена проблема систематизации теоретических подходов к анализу логистических систем и маршрутов в условиях ограничений на основе сравнительного анализа эффективности альтернативных маршрутов. В результате исследования выявлены основные направления структурной перестройки экспортных потоков; построена математическая модель распределения грузопотоков с учетом санкционных рисков; количественно оценена эффективность альтернативных маршрутов МТК «Север–Юг» и восточное направление. Рассчитан индекс структурных сдвигов, подтверждающий фундаментальную трансформацию системы. Предложена оптимизационная модель распределения экспортных потоков, учитывающая пропускную способность инфраструктуры и санкционные ограничения. Статья адресована широкому кругу специалистов, объединенных интересом к проблемам трансформации логистических систем, адаптации к внешним шокам и математическому моделированию социально-экономических процессов. Междисциплинарный характер исследования обеспечивает его востребованность как в академической среде, так и в сфере практического управления и бизнес-планирования</p>
</trans-abstract>
<kwd-group xml:lang="en">
<kwd>logistics routes of Russian exports</kwd>
<kwd>sanctions restrictions</kwd>
<kwd>North–South International Transportation Corridor</kwd>
<kwd>mathematical modeling</kwd>
<kwd>structural transformation</kwd>
<kwd>transportation corridor</kwd>
<kwd>cargo flows optimization</kwd></kwd-group><kwd-group xml:lang="ru">
<kwd>логистические маршруты российского экспорта</kwd>
<kwd>санкционные ограничения</kwd>
<kwd>МТК «Север–Юг»</kwd>
<kwd>математическое моделирование</kwd>
<kwd>структурная трансформация</kwd>
<kwd>транспортные коридоры</kwd>
<kwd>оптимизация грузопотоков</kwd></kwd-group><funding-group>
<funding-statement xml:lang="en">The article was prepared based on the results of research carried out at the expense of budgetary funds on the state assignment of the Financial University.</funding-statement>
<funding-statement xml:lang="ru">Статья подготовлена по результатам исследований, выполненных за счет бюджетных средств по государственному заданию Финуниверситета.</funding-statement>
</funding-group>
</article-meta>
</front>
<back> <ref-list>
<ref id="B1">
<label>1.</label>
<mixed-citation>1. Бардаль А.Б. Транспортный комплекс Дальнего Востока: структурные изменения на фоне общеэкономической динамики и геополитических шоков // Пространственная экономика. – 2025. – № 2. – c. 78-113. – doi: 10.14530/se.2025.2.078-113.</mixed-citation>
</ref>
<ref id="B2">
<label>2.</label>
<mixed-citation>2. Бауэрсокс Д.Дж., Клосс Д.Дж. Логистика: интегрированная цепь поставок. / пер. с англ. – 2-е изд. - Москва: Олимп-Бизнес, 2017. – 640 c.</mixed-citation>
</ref>
<ref id="B3">
<label>3.</label>
<mixed-citation>3. Головань Т.В., Тонконог В.В. Единое информационное пространство цифровой логистики в мультимодальных транспортных системах // Актуальные проблемы общества, экономики и права в контексте глобальных вызовов: сборник материалов V Международной научно-практической конференции, г. Санкт- Петербург, 5 ноября 2021 г. – Санкт-Петербург: ООО «ИРОК». Санкт-Петербург, 2021. – c. 170-175.</mixed-citation>
</ref>
<ref id="B4">
<label>4.</label>
<mixed-citation>4. Гранберг А.Г. Основы региональной экономики. / учебник для вузов. – 5-е изд. - Москва: ВШЭ, 2006. – 496 c.</mixed-citation>
</ref>
<ref id="B5">
<label>5.</label>
<mixed-citation>5. Дыбская В.В., Сергеев В.И. Эволюция управления цепями поставок: от бизнес-логистики до SCM 4.0 // РИСК: Ресурсы, информация, снабжение, конкуренция. – 2025. – № 2. – c. 11-17. – doi: 10/56584/1560-8816-2025-2-11-17.</mixed-citation>
</ref>
<ref id="B6">
<label>6.</label>
<mixed-citation>6. Зеленков Г.А., Шевченко В.Н. Сущность транспортно-логистической системы, структура и принципы построения // Экономический вектор. – 2017. – № 4. – c. 34-37.</mixed-citation>
</ref>
<ref id="B7">
<label>7.</label>
<mixed-citation>7. Карнаухов С.Б. Логистические системы в экономике России. / монография. - Москва: Фирма Благовест-В, 2002. – 205 c.</mixed-citation>
</ref>
<ref id="B8">
<label>8.</label>
<mixed-citation>8. Кизим А.А., Сердюк А.А. Транспортно-логистическая система как фактор устойчивого развития региона // Чрезвычайные ситуации: промышленная и экологическая безопасность. – 2013. – № 1-2. – c. 80-91.</mixed-citation>
</ref>
<ref id="B9">
<label>9.</label>
<mixed-citation>9. Клейнер Г.Б. Экономико-математическое моделирование. / учебное пособие. - Москва: Дело, 2021. – 420 c.</mixed-citation>
</ref>
<ref id="B10">
<label>10.</label>
<mixed-citation>10. Коваленко Е.И. Проблемы и риски цифровой трансформации в логистике, и концепция control tower // Вестник Алтайской академии экономики и права. – 2022. – № 4-2. – c. 205-208. – doi: 10.17513/vaael.2158.</mixed-citation>
</ref>
<ref id="B11">
<label>11.</label>
<mixed-citation>11. Костров В.Н., Зюзин В.Л. Концептуальные основы формирования региональных транспортно-логистических систем // Научные проблемы водного транспорта. – 2006. – № 18. – c. 102-110.</mixed-citation>
</ref>
<ref id="B12">
<label>12.</label>
<mixed-citation>12. Крылов И.М. ерриториальное планирование транспорта в регионах азиатской части России в связи с освоением природно-ресурсного потенциала // Материалы XVI Совещания географов Сибири и Дальнего Востока: Владивосток: Тихоокеанский институт географии ДВО РАН. Владивосток, 2021. – c. 36-39.</mixed-citation>
</ref>
<ref id="B13">
<label>13.</label>
<mixed-citation>13. Кузменко Ю.Г., Грейз Г.М., Калентеев С.В. Транспортно-логистическая система как субъект социально-экономического развития региона // Journal of new economy. – 2013. – № 2. – c. 111-118.</mixed-citation>
</ref>
<ref id="B14">
<label>14.</label>
<mixed-citation>14. Куренков П.В., Сафронова А.А., Герасимова Е.А., Харитонова М.Н. Влияние экономических санкций на транспортную логистику Российской Федерации // Социально-экономический и гуманитарный журнал Красноярского ГАУ. – 2022. – № 4. – c. 83-93. – doi: 10.36718/2500-1825-2022-4-83-93.</mixed-citation>
</ref>
<ref id="B15">
<label>15.</label>
<mixed-citation>15. Ляманова Е.А. Гибкие решения в управлении цепями поставок на предприятии // Управленческий учет. – 2023. – № 8. – c. 152-158. – doi: 10.25806/uu82023152-158.</mixed-citation>
</ref>
<ref id="B16">
<label>16.</label>
<mixed-citation>16. Макаров В.Л., Бахтизин А.Р. Логинов Е.Л. Применение экономико-математических методов и моделей оптимального планирования в цифровой экономике будущего (ЦЭМИ АН СССР и ЦЭМИ РАН: прогностическая интерпретация и развитие научного наследия нобелевских лауреатов Л.В. Канторовича и В.В. Леонтьева). - Москва: ЦЭМИ РАН, 2022. – 248 c.</mixed-citation>
</ref>
<ref id="B17">
<label>17.</label>
<mixed-citation>17. Макушева А., Тонконог В.В. Организация мультимодальных перевозок в новых реалиях // Вестник ГМУ им. адмирала Ф.Ф. Ушакова. – 2024. – № 3. – c. 53-56.</mixed-citation>
</ref>
<ref id="B18">
<label>18.</label>
<mixed-citation>18. Мачек М.И., Тонконог В.В. Логистические риски в условиях санкций // Вестник ГМУ им. адмирала Ф.Ф. Ушакова. – 2024. – № 3. – c. 68-70.</mixed-citation>
</ref>
<ref id="B19">
<label>19.</label>
<mixed-citation>19. Моисеенкова С.В., Тонконог В.В. Параллельный импорт и другие экономические меры как ответ на санкции против России // Вестник государственного морского университета имени адмирала Ф.Ф. Ушакова. – 2023. – № 4. – c. 72-74.</mixed-citation>
</ref>
<ref id="B20">
<label>20.</label>
<mixed-citation>20. Петров И.С., Соколова А.Н. Трансформация транспортных коридоров России в условиях санкционных ограничений // Российский внешнеэкономический вестник. – 2025. – № 2. – c. 45-62.</mixed-citation>
</ref>
<ref id="B21">
<label>21.</label>
<mixed-citation>21. Сергеев В.И. Прозрачность и устойчивость цепей поставок // Логистика сегодня. – 2021. – № 3. – c. 200–206. – doi: 10.36627/2500-1302-2021-3-3-200-206.</mixed-citation>
</ref>
<ref id="B22">
<label>22.</label>
<mixed-citation>22. Сергеев В. И., Сергеев И. В. Методология планирования цепей поставок // РИСК: Ресурсы, информация, снабжение, конкуренция. – 2022. – № 1. – c. 12-23.</mixed-citation>
</ref>
<ref id="B23">
<label>23.</label>
<mixed-citation>23. Сидоров В.Н., Кузнецова Е.П. Математическое моделирование грузопотоков в международных транспортных коридорах // Экономика и математические методы. – 2025. – № 1. – c. 78-94. – doi: 10.31857/S0424738825010053.</mixed-citation>
</ref>
<ref id="B24">
<label>24.</label>
<mixed-citation>24. Синюков В.А. Проблемы логистики на Дальнем Востоке // Проблемы и перспективы социально-экономического развития России в XXI веке: Сборник научных статей IV Всероссийской научной конференции. Том Выпуск 4. Под научной редакцией Э.А. Гасанова, О.К. Коробковой, С.М. Пак, О.И. Тишутиной. Отв. редактор С.Н. Солдаткин. Хабаровск, 2023. Хабаровск, 2023. – c. 183-188.– doi: 10.38161/978-5-7823-0774-5-2023-183-188.</mixed-citation>
</ref>
<ref id="B25">
<label>25.</label>
<mixed-citation>25. Ступникова Е.А., Разинкин Д.Н. Анализ неопределенности развития международных грузовых контейнерных перевозок // Вестник евразийской науки. – 2023. – c. 15.</mixed-citation>
</ref>
<ref id="B26">
<label>26.</label>
<mixed-citation>26. Хаирова С.М. Некоторые аспекты применения логистического подхода к организации закупок на предприятии ОАО Омский бекон // Известия Самарского научного центра Российской академии наук. – 2002. – c. 118-122.</mixed-citation>
</ref>
<ref id="B27">
<label>27.</label>
<mixed-citation>27. Хаирова С.М. Проблемы интеграции логистических услуг // Известия Самарского научного центра Российской академии наук. – 2003. – c. 126-129.</mixed-citation>
</ref>
<ref id="B28">
<label>28.</label>
<mixed-citation>28. Черноносова Н.В. Перестройка логистической деятельности в условиях санкций // Экономика: вчера, сегодня, завтра. – 2022. – № 10A. – c. 270-275. – doi: 10.34670/AR.2022.32.64.030.</mixed-citation>
</ref>
<ref id="B29">
<label>29.</label>
<mixed-citation>29. Khairov B.G., Novikov D.T., Prokof'yeva T.A., Protsenko I.O., Khairova S.M. Reflexive governance of import substitution mechanism in clusters European // Research Studies Journal. – 2017. – № 3B. – p. 470-483. – doi: 10.35808/ersj/722.</mixed-citation>
</ref>
<ref id="B30">
<label>30.</label>
<mixed-citation>30. Khairova S.M. The formation of models of management organization on the principles of environmental sciences // Actual Problems of Economics. – 2014. – № 6. – p. 21-29.</mixed-citation>
</ref>
<ref id="B31">
<label>31.</label>
<mixed-citation>31. Khairova S.M., Perskaya V.V., Khairov B.G., Galaktionova E.S., Gazizova D.B., Karymov N.R. The influence of macroeconomic factors on the export of cereal crops in foreign trade activities individual countries // Journal of human, earth, and future. – 2023. – № 4. – p. 486-500. – doi: 10.28991/HEF-2023-04-04-08.</mixed-citation>
</ref>
<ref id="B32">
<label>32.</label>
<mixed-citation>32. Assessment of Transport Corridors Efficiency in the Arctic Zone Pak, M. Botasheva F., Rachek S. Assessment of Transport Corridors Efficiency in the Arctic Zone // International Scientific Siberian Transport Forum. – Cham: Springer International Publishing. – 2021. – p. 141-148. – doi: 10.1007/978-3-030-96383-5_16.</mixed-citation>
</ref>
<ref id="B33">
<label>33.</label>
<mixed-citation>33. Perskaya V.V., Revenko N.S., Khairov B.G., Khairova S.M. Role of the people’s republic of China in the activities of the shanghai cooperation organization // East Asia. – 2022. – № 2. – p. 149-160. – doi: 10.1007/s12140-021-09373-y.</mixed-citation>
</ref>
<ref id="B34">
<label>34.</label>
<mixed-citation>34. Perskaya V.V., Revenko N.S., Khairov B.G., Khairova S.M. Role of the people’s republic of China in the activities of the shanghai cooperation organization // East Asia. – 2022. – № 2. – p. 149-160. – doi: 10.1007/s12140-021-09373-y.</mixed-citation>
</ref>
<ref id="B35">
<label>35.</label>
<mixed-citation>35. Tonkonog V.V., Gubachev N.N. Features of the formation and functioning of transport and logistics centers // Labour and Social Relations Journal. Труд и социальные отношения. – 2023. – № 6. – p. 112-120.</mixed-citation>
</ref>
</ref-list>
</back>
</article>