Кандидат экономических наук, доцент, Директор Высшей школы экономики и бизнеса, заведующий кафедрой предпринимательства и логистики
Кандидат технических наук, доцент, ведущий научный сотрудник научной лаборатории интеллектуальных систем управления в предпринимательстве и логистике
The article examines key issues in the development of the transport system for cities and municipalities that have formed second-tier urban agglomerations. The article provides the analysis of the characteristics of second-tier core cities and municipalities within the metropolitan area, statistical data on the development of transport systems, and an assessment of their operational efficiency. The article reveals problems in passenger transportation within the second-tier agglomerations. The article analyzes the characteristics of second-tier agglomerations, the level of resident satisfaction with the quality of transportation services, and the condition of the road network. The article evaluates the specific travel times of transport various modes. It is concluded that it is necessary to develop high-speed passenger rail transport by creating new high-speed lines, to design innovative parking spaces in the areas of high passenger traffic, to expand the road network to allow for public transport lanes without additional limitations to freight carriers and private vehicles, and to implement a universal quality standards for public transportation services both for municipal and private carriers. This will enhance the competitiveness of bus routes compared to the alternative forms of public transport and to private automobiles.
В статье рассматриваются ключевые вопросы развития транспортной системы городов и муниципальных образований, сформировавших агломерации 2-го порядка в столичной агломерации. Анализ характеристик городов-ядер 2-го уровня и муниципальных образований, входящих в состав столичной агломерации, статистических данных в области развития транспортных систем и оценка эффективности и качества их функционирования позволили выявить проблемы пассажирских перевозок в пределах агломерации 2-порядка. В статье выполнен анализ характеристик агломераций 2-го порядка, уровня удовлетворенности жителей качеством организации транспортного обслуживания и состоянием улично-дорожной сети (УДС), произведена оценка удельного времени в пути различных видов транспортных средств. На основе проведенных исследований сделан вывод о необходимости развития скоростного пассажирского ж/д транспорта на базе создания новых высокоскоростных магистралей, разработки инновационных парковочных пространств в местах возникновения пассажиропотока, расширения улично-дорожной сети для возможности организации выделенных полос движения общественного транспорта без ущерба для грузоперевозчиков и личных автомобилей, внедрения общего стандарта качества пассажирских перевозок вне зависимости от формы собственности организации-перевозчика, что обеспечит повышение конкурентоспособности автобусных маршрутов по сравнению с альтернативными видами общественного транспорта и личным автотранспортом.