<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<!DOCTYPE article PUBLIC "-//NLM//DTD JATS (Z39.96) Journal Publishing DTD v1.2 20190208//EN" "https://jats.nlm.nih.gov/publishing/1.2/JATS-journalpublishing1.dtd">
<article xmlns:mml="http://www.w3.org/1998/Math/MathML" xmlns:xlink="http://www.w3.org/1999/xlink" xmlns:xsi="http://www.w3.org/2001/XMLSchema-instance" xmlns:ali="http://www.niso.org/schemas/ali/1.0/" article-type="research-article" dtd-version="1.2" xml:lang="en">
<front> <journal-meta>
<journal-id journal-id-type="publisher-id">Journal of Economics, Entrepreneurship and Law</journal-id>
<journal-title-group>
<journal-title xml:lang="en">Journal of Economics, Entrepreneurship and Law</journal-title>
<trans-title-group xml:lang="ru">
<trans-title>Экономика, предпринимательство и право</trans-title>
</trans-title-group>
</journal-title-group>
<issn publication-format="electronic">2222-534X</issn>
<publisher>
<publisher-name xml:lang="en">BIBLIO-GLOBUS Publishing House</publisher-name>
</publisher>
</journal-meta><article-meta>
<article-id pub-id-type="publisher-id">124405</article-id>
<article-id pub-id-type="doi">10.18334/epp.16.1.124405</article-id>
<article-id custom-type="edn" pub-id-type="custom">VRCPYO</article-id>
<article-categories>
<subj-group subj-group-type="toc-heading" xml:lang="en">
<subject>Articles</subject>
</subj-group>
<subj-group subj-group-type="toc-heading" xml:lang="ru">
<subject>Статьи</subject>
</subj-group>
<subj-group subj-group-type="article-type">
<subject>Research Article</subject>
</subj-group>
</article-categories>
<title-group>
<article-title xml:lang="en">Proactive approach to safety culture while ensuring the passenger transportation comfort on high-speed highways</article-title>
<trans-title-group xml:lang="ru">
<trans-title>Проактивный подход в вопросах культуры безопасности при обеспечении комфортабельности перевозки пассажиров на высокоскоростных магистралях</trans-title>
</trans-title-group>
</title-group>
<contrib-group>
<contrib contrib-type="author">
<contrib-id contrib-id-type="orcid">https://orcid.org/0009-0009-6193-9349</contrib-id><contrib-id contrib-id-type="spin">9955-7895</contrib-id>
<name-alternatives>
<name xml:lang="en">
<surname>Borodina</surname>
<given-names>Zhanna Viktorovna</given-names>
</name>
<name xml:lang="ru">
<surname>Бородина</surname>
<given-names>Жанна Викторовна</given-names>
</name>
</name-alternatives>
<bio xml:lang="ru">
<p>начальник юридического подразделения</p>
</bio>
<email>borodinajanna@mail.ru</email>
<xref ref-type="aff" rid="aff1"/>
</contrib>

<contrib contrib-type="author">
<contrib-id contrib-id-type="orcid">https://orcid.org/0000-0001-8412-5457</contrib-id><contrib-id contrib-id-type="spin">8008-6365</contrib-id>
<name-alternatives>
<name xml:lang="en">
<surname>Kopytenkova</surname>
<given-names>Olga Ivanovna</given-names>
</name>
<name xml:lang="ru">
<surname>Копытенкова</surname>
<given-names>Ольга Ивановна</given-names>
</name>
</name-alternatives>
<bio xml:lang="ru">
<p>Профессор кафедры техносферная и экологическая безопасность, доктор медицинских наук (14.00.07), профессор</p>
</bio>
<email>5726164@mail.ru</email>
<xref ref-type="aff" rid="aff2"/>
</contrib>

<contrib contrib-type="author">
<contrib-id contrib-id-type="orcid">https://orcid.org/0000-0002-4463-5257</contrib-id><contrib-id contrib-id-type="spin">6233-1680</contrib-id>
<name-alternatives>
<name xml:lang="en">
<surname>Bushuev</surname>
<given-names>Nikolay Sergeevich</given-names>
</name>
<name xml:lang="ru">
<surname>Бушуев</surname>
<given-names>Николай Сергеевич</given-names>
</name>
</name-alternatives>
<bio xml:lang="ru">
<p>декан факультета «Транспортное строительство», к.т.н. (2.9.2), доцент</p>
</bio>
<email>2009bushuev@rambler.ru</email>
<xref ref-type="aff" rid="aff2"/>
</contrib>

<contrib contrib-type="author">
<contrib-id contrib-id-type="orcid">https://orcid.org/0009-0000-7195-3632</contrib-id><contrib-id contrib-id-type="spin">7503-1282</contrib-id>
<name-alternatives>
<name xml:lang="en">
<surname>Zakharov</surname>
<given-names>Vladislav Borisovich</given-names>
</name>
<name xml:lang="ru">
<surname>Захаров</surname>
<given-names>Владислав Борисович</given-names>
</name>
</name-alternatives>
<bio xml:lang="ru">
<p>доцент кафедры «Железнодорожный путь», к.т.н. (23.05.06), доцент</p>
</bio>
<email>Vlad_zaharov@mail.ru</email>
<xref ref-type="aff" rid="aff2"/>
</contrib>

<contrib contrib-type="author">
<contrib-id contrib-id-type="orcid">https://orcid.org/0000-0002-3809-399X</contrib-id><contrib-id contrib-id-type="spin">8756-5314</contrib-id><contrib-id contrib-id-type="scopus">57205441909</contrib-id><contrib-id contrib-id-type="researcherid">HPH-1274-2023</contrib-id>
<name-alternatives>
<name xml:lang="en">
<surname>Kuznetsov</surname>
<given-names>Anatoliy Vsevolodovich</given-names>
</name>
<name xml:lang="ru">
<surname>Кузнецов</surname>
<given-names>Анатолий Всеволодович</given-names>
</name>
</name-alternatives>
<bio xml:lang="ru">
<p>декан факультета «Промышленное и гражданское строительство», к.т.н. (2.1.1), доцент</p>
</bio>
<email>akuznetsov@pgups.ru</email>
<xref ref-type="aff" rid="aff2"/>
</contrib>

<contrib contrib-type="author">
<contrib-id contrib-id-type="orcid">https://orcid.org/0000-0003-3312-255X</contrib-id><contrib-id contrib-id-type="spin">4383-6050</contrib-id>
<name-alternatives>
<name xml:lang="en">
<surname>Semenov</surname>
<given-names>Vladimir Anatolyevich</given-names>
</name>
<name xml:lang="ru">
<surname>Семёнов</surname>
<given-names>Владимир Анатольевич</given-names>
</name>
</name-alternatives>
<bio xml:lang="ru">
<p>профессор кафедры государственного и муниципального управления, доктор социологических наук, профессор</p>
</bio>
<email>Semenov-va@ranepa.ru</email>
<xref ref-type="aff" rid="aff3"/>
</contrib>

<contrib contrib-type="author">
<contrib-id contrib-id-type="orcid">https://orcid.org/0000-0003-4737-3640</contrib-id><contrib-id contrib-id-type="spin">6230-9314</contrib-id>
<name-alternatives>
<name xml:lang="en">
<surname>Serebryakov</surname>
<given-names>Dmitriy Vladimirovich</given-names>
</name>
<name xml:lang="ru">
<surname>Серебряков</surname>
<given-names>Дмитрий Владимирович</given-names>
</name>
</name-alternatives>
<bio xml:lang="ru">
<p>доцент кафедры «Строительство дорог транспортного комплекса», к.т.н. (05.22.06), доцент</p>
</bio>
<email>master-cat@bk.ru</email>
<xref ref-type="aff" rid="aff2"/>
</contrib>

<contrib contrib-type="author">
<contrib-id contrib-id-type="spin">3590-3343</contrib-id>
<name-alternatives>
<name xml:lang="en">
<surname>Skukovskiy</surname>
<given-names>Anatoliy Gennadyevich</given-names>
</name>
<name xml:lang="ru">
<surname>Скуковский</surname>
<given-names>Анатолий Геннадьевич</given-names>
</name>
</name-alternatives>
<bio xml:lang="ru">
<p>Старший преподаватель кафедры судебно-экспертной и оперативно-розыскной деятельности факультета подготовки криминалистов</p>
</bio>
<email>vivo76@bk.ru</email>
<xref ref-type="aff" rid="aff4"/>
</contrib>
</contrib-group><aff-alternatives id="aff1">
<aff>
<institution xml:lang="en">Oktyabrskaya Directorate of Infrastructure - a structural division of the Central Directorate of Infrastructure, a branch of Russian Railways</institution>
</aff>
<aff>
<institution xml:lang="ru">Октябрьская дирекция инфраструктуры - структурное подразделение Центральной дирекции инфраструктуры - филиала ОАО «РЖД»</institution>
</aff>
</aff-alternatives>        
        <aff-alternatives id="aff2">
<aff>
<institution xml:lang="en">Emperor Alexander I St. Petersburg State Transport University (PGUPS)</institution>
</aff>
<aff>
<institution xml:lang="ru">Петербургский государственный университет путей сообщения Императора Александра I</institution>
</aff>
</aff-alternatives>        
        <aff-alternatives id="aff3">
<aff>
<institution xml:lang="en">North-West Institute of Management, branch of RANEPA</institution>
</aff>
<aff>
<institution xml:lang="ru">Северо-Западный институт управления, филиал Российской академии народного хозяйства и государственной службы при Президенте Российской Федерации</institution>
</aff>
</aff-alternatives>        
        <aff-alternatives id="aff4">
<aff>
<institution xml:lang="en">St. Petersburg Academy of the Investigative Committee of the Russian Federation</institution>
</aff>
<aff>
<institution xml:lang="ru">Санкт-Петербургская академия Следственного комитета Российской Федерации</institution>
</aff>
</aff-alternatives>        
        
<pub-date date-type="pub" iso-8601-date="2026-01-31" publication-format="electronic">
<day>31</day>
<month>01</month>
<year>2026</year>
</pub-date>
<volume>16</volume>
<issue>1</issue>
<issue-title xml:lang="en">VOL 16, NO1 (2026)</issue-title>
<issue-title xml:lang="ru">ТОМ 16, №1 (2026)</issue-title>
<fpage>441</fpage>
<lpage>462</lpage>
<history>
<date date-type="received" iso-8601-date="2025-12-10">
<day>10</day>
<month>12</month>
<year>2025</year>
</date>
<date date-type="accepted" iso-8601-date="2026-01-11">
<day>11</day>
<month>01</month>
<year>2026</year>
</date>
</history>

<permissions>
<copyright-statement xml:lang="en">Copyright ©; 2026, Borodina Zh.V., Kopytenkova O.I., Bushuev N.S., Zakharov V.B., Kuznetsov A.V., Semyonov V.A., Serebryakov D.V., Skukovskiy A.G.</copyright-statement>
<copyright-statement xml:lang="ru">Copyright ©; 2026, Бородина Ж.В., Копытенкова О.И., Бушуев Н.С., Захаров В.Б., Кузнецов А.В., Семёнов В.А., Серебряков Д.В., Скуковский А.Г.</copyright-statement>
<copyright-year>2026</copyright-year>
<copyright-holder xml:lang="en">Borodina Zh.V., Kopytenkova O.I., Bushuev N.S., Zakharov V.B., Kuznetsov A.V., Semyonov V.A., Serebryakov D.V., Skukovskiy A.G.</copyright-holder>
<copyright-holder xml:lang="ru">Бородина Ж.В., Копытенкова О.И., Бушуев Н.С., Захаров В.Б., Кузнецов А.В., Семёнов В.А., Серебряков Д.В., Скуковский А.Г.</copyright-holder>
<ali:free_to_read xmlns:ali="http://www.niso.org/schemas/ali/1.0/" start_date="2026-01-31"/>
</permissions>



<self-uri xlink:href="https://1economic.ru/lib/124405">https://1economic.ru/lib/124405</self-uri>
<abstract xml:lang="en"><p>The article examines the specifics of the safety culture of train traffic while ensuring the passenger transportation comfort on high-speed highways. The dependence of passenger transportation comfort on the unsatisfactory technical condition of the railway track is described. Attention is focused on the indicators of smooth running and passenger comfort as an additional reason for the appointment of scheduled preventive maintenance for high-speed train handling sections. The application of a proactive approach to prevent violations of train safety is considered. The authors proposed to improve the risk indicators for violations of mandatory requirements in the implementation of federal state supervision in railway transport and add to the risk indicator list such indicator as timeliness of elimination of deviations of the III degree and IV degree of violation of the passenger transportation comfort.</p>
</abstract>
<trans-abstract xml:lang="ru"><p>Статья посвящена актуальным вопросам культуры безопасности движения поездов при обеспечении комфортабельности перевозки пассажиров на высокоскоростных магистралях. Описана зависимость комфортабельности езды от неудовлетворительного технического состояния железнодорожного пути. Акцентировано внимание на показателях плавности хода и уровня комфорта пассажиров как дополнительного основания для назначения планово-предупредительной выправки для участков обращения высокоскоростных поездов. Рассмотрено применение проактивного подхода для недопущения нарушения безопасности движения поездов. Авторами предложено усовершенствовать индикаторы риска нарушения обязательных требований при осуществлении федерального государственного контроля (надзора) в области железнодорожного транспорта и добавить в перечень индикаторов риска «своевременность устранения отступлений III степени и IV степени нарушения комфортабельности езды»</p>
</trans-abstract>
<kwd-group xml:lang="en">
<kwd>passenger transportation comfort</kwd>
<kwd>smooth running</kwd>
<kwd>high-speed railway</kwd>
<kwd>proactive approach</kwd>
<kwd>train safety culture</kwd></kwd-group><kwd-group xml:lang="ru">
<kwd>комфортабельность перевозки пассажира</kwd>
<kwd>плавность хода</kwd>
<kwd>высокоскоростная железнодорожная магистраль</kwd>
<kwd>проактивный подход</kwd>
<kwd>культура безопасности движения поездов</kwd></kwd-group>
</article-meta>
</front>
<back> <ref-list>
<ref id="B1">
<label>1.</label>
<mixed-citation>1. Айжарык М., Сейдахметов М.К. К вопросу о популяризации проактивного подхода в стратегическом планировании // Экономика и бизнес: теория и практика. – 2025. – № 2-1. – c. 16-20.</mixed-citation>
</ref>
<ref id="B2">
<label>2.</label>
<mixed-citation>2. Асалханова Т.Н., Осколков А.А. Повышение качества планирования и организации работ по текущему содержанию железнодорожного пути // Современные технологии. Системный анализ. Моделирование. – 2023. – № 1. – c. 73-82.</mixed-citation>
</ref>
<ref id="B3">
<label>3.</label>
<mixed-citation>3. Бабенко С.В. Особенности прокурорского надзора за расследованием преступлений на железнодорожном транспорте // Российская юстиция. – 2021. – № 1. – c. 40–43.</mixed-citation>
</ref>
<ref id="B4">
<label>4.</label>
<mixed-citation>4. Батищева Г.А., Корчагина С.А., Котельникова Т.Е., Гончарова Н.Ю. Реальная клиническая практика лечения нарушений сердечного ритма у работников локомотивных бригад // Научно-медицинский вестник Центрального Черноземья. – 2023. – № 91. – c. 33-42.</mixed-citation>
</ref>
<ref id="B5">
<label>5.</label>
<mixed-citation>5. Блажко Л.С., Бельтюков В.П., Киселев А.А., Романов А.В. Оптимизация эксплуатационных расходов за счет улучшения условий взаимодействия подвижного состава и пути по параметру эквивалентной конусности // Бюллетень результатов научных исследований. – 2022. – № 2. – c. 64-74.</mixed-citation>
</ref>
<ref id="B6">
<label>6.</label>
<mixed-citation>6. Блажко Л.С., Киселев А.А., Киселев И.П., Романов А.В. О влиянии эквивалентной конусности колесной пары на напряженно-деформированное состояние рельсов // Известия Петербургского университета путей сообщения. – 2021. – № 2. – c. 261-272.</mixed-citation>
</ref>
<ref id="B7">
<label>7.</label>
<mixed-citation>7. Блажко Л.С., Киселев А.А., Романов А.В. Оптимизация поверхности катания головки рельса по условию эквивалентной конусности для участков высокоскоростного движения поездов // Современные проблемы проектирования, строительства и эксплуатации железнодорожного пути: XV Международная научно-техническая конференция Чтения, посвященные памяти профессора Г.М. Шахунянца, Москва, 04–05 апреля 2018 года / ОАО «Российские железные дороги» Российский университет транспорта (МИИТ). – Москва: РУТ «МИИТ». Москва, 2018. – c. 164-168.</mixed-citation>
</ref>
<ref id="B8">
<label>8.</label>
<mixed-citation>8. Бородина Ж.В., Кузнецов А.В., Семенов В.А. О применении проактивного подхода в целях устранения акустического дискомфорта от высокоскоростной железнодорожной магистрали // Управление финансовыми рисками. – 2025. – № 3.</mixed-citation>
</ref>
<ref id="B9">
<label>9.</label>
<mixed-citation>9. Бородина Ж.В., Медведева Н.В. О формировании позитивной корпоративной культуры безопасности движения (на примере ОАО Российские железные дороги // Мониторинг правоприменения. – 2025. – № 3. – c. 187-195.</mixed-citation>
</ref>
<ref id="B10">
<label>10.</label>
<mixed-citation>10. Бородина Ж.В., Медведева Н.В. О применении риск-ориентированного подхода в организации контрольно-надзорной деятельности в области железнодорожного транспорта // Экономика, предпринимательство и право. – 2025. – № 6. – c. 4017-4030.</mixed-citation>
</ref>
<ref id="B11">
<label>11.</label>
<mixed-citation>11. Бородина Ж.В., Медведева Н.В., Минина М.В., Семенов В.А. Об особенностях координации деятельности участников правоотношений по обеспечению безопасности дорожного движения (на примере владения ОАО Российские железные дороги автодорожными путепроводами) // Экономика, предпринимательство и право. – 2025. – № 10. – c. 6915-6934.</mixed-citation>
</ref>
<ref id="B12">
<label>12.</label>
<mixed-citation>12. Бородина Ж.В. Проблемы координации деятельности органов публичной власти и ОАО «Российские железные дороги» по предотвращению случаев травмирования граждан // Экономика, предпринимательство и право. – 2025. – № 1. – c. 437-450. – doi: 10.18334/epp.15.1.122476.</mixed-citation>
</ref>
<ref id="B13">
<label>13.</label>
<mixed-citation>13. Бородина Ж.В., Медведева Н.В., Минина М.В. Взаимопонимание как механизм координации деятельности между органами публичной власти и ОАО Российские железные дороги // Экономика, предпринимательство и право. – 2025. – № 7. – c. 4451-4466.</mixed-citation>
</ref>
<ref id="B14">
<label>14.</label>
<mixed-citation>14. Бушуев Н.С., Шкурников С.В., Голубцов В.А. Рекомендации по выбору параметров круговых кривых при совмещенном движении высокоскоростных пассажирских и скоростных специальных грузовых поездов // Вестник Института проблем естественных монополий: Техника железных дорог. – 2016. – № 2. – c. 71-75.</mixed-citation>
</ref>
<ref id="B15">
<label>15.</label>
<mixed-citation>15. Валиахметов А.Ф., Нечушкин А.С. Капитальный ремонт железнодорожного пути с применением системы автоматизированного контроля работ путевых машин // Вестник транспорта Поволжья. – 2024. – № 1. – c. 39-44.</mixed-citation>
</ref>
<ref id="B16">
<label>16.</label>
<mixed-citation>16. Гапоненко А.С., Киселев А.А. Диагностика системы взаимодействия железнодорожного пути и подвижного состава по параметрам комфорта езды и эквивалентной конусности // Известия Петербургского университета путей сообщения. – 2024. – № 3. – c. 694-705.</mixed-citation>
</ref>
<ref id="B17">
<label>17.</label>
<mixed-citation>17. Глюзберг Б.Э., Трегубчак П.В., Цитцер И.В. Технические решения для улучшения условий и плавности движения поездов по стрелочным переводам // Вестник научно-исследовательского института железнодорожного транспорта. – 2024. – № 4. – c. 336-347.</mixed-citation>
</ref>
<ref id="B18">
<label>18.</label>
<mixed-citation>18. Литвиненко И.В., Самарцев И.Н., Живолупов С.А., Морозова М.В. Современные представления о патогенезе, профилактике и лечении болезни движения (морской болезни) // Морская медицина. – 2017. – № 2. – c. 25-33.</mixed-citation>
</ref>
<ref id="B19">
<label>19.</label>
<mixed-citation>19. Лобанова О.А., Орлова В.А., Маркова Е.М. Сравнительная характеристика средств профилактики и лечения болезни движения // Авиценна. – 2020. – № 63. – c. 17-27.</mixed-citation>
</ref>
<ref id="B20">
<label>20.</label>
<mixed-citation>20. Киселев А.А., Блажко Л.С., Гапоненко А.С., Романов А.В. Влияние геометрических параметров железнодорожного пути на величину эквивалентной коничности колесной пары // Известия Петербургского университета путей сообщения. – 2019. – № 2. – c. 202-211.</mixed-citation>
</ref>
<ref id="B21">
<label>21.</label>
<mixed-citation>21. Киселев И.П., Блажко Л.С., Брынь М.Я., Бурков А.Т., Бушуев Н.С., Гапанович В.А., Дьяченко Л.К., Захаров В.Б., Китунин А.А., Колос А.Ф. Высокоскоростной железнодорожный транспорт. / Общий курс: учебное пособие: в 2т. / Том 1. – 2-е изд., перераб. и доп. - М.: ФГБОУ ДПО Учебно-методический центр по образованию на железнодорожном транспорте, 2018.</mixed-citation>
</ref>
<ref id="B22">
<label>22.</label>
<mixed-citation>22. Мехедов М.И., Антонец В.А., Устинов В.А., Федулин В.Г. О подходах к обоснованию целесообразности изменения геометрии трассы со сложным планом железнодорожных линий // Вестник научно-исследовательского института железнодорожного транспорта. – 2025. – № 1. – c. 60-71.</mixed-citation>
</ref>
<ref id="B23">
<label>23.</label>
<mixed-citation>23. Нигай Е.А. Концепция проактивного управления взаимоотношениями с клиентами: новые горизонты клиентского сервиса, основанного на цифровых технологиях // Фундаментальные исследования. – 2024. – № 12. – c. 139-145.</mixed-citation>
</ref>
<ref id="B24">
<label>24.</label>
<mixed-citation>24. Павлов А.В. Ответственность перевозчика за вред, причиненный жизни или здоровью пассажира // Научные Известия. – 2022. – № 31. – c. 44-47.</mixed-citation>
</ref>
<ref id="B25">
<label>25.</label>
<mixed-citation>25. Бушуев Н.С., Шварцфельд В.С., Шульман Д.О., Булакаева О.С. Проектирование трассы высокоскоростных магистралей. / учебное пособие. - Санкт-Петербург : ФГБОУ ВО ПГУПС, 2022. – 70 c.</mixed-citation>
</ref>
<ref id="B26">
<label>26.</label>
<mixed-citation>26. Романов А.В., Колос А.Ф., Киселев А.А., Романов С.В. Причины нарушения плавности хода поездов // Путь и путевое хозяйство. – 2020. – № 7. – c. 29-31.</mixed-citation>
</ref>
<ref id="B27">
<label>27.</label>
<mixed-citation>27. Рубцова М.В. Надзор за исполнением законодательства о безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта // Законность. – 2025. – № 4. – c. 12–17.</mixed-citation>
</ref>
<ref id="B28">
<label>28.</label>
<mixed-citation>28. Сычев В.П., Шабалин Н.Г., Локтев А.А., Сорокина Е.А., Самойлов В.В. Расчет вибрационного воздействия на путь пассажирских поездов с повышенными скоростями движения для обеспечения безопасности и комфортности пассажиров и поездных бригад // Наука и техника транспорта. – 2020. – № 3. – c. 110-115.</mixed-citation>
</ref>
<ref id="B29">
<label>29.</label>
<mixed-citation>29. Федулин В.Г., Мехедов М.И., Антонец В.А., Устинов В.А. Определение рациональной схемы предоставления окон для работ по капитальному ремонту пути // Вестник научно-исследовательского института железнодорожного транспорта. – 2024. – № 4. – c. 302-310.</mixed-citation>
</ref>
<ref id="B30">
<label>30.</label>
<mixed-citation>30. Чонка А.В., Исламов А.Р. К вопросу о применимости бикадиоид в геометрии трассы железнодорожного пути // Транспорт Урала. – 2024. – № 4. – c. 88-99.</mixed-citation>
</ref>
<ref id="B31">
<label>31.</label>
<mixed-citation>31. Шкурина Л.В., Стручкова Е.В. Экономическое управление инновационной деятельностью при выполнении усиленного капитального ремонта железнодорожного пути // Экономика и управление: проблемы, решения. – 2024. – № 10. – c. 39-47.</mixed-citation>
</ref>
<ref id="B32">
<label>32.</label>
<mixed-citation>32. Шкурников С.В., Бушуев Н.С., Голубцов В.А. Общие требования к проектированию высокоскоростной железнодорожной магистрали Москва–Казань // Российской Федерации. – 2015. – № 2. – c. 26-29.</mixed-citation>
</ref>
</ref-list>
</back>
</article>