Профессор кафедры, доктор экономических наук, профессор
Слушатель
The article identifies the objective need to create its own air fleet, which makes it possible to solve a significant number of national economic tasks and achieve the required level of transport independence, which in turn directly affects the processes and results of ensuring the sovereignty and economic security of the country. The authors have identified the state of the Russian aircraft industry as an object of research. The subject is economic relations that develop in the process of solving current and future tasks of reviving the domestic air fleet in the context of their impact on achieving goals in the field of economic security. The current state of the aviation industry, characterized by the predominance of foreign aircraft in the civil aviation fleet and dependence on imported components, has a pronounced problematic character. The actual state of the aviation industry does not meet the requirements of technological independence and national security and is characterized by a significant lag behind the approved development plans. The implementation of the airline complex development strategy developed by the Government may become a factor in ensuring the national sovereignty and economic security of the Russian Federation.
В представленной авторами статье определяется объективная необходимость создания собственного воздушного флота, позволяющего решать значительное число народнохозяйственных задач и достичь требуемого уровня транспортной независимости, которая в свою очередь самым непосредственным образом влияет на процессы и результаты обеспечения суверенитета и экономической безопасности страны. В качестве объекта исследования авторами определено состояние российского авиастроения. Предметом являются экономические отношения, складывающиеся в процессе решения текущих и перспективных задач возрождения отечественного воздушного флота в контексте их влияния на достижение целей в сфере обеспечения экономической безопасности. Современное состояние авиационной отрасти, характеризующееся преобладанием в гражданском авиапарке зарубежных воздушных судов и зависимостью от импортных комплектующих, имеет ярко выраженный проблемный характер. Фактическое состояние авиаотрасли не соответствует требованиям технологической независимости и национальной безопасности и характеризуется значительным отставанием от утвержденных планов развития. Реализация разработанной Правительством стратегии развития авиакомплекса может стать фактором обеспечения национального суверенитета и экономической безопасности Российской Федерации