Старший преподаватель кафедры «Экономика транспорта»
Amid increasing uncertainty of the external environment and growing internal restrictions, there is a growing need to transform traditional approaches to planning the activities of railway companies. Nowadays, there is a need to ensure the sustainability of the transport system while simultaneously meeting the requirements of the state socio-economic order and optimizing internal resources. The article substantiates the concept of risk-oriented planning that takes into account the uncertainty of the external environment, budget constraints, infrastructure bottlenecks and changes in demand for transportation. Based on the analysis of various factors, an information and analytical planning toolkit has been developed. It includes a quantitative risk assessment, a scenario approach and the implementation of neural network models. The presented toolkit can be used in developing plans for the activities of federal state unitary companies of railway transport and other organizations, including those operating in the new territories of the Russian Federation.
В условиях усиливающейся неопределенности внешней среды и нарастающих внутренних ограничений возрастает потребность в трансформации традиционных подходов к планированию деятельности предприятий железнодорожного транспорта. Актуальность исследования определяется необходимостью обеспечения устойчивости транспортной системы при одновременном соблюдении требований государственного социально-экономического заказа и оптимизации внутренних ресурсов. В статье обоснована концепция риск-ориентированного планирования, учитывающего неопределенность внешней среды, бюджетные ограничения, инфраструктурные узкие места и изменения спроса на перевозки. На основе анализа факторов различной природы разработан информационно-аналитический инструментарий планирования, включающий количественную оценку рисков, сценарный подход и применение нейросетевых моделей. Представленный инструментарий может быть использован при разработке планов деятельности федеральных государственных унитарных предприятий железнодорожного транспорта и других организаций, функционирующих в том числе на новых территориях Российской Федерации.