<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<!DOCTYPE article PUBLIC "-//NLM//DTD JATS (Z39.96) Journal Publishing DTD v1.2 20190208//EN" "https://jats.nlm.nih.gov/publishing/1.2/JATS-journalpublishing1.dtd">
<article xmlns:mml="http://www.w3.org/1998/Math/MathML" xmlns:xlink="http://www.w3.org/1999/xlink" xmlns:xsi="http://www.w3.org/2001/XMLSchema-instance" xmlns:ali="http://www.niso.org/schemas/ali/1.0/" article-type="research-article" dtd-version="1.2" xml:lang="en">
<front> <journal-meta>
<journal-id journal-id-type="publisher-id">Journal of International Economic Affairs</journal-id>
<journal-title-group>
<journal-title xml:lang="en">Journal of International Economic Affairs</journal-title>
<trans-title-group xml:lang="ru">
<trans-title>Экономические отношения</trans-title>
</trans-title-group>
</journal-title-group>
<issn publication-format="electronic">2587-8921</issn>
<publisher>
<publisher-name xml:lang="en">BIBLIO-GLOBUS Publishing House</publisher-name>
</publisher>
</journal-meta><article-meta>
<article-id pub-id-type="publisher-id">122521</article-id>
<article-id pub-id-type="doi">10.18334/eo.15.1.122521</article-id>
<article-id custom-type="edn" pub-id-type="custom">JRAYCB</article-id>
<article-categories>
<subj-group subj-group-type="toc-heading" xml:lang="en">
<subject>Articles</subject>
</subj-group>
<subj-group subj-group-type="toc-heading" xml:lang="ru">
<subject>Статьи</subject>
</subj-group>
<subj-group subj-group-type="article-type">
<subject>Research Article</subject>
</subj-group>
</article-categories>
<title-group>
<article-title xml:lang="en">The Crossroads of Peace project in the context of increasing transport connectivity in the South Caucasus</article-title>
<trans-title-group xml:lang="ru">
<trans-title>Проект «Перекресток мира» в контексте повышения транспортной «связности» на Южном Кавказе</trans-title>
</trans-title-group>
</title-group>
<contrib-group>
<contrib contrib-type="author">

<name-alternatives>
<name xml:lang="en">
<surname>Arutyunyan</surname>
<given-names>David Ogannesovich</given-names>
</name>
<name xml:lang="ru">
<surname>Арутюнян </surname>
<given-names>Давид Оганнесович</given-names>
</name>
</name-alternatives>
<bio xml:lang="ru">
<p>Аспирант</p>
</bio>
<email>arutyunyan.1999@list.ru</email>
<xref ref-type="aff" rid="aff1"/>
</contrib>
</contrib-group><aff-alternatives id="aff1">
<aff>
<institution xml:lang="en">MGIMO</institution>
</aff>
<aff>
<institution xml:lang="ru">Московский государственный институт международных отношений МИД России</institution>
</aff>
</aff-alternatives>        
        
<pub-date date-type="pub" iso-8601-date="2025-03-31" publication-format="electronic">
<day>31</day>
<month>03</month>
<year>2025</year>
</pub-date>
<volume>15</volume>
<issue>1</issue>
<issue-title xml:lang="en">VOL 15, NO1 (2025)</issue-title>
<issue-title xml:lang="ru">ТОМ 15, №1 (2025)</issue-title>
<fpage>169</fpage>
<lpage>190</lpage>
<history>
<date date-type="received" iso-8601-date="2025-01-17">
<day>17</day>
<month>01</month>
<year>2025</year>
</date>
<date date-type="accepted" iso-8601-date="2025-01-22">
<day>22</day>
<month>01</month>
<year>2025</year>
</date>
</history>

<permissions>
<copyright-statement xml:lang="en">Copyright ©; 2025, Arutyunyan D.O.</copyright-statement>
<copyright-statement xml:lang="ru">Copyright ©; 2025, Арутюнян Д.О.</copyright-statement>
<copyright-year>2025</copyright-year>
<copyright-holder xml:lang="en">Arutyunyan D.O.</copyright-holder>
<copyright-holder xml:lang="ru">Арутюнян Д.О.</copyright-holder>
<ali:free_to_read xmlns:ali="http://www.niso.org/schemas/ali/1.0/" start_date="2025-03-31"/>
</permissions>



<self-uri xlink:href="https://1economic.ru/lib/122521">https://1economic.ru/lib/122521</self-uri>
<abstract xml:lang="en"><p>Since the beginning of the third decade of the 21st century, the ongoing changes in the economic policies of states and large multinational companies are already pointing to increased competition in the context of the fragmentation of international trade. In this regard, states and business entities are forced to update long-term plans to strengthen their competitive advantages. Thus, a flexible transportation support system becomes a critical factor in the implementation of this task. The article examines the prospects of the Crossroads of Peace transport project, proposed by the Armenian government and aimed at increasing transport connectivity and realizing the transit potential in the South Caucasus - a region with a large number of political contradictions and uncorrelated economic interests. At the same time, it is precisely these difficult conditions that give the issue raised an exceptional relevance.</p>
</abstract>
<trans-abstract xml:lang="ru"><p>На сегодняшний день протекающие трансформации в экономической политике государств и крупных мультинациональных компаний уже сейчас указывают на ужесточение конкуренции в условиях фрагментации международной торговли. В связи с этим государства и хозяйствующие субъекты вынуждены актуализировать долгосрочные планы по укреплению своих конкурентных преимуществ, а гибкая система транспортного обеспечения становится определяющим фактором на пути реализации поставленной задачи. В данной статье рассматриваются перспективы развития транспортного проекта «Перекресток мира», предложенного правительством Армении и направленного на повышение транспортной «связности» и реализации транзитного потенциала на Южном Кавказе – регионе с большим количеством политических противоречий и некоррелирующих экономических интересов. В то же время выявлено, что именно эти сложные условия придают поднятой теме исключительную актуальность</p>
</trans-abstract>
<kwd-group xml:lang="en">
<kwd>transport connectivity</kwd>
<kwd>transport accessibility</kwd>
<kwd>Crossroads of Peace</kwd>
<kwd>international transport corridor</kwd>
<kwd>transport and logistics system</kwd></kwd-group><kwd-group xml:lang="ru">
<kwd>транспортная «связность»</kwd>
<kwd>транспортная политика</kwd>
<kwd>«Перекресток мира»</kwd>
<kwd>международный транспортный коридор</kwd>
<kwd>транспортно-логистическая система</kwd></kwd-group>
</article-meta>
</front>
<back> <ref-list>
<ref id="B1">
<label>1.</label>
<mixed-citation>1. Армения и транспортный коридор «Север–Юг». Интернет-портал стран СНГ. [Электронный ресурс]. URL: https://e-cis.info/news/566/97979/ (дата обращения: 04.11.2024).</mixed-citation>
</ref>
<ref id="B2">
<label>2.</label>
<mixed-citation>2. Варданян Т. Перекресток мира: светлое будущее экономики Армении или темное разрушение? // Амберд бюллетень. – 2023. – № 5. – c. 81-88.</mixed-citation>
</ref>
<ref id="B3">
<label>3.</label>
<mixed-citation>3. Гусейнов В. Зангезурский коридор – краеугольный камень регионального сотрудничества на Южном Кавказе. Валдайский клуб. [Электронный ресурс]. URL: https://ru.valdaiclub.com/a/highlights/zangezurskiy-koridor/ (дата обращения: 04.11.2024).</mixed-citation>
</ref>
<ref id="B4">
<label>4.</label>
<mixed-citation>4. Давтян В. С., Маргарян Н. И. Транспортные коммуникации Южного Кавказа после войны в Нагорном Карабахе // Россия и новые государства Евразии. – 2022. – № 1. – c. 124. – doi: 10.20542/2073-4786-2022-1-123-135.</mixed-citation>
</ref>
<ref id="B5">
<label>5.</label>
<mixed-citation>5. Зангезурский коридор: из-за чего спорят Ереван и Баку. Коммерсантъ. [Электронный ресурс]. URL: https://www.kommersant.ru/doc/6298724 (дата обращения: 24.11.2024).</mixed-citation>
</ref>
<ref id="B6">
<label>6.</label>
<mixed-citation>6. Заявление Президента Азербайджанской Республики, Премьер-министра Республики Армения и Президента Российской Федерации, 10 ноября 2020 г. Kremlin.ru, 10.11.2020. [Электронный ресурс]. URL: http://kremlin.ru/events/president/news/64384 (дата обращения: 20.10.2024).</mixed-citation>
</ref>
<ref id="B7">
<label>7.</label>
<mixed-citation>7. Когут В.Г., Нурышев Г.Н. Теория связности территорий в геополитике // Политическая география и геополитика в России: исторический опыт и современность: Материалы Международной научной конференции, посвященной 150-летию со дня рождения выдающегося российского географа В. П. Семёнова-Тян-Шанского. – Санкт-Петербург: ООО Издательство ВВМ. Санкт-Петербург, 2021. – c. 161-170.</mixed-citation>
</ref>
<ref id="B8">
<label>8.</label>
<mixed-citation>8. Лавриненко П. А., Ромашина А.А., Степанов П. С., Чистяков П.А. Транспортная доступность как индикатор развития региона // Проблемы прогнозирования. – 2019. – № 6. – c. 137.</mixed-citation>
</ref>
<ref id="B9">
<label>9.</label>
<mixed-citation>9. Маркаров А. А., Давтян В. С. Транспортная геополитика на Южном Кавказе в условиях вызовов разблокирования коммуникаций // Геоэкономика энергетики. – 2022. – № 4. – c. 56-73. – doi: 10.48137/26870703_2022_20_4_56.</mixed-citation>
</ref>
<ref id="B10">
<label>10.</label>
<mixed-citation>10. Маркаров А. А., Давтян В. С. Платформа сотрудничества «3 + 3» и перспективы разблокирования транспортных коммуникаций на Южном Кавказе // Геоэкономика энергетики. – 2024. – № 2. – c. 22-37. – doi: 10.48137/26870703_2024_26_2_22.</mixed-citation>
</ref>
<ref id="B11">
<label>11.</label>
<mixed-citation>11. Мирзоян С., Бадем Д. Постройка железной дороги Тифлис-Александрополь-Карс (1895–1899). Электронная библиотека. [Электронный ресурс]. URL: https://www.mid.ru/ru/foreign_policy/economic_diplomacy/1745635/ (дата обращения: 04.11.2024).</mixed-citation>
</ref>
<ref id="B12">
<label>12.</label>
<mixed-citation>12. Пахлян А., Агаджанян С., Варданян Т., Микаелян Т., Арутюнян А. Возможности и вызовы разблокирования Армении Турцией // Серия quot;Амбердquot;. – 2022. – № 57. – c. 189.</mixed-citation>
</ref>
<ref id="B13">
<label>13.</label>
<mixed-citation>13. Премьер-министр Пашинян на международном форуме в Тбилиси представил проект “Перекресток мира” и его принципы. Официальный сайт Премьер-министра Республики Армения. [Электронный ресурс]. URL: https://www.primeminister.am/ru/statements-and-messages/item/2023/10/26/Nikol-Pashinyan-Speech/ (дата обращения: 20.10.2024).</mixed-citation>
</ref>
<ref id="B14">
<label>14.</label>
<mixed-citation>14. Пылин А. Международные транспортные коридоры на Южном Кавказе и их транзитный потенциал // Геоэкономика энергетики. – 2018. – № 4. – c. 121–137.</mixed-citation>
</ref>
<ref id="B15">
<label>15.</label>
<mixed-citation>15. Транскаспийский Международный Транспортный Маршрут (ТМТМ). Официальный сайт ТМТМ. [Электронный ресурс]. URL: https://www.middlecorridor.com (дата обращения: 26.11.2024).</mixed-citation>
</ref>
<ref id="B16">
<label>16.</label>
<mixed-citation>16. Цветков В.А., Зоидов К.Х., Медков А.А., Мустафаев А.А. Развитие транспортных систем государств Южного Кавказа и Российские интересы // Региональные проблемы преобразования экономики. – 2012. – № 31. – c. 37-60.</mixed-citation>
</ref>
<ref id="B17">
<label>17.</label>
<mixed-citation>17. Чебанова Л.А. Геополитические и социально-экономические последствия распада СССР // Вестник РГГУ. Серия «Экономика. Управление. Право». – 2019. – № 4. – c. 262–276. – doi: 10.28995/2073-6304-2019-.</mixed-citation>
</ref>
<ref id="B18">
<label>18.</label>
<mixed-citation>18. Чмутов С.А. К проекту железнодорожной линии от ст. Аджикабул до ст. Джульфа, Закавказских железных дорог. - СПб.: тип. Либермана, 1913. – 35 c.</mixed-citation>
</ref>
<ref id="B19">
<label>19.</label>
<mixed-citation>19. Чолахян В. А. Торгово-экономические отношения между Арменией и Россией в постсоветский период // Известия Саратовского университета. Новая серия. Серия: История. Международные отношения. – 2024. – № 2. – c. 200–209. – url: https://doi.</mixed-citation>
</ref>
<ref id="B20">
<label>20.</label>
<mixed-citation>20. Щербанин Ю.А. Транспорт и экономический рост: взаимосвязь и влияние // Евразийская экономическая интеграция. – 2011. – № 3. – c. 68.</mixed-citation>
</ref>
<ref id="B21">
<label>21.</label>
<mixed-citation>21. Baniya S., Rocha N., Ruta M., Trade Effects of the New Silk Road. A Gravity Analysis. World Bank Group. Macroeconomics, Trade and Investment Global Practice January 2019. Policy Research Working Paper 86-94</mixed-citation>
</ref>
<ref id="B22">
<label>22.</label>
<mixed-citation>22. Crossroads of Peace: Armenia’s call for global cooperation in an evolving world. [Электронный ресурс]. URL: https://www.weforum.org/agenda/2024/01/armenia-crossroads-of-peace-globalcooperation/, (дата обращения: 28.04.2024).</mixed-citation>
</ref>
<ref id="B23">
<label>23.</label>
<mixed-citation>23. ITC. Trade Map. October 2024; IMF. World Economic Outlook Database, December 2024. [Электронный ресурс]. URL: https://www.trademap.org/Index.aspx (дата обращения: 05.01.2025).</mixed-citation>
</ref>
<ref id="B24">
<label>24.</label>
<mixed-citation>24. Principles of «Crossroads of Peace». [Электронный ресурс]. URL: https://www.primeminister.am/u_files/ (дата обращения: 28.04.2024).</mixed-citation>
</ref>
<ref id="B25">
<label>25.</label>
<mixed-citation>25. Transport Outlook 2021. [Электронный ресурс]. URL: https://www.oecd-ilibrary.org/transport/total-inland-transport-infrastructure-investment-as-a-percentage-of-gdp_ea627644-en (дата обращения: 05.01.2025).</mixed-citation>
</ref>
<ref id="B26">
<label>26.</label>
<mixed-citation>26. United Nations Economic Commission for Europe (UNECE). Sustainable Inland Transport Connectivity Indicators. Текст: электронный. Организация Объединенных наций: официальный сайт. [Электронный ресурс]. URL: https://unece.org/sites/default/files/2022-10/Sustainable%20Inland%20Transport% (дата обращения: 26.11.2024).</mixed-citation>
</ref>
</ref-list>
</back>
</article>