заведующий кафедрой социально-экономических дисциплин и сервиса, доктор экономических наук, доцент; профессор кафедры управления социально-экономическими системами, доктор экономических наук, доцент
доцент кафедры социально-экономических дисциплин и сервиса, кандидат социологических наук
Старший преподаватель кафедры социально-экономических дисциплин и сервиса
The article substantiates the need to consider approaches to the demand creation management in transportation services and related hospitality industry. It is proposed to improve the basic approach of the experience economy and to call it the demand creation economy, which can be understood as the result of the process of innovative technological and breakthrough Internet developments in the field of social communication, real and virtual goods and services that contribute to the appearance of a neuro-consumer. A slightly different approach to the concepts of the neuro-market (a virtual space that includes a set of relationships between participants in virtual and real areas of relationships), a neuro-communicative approach (the process of interaction and communication of clients on the Internet), the infrastructural sphere of the economy (a set of supporting institutional structures and managed subsystems of knowledge, information and the virtual sphere of interaction and social relationships), and neuro-consumers (participants in the virtual and real space, determining the demand of the neuro-market and simple market space) is suggested. The factors that have predetermined new approaches to the demand creation management (innovation-oriented level of society, social-oriented factors of the Internet space, etc.) are highlighted; and the principles of the new approach are formulated. These principles include diversification of virtual needs of the neural market, predictive proportionality of the neural needs market, etc. The elements of a new approach to the demand creation management in transportation services with the integration of the Internet space, the neomarket of needs, social relations and noonomics are given. The spheres of real and virtual relations and infrastructure (technical, road infrastructure, etc.) are examined. The article will be of interest to managers of transport and service organizations.
В статье обоснована необходимость рассмотрения подходов к управлению формированием потребностей в сфере сервисного обслуживания на транспорте и сопутствующей индустрии гостеприимства. Предложено усовершенствовать принципиальный подход к «экономике намерений», и его предложено назвать «экономика формирования потребностей», под которой предложено понимать результат процесса инновационных технологических и прорывных интернет-разработок в области социальных коммуникаций, реальных и виртуальных товаров и услуг, которые способствуют появлению нейро-потребителя. Предложен несколько иной подход к понятиям нейрорынка (виртуальное пространство, включающее совокупность отношений между участниками виртуальной и реальной областей взаимоотношений), нейрокоммуникационный подход (процесс взаимодействия и общения клиентов в интернете), инфраструктурная сфера ноономики (совокупность обеспечивающих институциональных структур и управляемых подсистем знаний, информации и виртуальная сфера взаимодействия и социальных взаимоотношений) и нейро-потребителя (участники виртуального и реального пространства, определяющие спрос нейрорыночного и простого рыночного пространства). Выделены факторы, предопределившие появление новых подходов к управлению формированием потребностей (инновационно-ориентированный уровень общества, социально-ориентированные факторы интернет-пространства и др.) и сформулированы принципы нового подхода (диверсификация виртуальных потребностей нейрорынка, прогнозная пропорциональность нейрорынка потребностей и др.). Сформулированы элементы нового подхода к управлению формированием потребностей в сфере сервисного обслуживания на транспорте с встраиванием в него сферы интернет-пространства, нейрорынка потребностей, социальных отношений и ноономики; сферы реальных и виртуальных взаимоотношений и инфраструктура (техническая, дорожная инфраструктура и др.). Предлагаемая статья будет интересна руководителям транспортных и сервисных организаций