аспирант кафедры экономики и финансов ФЭСН
профессор, д.э.н., профессор кафедры экономики и финансов ФЭСН
The article gives an overview of the methods of economic efficiency evaluation of transportation infrastructure projects in Russia and abroad, taking into account possible risks in their development and implementation. The results of the critical assessment of the effectiveness of implemented infrastructure projects in the EU, the UK, the USA, China, and the countries of the Organization of Islamic States are presented. The problem of completeness of consideration of project risks in the cash flow discounting coefficient is revealed. Among the analyzed risks, a special place is given to the influence of financing entities and other stakeholders of an infrastructure project on the time of its development and the result of its implementation. Thus, the indicators of evaluating the projects of planning the territory of linear objects in Moscow are given. The methods used in various countries for assessing the socio-economic impact of construction, reconstruction and operation of transportation infrastructure facilities are analyzed. The methods for assessing the effectiveness of road projects presented by Russian scientists and specialists are examined. Within the framework of these methods, the existence and development of the problem of possible risks completeness when determining the discount rate has been determined.
В статье представлен обзор методик экономической эффективности проектов транспортной инфраструктуры в России и за рубежом, на предмет полноты учета возможных рисков при их разработке и реализации. Изложены результаты критической оценки эффективности реализованных инфраструктурных проектов в ЕС, Великобритании, США, Китае, странах Организации Исламских Государств. Раскрыта проблема полноты учета рисков проекта в коэффициенте дисконтировании денежных потоков. В числе анализируемых рисков особое место выделено влиянию заинтересованных лиц (субъекты финансирования и другие) инфраструктурного проекта на время его разработки и результат реализации. Так, приведены показатели оценки проектов планировки территории линейных объектов города Москвы. Разобраны принятые в разных странах методики оценки социально-экономических эффектов от проектов строительства (реконструкции) и эксплуатации объектов транспортной инфраструктуры, а также методы оценки эффективности дорожных проектов, представленные российскими учеными и специалистами. В рамках этих методик определено наличие и проработанность вопроса полноты учета возможных рисков при определении коэффициента дисконтирования.