ассистент кафедры истории и управления персоналом
The article addresses the topic of competition between higher education institutions and the application of monitoring mechanisms for its assessment. A review of indicators pertaining to regulated monitoring procedures is currently underway. This includes monitoring the effectiveness of university activities and accreditation monitoring. It is concluded that monitoring should be expanded to encompass the field of competitiveness assessment. The article proposes models for monitoring the competitiveness of an aviation university, which are based on three blocks: monitoring the competitiveness of the university's educational services, monitoring intersubjective interaction, and monitoring the university's personnel potential. The models are distinguished according to the participants involved in the assessment process. The conservative model, which is more traditional, involves only the university and government agencies. In contrast, the stakeholder model, which is more inclusive, includes additional participants such as business representatives (employers) and independent experts. The article concludes that, in the context of modern aviation education systems, the stakeholder model is preferable.
В статье рассматриваются вопросы конкуренции между высшими учебными заведениями и применение для ее оценки механизмов мониторинга. Проводится обзор показателей по регламентированным процедурам мониторинга: мониторинга эффективности деятельности вуза и аккредитационного мониторинга. Делается вывод о необходимости расширения мониторинга на область оценки конкурентоспособности. Предложены модели мониторинга конкурентоспособности авиационного вуза, в основе которого лежат три блока: мониторинг конкурентоспособности образовательных услуг, предлагаемых вузом, мониторинг межсубъектного взаимодействия и мониторинг кадрового потенциала вуза. Модели выделяются в зависимости от участников проводимой оценки: государственная (консервативная) модель предполагает только участие вуза и государственных структур, в то время как стейкхолдерская модель расширяет список участников на бизнес (работодателей) и независимых экспертов. В статье делается вывод, что в современных условиях для системы авиационного образования предпочтение должно отдаваться стейкхолдерской модели