заведующий кафедрой социально-экономических дисциплин и сервиса, доктор экономических наук, доцент; профессор кафедры управления социально-экономическими системами, доктор экономических наук, доцент
The article substantiates the need to consider the directions of transformation of service technology and identifies strategic priorities as metamorphoses in the service market. These strategic priorities are as follows: modification of digital service infrastructure, use of collective industry service infrastructure, development of service technology in the format of providing intelligent services, and interaction of service companies based on an embedded division in the chain of provision of transport services. The article considers the scientific problem of ensuring the formation and forms of implementation of strategic priorities in the transport sector services. Within the framework of the identified strategic priorities, the main directions of modernization of service technology are formulated. New groups of service efficiency indicators are proposed. They are: an indicator of susceptibility to competitive modifications of service forms, an indicator of the speed of introduction of new forms and types of services, an indicator of maintaining the level of service quality, and an indicator of satisfaction and anticipation of consumer expectations. The author's approach to the technology of the Internet of Things in the transport sector services is substantiated. The author's approach to managing dynamic changes to the technological component of the formation of infrastructural forms of service is suggested. The principles of managing dynamic changes in approaches have been developed. These principles are as follows: the principle of infrastructural sufficiency of service, the principle of providing remote communication with the consumer, the principle of mobile adaptation to remote technology, and the principle of dynamic translativity. The proposed article will be of interest to the heads of transport and service organizations.
В статье обоснована необходимость рассмотрения направлений преобразования технологий сервисного обслуживания и выделены стратегические приоритеты как метаморфозы на рынке сервисного обслуживания: модификация цифровой инфраструктуры обслуживания; использование коллективной отраслевой сервисной инфраструктуры; разработка технологий обслуживания в формате оказания интеллектуальных услуг; взаимодействие сервисных компаний на основе «встраиваемого подразделения» в цепочке оказания транспортных услуг. В статье была рассмотрена научная проблема обеспечения становления и форм реализации стратегических приоритетов на рынке сервисного обслуживания в транспортной сфере. Сформулированы основные направления модернизации технологий сервисного обслуживания в рамках выделенных стратегических приоритетов. Предложены новые группы показателей эффективности обслуживания: показатель восприимчивости к конкурентным модификациям форм обслуживания; показатель скорости внедрения новых форм и видов обслуживания; показатель сохранения уровня качества обслуживания; показатель удовлетворённости и предвосхищения ожиданий потребителя. Обоснован авторский подход к технологии интернета вещей в пространстве сервисного обслуживания на транспорте, сформулирован и обоснован авторский подход к управлению динамическими изменениями к технологической составляющей становления инфраструктурных форм сервисного обслуживания. Разработаны и раскрыты принципы управления динамическими изменениями подходов (принцип инфраструктурной достаточности сервиса; принцип обеспечения удалённой коммуникации с потребителем; принцип мобильной адаптации к дистанционным технологиям; принцип динамической поступательности). Предлагаемая статья будет интересна руководителям транспортных и сервисных организаций