<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<!DOCTYPE article PUBLIC "-//NLM//DTD JATS (Z39.96) Journal Publishing DTD v1.2 20190208//EN" "https://jats.nlm.nih.gov/publishing/1.2/JATS-journalpublishing1.dtd">
<article xmlns:mml="http://www.w3.org/1998/Math/MathML" xmlns:xlink="http://www.w3.org/1999/xlink" xmlns:xsi="http://www.w3.org/2001/XMLSchema-instance" xmlns:ali="http://www.niso.org/schemas/ali/1.0/" article-type="research-article" dtd-version="1.2" xml:lang="en">
<front> <journal-meta>
<journal-id journal-id-type="publisher-id">Journal of Economics, Entrepreneurship and Law</journal-id>
<journal-title-group>
<journal-title xml:lang="en">Journal of Economics, Entrepreneurship and Law</journal-title>
<trans-title-group xml:lang="ru">
<trans-title>Экономика, предпринимательство и право</trans-title>
</trans-title-group>
</journal-title-group>
<issn publication-format="electronic">2222-534X</issn>
<publisher>
<publisher-name xml:lang="en">BIBLIO-GLOBUS Publishing House</publisher-name>
</publisher>
</journal-meta><article-meta>
<article-id pub-id-type="publisher-id">120639</article-id>
<article-id pub-id-type="doi">10.18334/epp.14.3.120639</article-id>
<article-id custom-type="edn" pub-id-type="custom">LSGYAT</article-id>
<article-categories>
<subj-group subj-group-type="toc-heading" xml:lang="en">
<subject>Articles</subject>
</subj-group>
<subj-group subj-group-type="toc-heading" xml:lang="ru">
<subject>Статьи</subject>
</subj-group>
<subj-group subj-group-type="article-type">
<subject>Research Article</subject>
</subj-group>
</article-categories>
<title-group>
<article-title xml:lang="en">The authors' project of information integration of participants in international supply chains and cargo carriers in the Europe-Western China International Transport Corridor</article-title>
<trans-title-group xml:lang="ru">
<trans-title>Авторский проект информационной интеграции участников международных цепей поставок и автогрузоперевозчиков в структуре международного транспортного коридора «Европа – Западный Китай»</trans-title>
</trans-title-group>
</title-group>
<contrib-group>
<contrib contrib-type="author">

<name-alternatives>
<name xml:lang="en">
<surname>Rakhimov</surname>
<given-names>Albert Rashitovich</given-names>
</name>
<name xml:lang="ru">
<surname>Рахимов </surname>
<given-names>Альберт Рашитович</given-names>
</name>
</name-alternatives>
<bio xml:lang="ru">
<p>соискатель кафедры логистики и управления цепями поставок 
директор группы транспортных компаний</p>
</bio>
<email>r.arbitr@list.ru</email>
<xref ref-type="aff" rid="aff1"/>
</contrib>

<contrib contrib-type="author">
<contrib-id contrib-id-type="orcid">https://orcid.org/0000-0002-4157-2983</contrib-id><contrib-id contrib-id-type="spin">2929-4426</contrib-id>
<name-alternatives>
<name xml:lang="en">
<surname>Rozhko</surname>
<given-names>Oksana Nikolaevna</given-names>
</name>
<name xml:lang="ru">
<surname>Рожко </surname>
<given-names>Оксана Николаевна</given-names>
</name>
</name-alternatives>
<bio xml:lang="ru">
<p>профессор кафедры предпринимательства и логистики, доктор экономических наук, доцент</p>
</bio>
<email>oxana.rozhcko@yandex.ru</email>
<xref ref-type="aff" rid="aff2"/>
</contrib>
</contrib-group><aff-alternatives id="aff1">
<aff>
<institution xml:lang="en">Saint Petersburg State University of Economics</institution>
</aff>
<aff>
<institution xml:lang="ru">Санкт-Петербургский государственный экономический университет
Группа компаний ООО «Ак Буре Групп»</institution>
</aff>
</aff-alternatives>        
        <aff-alternatives id="aff2">
<aff>
<institution xml:lang="en">Plekhanov Russian University of Economics</institution>
</aff>
<aff>
<institution xml:lang="ru">Российский экономический университет им. Г.В. Плеханова</institution>
</aff>
</aff-alternatives>        
        
<pub-date date-type="pub" iso-8601-date="2024-03-31" publication-format="electronic">
<day>31</day>
<month>03</month>
<year>2024</year>
</pub-date>
<volume>14</volume>
<issue>3</issue>
<issue-title xml:lang="en">VOL 14, NO3 (2024)</issue-title>
<issue-title xml:lang="ru">ТОМ 14, №3 (2024)</issue-title>
<fpage>717</fpage>
<lpage>730</lpage>
<history>
<date date-type="received" iso-8601-date="2024-02-14">
<day>14</day>
<month>02</month>
<year>2024</year>
</date>
<date date-type="accepted" iso-8601-date="2024-02-22">
<day>22</day>
<month>02</month>
<year>2024</year>
</date>
</history>

<permissions>
<copyright-statement xml:lang="en">Copyright ©; 2024, Rakhimov A.R., Rozhko O.N.</copyright-statement>
<copyright-statement xml:lang="ru">Copyright ©; 2024, Рахимов А.Р., Рожко О.Н.</copyright-statement>
<copyright-year>2024</copyright-year>
<copyright-holder xml:lang="en">Rakhimov A.R., Rozhko O.N.</copyright-holder>
<copyright-holder xml:lang="ru">Рахимов А.Р., Рожко О.Н.</copyright-holder>
<ali:free_to_read xmlns:ali="http://www.niso.org/schemas/ali/1.0/" start_date="2024-03-31"/>
</permissions>



<self-uri xlink:href="https://1economic.ru/lib/120639">https://1economic.ru/lib/120639</self-uri>
<abstract xml:lang="en"><p>The article presents the authors' project of information and communication support for coordination and integration interaction of supply chain entities in the Europe-Western China International Transport Corridor – Kazan Business Bridge, developed and currently being successfully implemented by Ak Bure Group LLC. The project is designed to complement the concept of institutional support, organization of activities, development and effective operation of this international transport corridor. The substantiation of the relevance of the project is given both for the growing Russian cargo transportation market and for road carriers delivering along the corridor routes. In the implementation of the project, special attention is paid to public-private partnership. The goals, objectives, covered areas of activity, existing and potential participants, and mutually beneficial preferences they will receive in case of successful full implementation of the project are presented.</p>
</abstract>
<trans-abstract xml:lang="ru"><p>В статье представлен разработанный и в настоящее время успешно внедряемый компанией ООО «Ак Буре Групп» авторский проект информационно-коммуникационной поддержки координационного и интеграционного взаимодействия субъектов цепей поставок в структуре международного транспортного коридора «Европа – Западный Китай» – «Казанский Деловой Мост». Проект призван дополнить концепцию институционального обеспечения, организации деятельности, развития и эффективной эксплуатации данного международного транспортного коридора. Дано обоснование актуальности проекта как для растущего российского рынка грузоперевозок, так и для автоперевозчиков, осуществляющих доставки маршрутами коридора. Особое внимание уделено вопросам государственно-частного партнерства при реализации проекта. Представлены цели, задачи, охватываемые сферы деятельности, имеющиеся и потенциальные участники получаемые ими взаимовыгодные преференции в случае успешного полного внедрения проекта.</p>
</trans-abstract>
<kwd-group xml:lang="en">
<kwd>international transport corridor</kwd>
<kwd>trucking</kwd>
<kwd>integration</kwd>
<kwd>coordination</kwd>
<kwd>supply chains</kwd></kwd-group><kwd-group xml:lang="ru">
<kwd>международный транспортный коридор</kwd>
<kwd>грузовые автоперевозки</kwd>
<kwd>интеграция</kwd>
<kwd>координация</kwd>
<kwd>цепи поставок</kwd></kwd-group>
</article-meta>
</front>
<back> <ref-list>
<ref id="B1">
<label>1.</label>
<mixed-citation>1. Прокофьева Т.А. Развитие логистической инфраструктуры евроазиатских МТК – стратегическое направление реализации транзитного потенциала и интенсивного экономического роста регионов России // В центре экономики. – 2020. – № 1. – c. 1-12.</mixed-citation>
</ref>
<ref id="B2">
<label>2.</label>
<mixed-citation>2. Мышинский Е.А., Капустина Н.В. Международные транспортные коридоры на территории России: формирование, развитие и текущее состояние // Экономические науки. – 2020. – № 183. – c. 62-66. – doi: 10.14451/1.18362.</mixed-citation>
</ref>
<ref id="B3">
<label>3.</label>
<mixed-citation>3. Прокофьева Т.А. Развитие логистической инфраструктуры как стратегическое направление интеграции России в систему международных транспортных коридоров // В центре экономики. – 2021. – № 1. – c. 1-10.</mixed-citation>
</ref>
<ref id="B4">
<label>4.</label>
<mixed-citation>4. Борейко А.Е., Бураго С.В., Мамулат С.Л. Актуальные «цифровые» задачи развития международных транспортных коридоров // Мир дорог. – 2020. – № 131. – c. 43-50.</mixed-citation>
</ref>
<ref id="B5">
<label>5.</label>
<mixed-citation>5. Новые траектории транспортных коридоров в Евразии. Международный дискуссионный клуб Валдай. [Электронный ресурс]. URL: https://ru.valdaiclub.com/a/highlights/novye-traektorii-transportnykh-koridorov-vevrazii/?ysclid=ld2vs2uo7f316048168 (дата обращения: 12.01.2024).</mixed-citation>
</ref>
<ref id="B6">
<label>6.</label>
<mixed-citation>6. Пояс и путь. Международный дискуссионный клуб Валдай. [Электронный ресурс]. URL: https://ru.valdaiclub.com/a/highlights/poyas-i-put-i-transportnaya-svyaznost-v-evrazii/ (дата обращения: 12.01.2024).</mixed-citation>
</ref>
<ref id="B7">
<label>7.</label>
<mixed-citation>7. Егоров В.Г. Геополитика транспорта: актуальное прочтение // Обозреватель. – 2019. – № 9(356). – c. 23-47.</mixed-citation>
</ref>
<ref id="B8">
<label>8.</label>
<mixed-citation>8. Аналитический портал электронной биржи автомобильных грузоперевозок. [Электронный ресурс]. URL: https://news.ati.su/article/2018/04/26/serye-perevozchiki-moshenniki-peregruz-osnovnye-problemy-otrasli-i-puti-ih-reshenija-728129/ (дата обращения: 12.02.2024).</mixed-citation>
</ref>
<ref id="B9">
<label>9.</label>
<mixed-citation>9. Официальный сайт Федеральная служба государственной статистики. [Электронный ресурс]. URL: https://rosstat.gov.ru/statistics/transport (дата обращения: 12.02.2024).</mixed-citation>
</ref>
<ref id="B10">
<label>10.</label>
<mixed-citation>10. БизнесСтат. [Электронный ресурс]. URL: https://businesstat.ru/catalog/id2033/ (дата обращения: 12.02.2024).</mixed-citation>
</ref>
<ref id="B11">
<label>11.</label>
<mixed-citation>11. Официальный сайт рейтингового агентства «Эксперт РА». [Электронный ресурс]. URL: https://raexpert.ru/researches/traffic_2023/ (дата обращения: 12.02.2024).</mixed-citation>
</ref>
<ref id="B12">
<label>12.</label>
<mixed-citation>12. Аналитический отчет консалтинговой компании Strategy Partners «Тренды автомобильных грузоперевозок в РФ в 2023 г. Перспективы роста». Strategy.ru. [Электронный ресурс]. URL: https://strategy.ru/media/uploads/2023/07/Аналитический_отчет_Тренды_автомобильных_грузоперевозок_в_РФ_в_2023_г.pdf.</mixed-citation>
</ref>
<ref id="B13">
<label>13.</label>
<mixed-citation>13. Официальный сайт Информационно-аналитического агентства SeaNews. [Электронный ресурс]. URL: https://seanews.ru/2023/11/09/ru-gruzooborot-rossijskogo-transporta-9-mesjacev-2023-perevozki-vyrosli-na-1-9/#callback2 (дата обращения: 12.02.2024).</mixed-citation>
</ref>
<ref id="B14">
<label>14.</label>
<mixed-citation>14. Официальный сайт «Экспортно – импортный Банк Китая». [Электронный ресурс]. URL: http://english.eximbank.gov.cn/ (дата обращения: 12.02.2024).</mixed-citation>
</ref>
<ref id="B15">
<label>15.</label>
<mixed-citation>15. Официальный сайт «Банк Развития Китая». [Электронный ресурс]. URL: http://www.cdb.com.cn/English/ (дата обращения: 12.02.2024).</mixed-citation>
</ref>
<ref id="B16">
<label>16.</label>
<mixed-citation>16. Официальный сайт «Суверенный фонд благосостояние Китая». [Электронный ресурс]. URL: http://www.china-inv.cn/en/ (дата обращения: 12.02.204).</mixed-citation>
</ref>
<ref id="B17">
<label>17.</label>
<mixed-citation>17. Фонд развития Шелкового пути (Silk Road Fund co Ltd). [Электронный ресурс]. URL: http://www.silkroadfund.com.cn/enwap/27363/index.html (дата обращения: 12.02.2024).</mixed-citation>
</ref>
</ref-list>
</back>
</article>