Russian Journal of Innovation Economics

Вопросы инновационной экономики

2222-0372

BIBLIO-GLOBUS Publishing House

120465

10.18334/vinec.13.4.120465

VRLIFL

Articles

Статьи

Research Article

Development of the market for the provision of personal mobility equipment in Russia

Развитие рынка услуг предоставления средств индивидуальной мобильности в России

https://orcid.org/0000-0001-8676-1561

1788-1967

Gulyy

Ilya Mikhaylovich

Гулый

Илья Михайлович

доцент кафедры «Экономика транспорта», кандидат экономических наук, доцент

ilya.guliy@mail.ru

Emperor Alexander I St. Petersburg State Transport University (PGUPS) Петербургский государственный университет путей сообщения Императора Александра I

24 12 2023

13 4

VOL 13, NO4 (2023)

ТОМ 13, №4 (2023)

2329 2338 11 11 2023 12 12 2023

2023

Gulyy I.M.

Гулый И.М.

https://1economic.ru/lib/120465

The market for the provision of personal mobility equipment services is the most dynamically developing segment of the passenger transportation market. The growth rate of trips using personal mobility equipment (electric scooters, electric skateboards, gyroscuters, segways, monowheels and other similar means) in Russia from 2020 to 2023 differs by a multiplicity of several tens. Individual mobility equipment services have their own niche in the transport services market in terms of medium-range communication: this is about 5-7 km, the average speed of personal mobility equipment reaches 15 km per hour, which is comparable to the average speed of ground passenger transport (buses, trams, etc.). The author of the article substantiates the most important effect of the development of the market for the provision of personal mobility equipment, which consists in the reduction of the time spent by a person when moving from the place of residence to work and business events, i.e. in the increase of the general parameter of population mobility. Personal mobility equipment reduces the total transport component of public time and save time for household, cultural and business needs of people. The research materials are addressed to transport specialists, designers of transport development events in agglomerations and megacities, employees of transport organizations, and all stakeholders of the transport services market.

Рынок предоставления услуг средств индивидуальной мобильности (СИМ) является самым динамично развивающимся сегментом рынка пассажирских перевозок в нашей стране. Количество поездок граждан с помощью использования средств индивидуальной мобильности (электросамокатов, электроскейтбордов, гироскутерев, сигвеев, моноколес) в России с 2020 по 2023 гг. выросло в десятки раз. Услуги средств индивидуальной мобильности имеют свою нишу на рынке транспортных услуг в части: средней дальности сообщения, порядка 5-7 км, средней скорости СИМ, приблизительно 15 км в час. Сопоставимая со средней скоростью наземного пассажирского транспорта (автобусы, трамваи), скорость движения СИМ делает их крайне популярными и востребованными. Основной результат исследования: обоснование важнейшего эффекта развития рынка услуг предоставления в пользование средств индивидуальной мобильности, который состоит в сокращении временных затрат человека при движении от мест проживания до работы и деловых мероприятий, то есть повышение общего параметра мобильности населения. Средства индивидуальной мобильности снижают общую транспортную составляющую общественного времени и экономят (высвобождают) время на бытовые, культурные, деловые нужды людей. Материалы исследования адресованы специалистам по транспорту, проектировщикам мероприятий развития транспорта в агломерациях и мегаполисах, сотрудникам транспортных организаций, всем заинтересованным участникам рынка транспортных услуг.

personal mobility equipment bike sharing Whoosh time reduction effect

средства индивидуальной мобильности велошеринг Whoosh эффект сокращения времени

1. Волкова Е.М. Комплексная оценка рынка пригородных пассажирских перевозок // Экономика железных дорог. – 2016. – № 9. – c. 75-84.

2. Волкова Е.М. Развитие совместного потребления в городских транспортных системах // Инновационные транспортные системы и технологии. – 2021. – № 3. – c. 56-66. – doi: 10.17816/transsyst20217356-66.

3. Егоров Ю.В. Уровень железнодорожных тарифов как фактор конкурентоспособности железнодорожного транспорта. / Развитие экономической науки на транспорте: устойчивость развития железнодорожного транспорта. сборник докладов IV Международной научно-практической конференции; науч. ред. Журавлева Н.А. - Международный центр научно-исследовательских проектов (Киров), 2016. – 152-161 c.

4. Журавлева Н.А. Экономическая оценка повышения временной и пространственной эффективности железнодорожного транспорта. / Магнитолевитационные транспортные системы и технологии. МТСТ'14. Труды 2-й Международной научной конференции. под редакцией Ю.Ф. Антонова. - Международный центр научно-исследовательских проектов (Киров), 2014. – 393-405 c.

5. Журавлева Н.А., Панычев А.Ю. Проблемы экономической оценки скорости в транспортно-логистических системах в новом технологическом укладе // Транспортные системы и технологии. – 2017. – № 4. – c. 150-178.

6. Луговенко В.В. Специфика управления грузовыми автомобильными перевозками в мегаполисе. / спец. 05.22.01 «Транспортные и транспортно-технологические системы страны, ее регионов и городов, организация производства на транспорте»: дисс. … канд. техн. наук. - Москва, 2003. – 189 c.

7. Мягкова С.Н., Шишова Е.А. Государственное регулирование сферы кикшеринга на примере города Москвы // Экономика и предпринимательство. – 2023. – № 1. – c. 404-407. – doi: 10.34925/EIP.2023.150.1.082.

8. Свирин Т. Новая отрасль на московской бирже: рынок аренды самокатов, или Кикшеринг. Обзор индустрии с точки зрения отраслевых аспектов фундаментального анализа акций // Инновации и инвестиции. – 2023. – № 1. – c. 119-122.

9. Слободчиков Н.А., Дергачев А.И., Куранова О.Н. Перспективное развитие новых услуг сервиса в городском транспортном потоке // Известия Петербургского университета путей сообщения. – 2023. – № 2. – c. 279-289. – doi: 10.20295/1815-588X-2023-2-279-289.

10.

10. Транспортная неделя 2023: материалы форума. [Электронный ресурс]. URL: https://2023.transweek.digital (дата обращения: 11.11.2023).

11.

11. Чеченова Л.М., Волыхина Н.В. Тенденции устойчивого развития транспортных систем экомобильности // Инновационные транспортные системы и технологии. – 2021. – № 4. – c. 65-75. – doi: 10.17816/transsyst20217465-75.