Creative Economy Creative Economy Креативная экономика 1994-6929 2409-4684 BIBLIO-GLOBUS Publishing House 117896 10.18334/ce.17.5.117896 EDPDSS Articles Статьи Research Article Decarbonization of transport corridors: contribution to sustainable development Декарбонизация транспортных коридоров: вклад в устойчивое развитие https://orcid.org/0000-0003-1788-5581662267 Meshkova Anna Pavlovna Мешкова Анна Павловна

кандидат экономических наук, доцент, доцент кафедры экономической теории

 anna.meshkova_82@mail.ru https://orcid.org/0000-0002-5844-8305846877 Vostrikova Ekaterina Olegovna Вострикова Екатерина Олеговна

доцент, исполняющий обязанности заведующего кафедрой экономической теории, кандидат экономических наук, доцент

 Katrin-16@yandex.ru Tatishchev Astrakhan State University Астраханский государственный университет имени В.Н. Татищева 31 05 2023 17 5 VOL 17, NO5 (2023) ТОМ 17, №5 (2023) 1731 1746 11 04 2023 Copyright ©; 2023, Meshkova A.P., Vostrikova E.O. Copyright ©; 2023, Мешкова А.П., Вострикова Е.О. 2023 Meshkova A.P., Vostrikova E.O. Мешкова А.П., Вострикова Е.О. https://1economic.ru/lib/117896

The article examines the role of international transport corridors as one of the mechanisms for achieving sustainable development goals. It is emphasized that, on the one hand, promoting innovation, industrialization and global partnership, at the same time, international transport corridors are sources of negative externalities. In the context of the increased interest of households and firms to the problems of responsible consumption and production, society imposes additional requirements to the rules of doing business, including transport and logistics systems. According to the authors, in modern conditions, decarbonization may be one of the possible directions for the development of logistics corridors. Based on the results of the study, a number of conclusions were made regarding the factors and prospects of decarbonization of transport corridors in Russia. Potential directions for transport corridor decarbonization are identified. It is also emphasized that in conditions when it is necessary to solve the problems of externalities and create incentives for market participants, the role of the public sector is significant. FUNDING. The research was carried as part of the implementation of the Strategic Academic Leadership Program Priority 2030, project Digital platform of the transport corridor North-South.

В статье рассматривается роль международных транспортных коридоров, как один из механизмов достижения целей устойчивого развития. Подчеркивается, что, с одной стороны, содействуя инновациям, индустриализации и глобальному партнерству, в то же время, международные транспортные коридоры являются источниками отрицательных экстерналий. В условиях возросшего интереса домохозяйств и фирм к проблемам ответственного потребления и производства общество предъявляет дополнительные требования к правилам ведения бизнеса, в том числе, к транспортно-логистическим системам. По мнению авторов, в современных условиях одним из возможных направлений развития логистических коридоров может стать их декарбонизация. По итогам исследования был сделан ряд выводов относительно факторов и перспектив декарбонизации транспортных коридоров в России. Выявляются потенциальные направления для декарбоницации транспортных коридоров. Подчеркивается, что в условиях, когда необходимо решать проблемы внешних эффектов и создавать стимулы для участников рынка, роль общественного сектора является ключевой.

 sustainable development ESG criteria decarbonization transport corridors ITC North-South green agenda устойчивое развитие ESG-критерии декарбонизация транспортные коридоры МТК «Север-Юг» «зеленая» повестка Исследование выполнено в рамках реализации программы стратегического академического лидерства «Приоритет 2030», проект «Цифровая платформа транспортного коридора «Север-Юг»». 1. Arnold J. Best Practices in Management of International Trade Corridors. / The International Bank for Reconstruction and Development. - Washington, DC.: The World Bank, 2006. 2. Arvis J.-F., Duval Y., Shepherd B., Utoktham C., Raj A. Trade Costs in the Developing World: 1996-2010 // World Trade Review. – 2016. – № 3. – p. 451-474. – doi: 10.1017/S147474561500052X. 3. Bougheas S. Demetriades P. Morgenroth E. Infrastructure, Transport Costs, and Trade // Journal of International Economics. – 1999. – № 1. – p. 169-189. 4. Chen Q. Chinese and Russian Transport Corridors and the Belt and Road Initiative: Prospects of Sino-Russian Cooperation // R-Economy. – 2020. – № 2. – p. 100-110. – doi: 10.15826/recon.2020.6.2.009. 5. Chernenko I.M., Kelchevskaya N.R., Pelymskaya I.S. Regional Determinants of Low Carbon Transition in Russian Companies: the Impact of Human Capital and Digitalization on Corporate Carbon Management Practices // R-Economy. – 2022. – № 1. – p. 77-89. – doi: 10.15826/recon.2022.8.1.007. 6. Fransoo Jan C. Green Logistics : Enablers for Sustainable Development. World Bank. [Электронный ресурс]. URL: https://openknowledge.worldbank.org/handle/10986/17820 . 7. Jeetendra Dangol, Sunil Chitrakar Challenges of COVID-19 for Fair Trade enterprises in attaining Sustainable Development Goals 2030 // Journal of Fair Trade. – 2021. – № 1. – p. 44-53. – doi: 10.13169/jfairtrade.3.1.0044. 8. Limao N., Venables A.J. Infrastructure, Geographical Disadvantage, Transport Costs, and Trade // European World Bank Economic Review. – 2001. – № 3. – p. 451-479. – doi: 10.1093 / wber/15.3.451. 9. Lorz O. Investment in Trade Facilitating Infrastructure: a Political-economy Analysis // European Journal of Political Economy. – 2020. – doi: 10.1016/j.ejpoleco.2020.101928. 10. Prause G., Hunke K. Sustainable Entrepreneurship along Green Corridors // Journal of Entrepreneurship. – 2014. – p. 124-133. – doi: 10.9770/jesi.2014.1.3(1). 11. Taaffe E.J., Howard L., Gauthier H.L., O´Kelly M. Geography of Transportation. - New Jersey: Prentice Hall, 1996. – 422 p. 12. To W.M Greenhouse Gases Emissions from the Logistics Sector: the Case of Hong Kong, China // Journal of Cleaner Production. – 2015. – p. 658-664. – doi: 10.1016/j.jclepro.2014.10.062. 13. Воронков А.Н., Точков А.Г., Вакуленко Р.Я. Направления применения «зеленых» технологий в логистике // Вестник СамГУПС. – 2012. – № 2(16). – c. 62-69. 14. Горяев Н.К., Циулин С.С. Перспективы развития «зелёных транспортных коридоров» в Европе с учётом ключевых показателей эффективности // Вестник Сибирской государственной автомобильно-дорожной академии. – 2014. – № 6(40). – c. 14-20. 15. Журавлева Н.А., Урываев С.В. Моделирование схем международного взаимодействия в евразийских транспортных коридорах на основе железнодорожной инфраструктуры // Бюллетень результатов научных исследований. – 2021. – № 3. – c. 137-148. – doi: 10.20295/2223-9987-2021-3-137-148. 16. Журавская М.А. «Зеленая» логистика – стратегия успеха в развитии современного транспорта // Вестник Уральского государственного университета путей сообщения. – 2015. – № 1(25). – c. 38-48. 17. Федорова Е.П. Роль государства в решении проблем развития «зеленого» финансирования // Финансовый журнал. – 2020. – № 4. – c. 37-51. – doi: 10.31107/2075-1990-2020-4-37-51. 18. Швецов К.В., Сорокожердьев К.Г., Лебедева А.С. Стратегия развития и модернизации транспортно-логистических маршрутов в Арктике // МИР (Модернизация. Инновации. Развитие). – 2018. – № 1. – c. 40-52. – doi: 10.18184/2079-4665.2018.9.1.40-5. 19. Яковлев И.А., Кабир Л.С., Никулина С.И. Климатическая политика Российской Федерации: международное сотрудничество и национальный подход // Финансовый журнал. – 2020. – № 4. – c. 26-36. – doi: 10.31107/2075-1990-2020-4-26-36. 20. Стратегия социально-экономического развития Российской Федерации с низким уровнем выбросов парниковых газов до 2050 года. Static.government.ru. [Электронный ресурс]. URL: http://static.government.ru/media/files/ADKkCzp3fWO32e2yA0BhtIpyzWfHaiUa.pdf (дата обращения: 22.11.2022). 21. Официальный сайт Международного энергетического агентства. [Электронный ресурс]. URL: https://www.iea.org/data-and-statistics (дата обращения: 20.12.2022).